中国汽车流通协会：2020年3月乘用车新四化指数为53.7

中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会)联合上海安路勤企业管理咨询有限公司(简称安路勤)联合发布的乘用车新四化指数，旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程，并通过历史数据比对，判断未来发展趋势。

2020年3月乘用车新四化指数为53.7，相比2020年2月的57.2较大幅下降。其中电动化指数为5.2；智能化指数为42.2；网联化指数为25.3。

通过对2019年3月起的乘用车新四化指数进行追溯计算，可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。

目前，乘用车新四化指数有三个分项指数，分别为电动化指数、智能化指数和网联化指数。

2020年3月电动化指数为5.2，相比2020年2月小幅下降。

2020年3月智能化指数为42.2，与2020年2月小幅下降。

2020年3月网联化指数为25.3，与2020年2月有一定比例下降。

疫情的影响仍在继续，但相比2月的萧条，3月乘用车市场整体略有恢复，连带着新四化指数也逐渐恢复相对正常状态。除电动化指数，其他主指数与分项指数都已恢复到去年年底左右的数字，说明整体市场需求开始回归正轨，至少已呈现出一定的常态；而反应新能源车销量的电动化指数则与去年下半年的低迷相反，呈现出较好的态势，说明新能源车受疫情的影响相对较小，即使绝对销量仍大幅下滑，但至少市场份额仍保持一个较高的水平。

目前来看，虽然国内疫情已大幅好转，汽车行业复工率已达到极高水平，整体经济也逐渐复苏，结合各级政府这段时间促进汽车消费的各种措施，被压抑了近2个月时间的汽车消费意愿有望逐渐恢复，同时新四化的发展也会逐渐趋向于正常发展的态势。同时需要注意的是，受疫情影响的整体汽车产业链的恢复速度是否能跟上需求的逐渐爆发，这是目前行业所面临的另外一重挑战。