从SUV到MPV。总有想干掉对手的新品牌和一直被干不掉的品牌。比如一众叫嚣汉兰达的SUV们和一直加价销售倒没被干掉的汉兰达。
而MPV领域,一众品牌均日夜想干掉大爷GL8.
GLB过去三个月日子并不好过。整体销售相对低迷。2020年2月870台、3月2270台、4月2768台。很大一部分原因在于疫情,很多商务需求被抑制。企业都忙于内部的云办公,也不敢贸然投入。
然而到了5月,GL8开始发力,以14762台的销售量,重回兵器谱排名第一位,比疫情前的一月还要多出近600台。你大爷仍然是你大爷。

再回看那些想干掉GL8的品牌们,5月的销售成绩并不理想。反而离GL8越来越远。

其实,GL8能够迅速恢复,跟其产品、定价策略有很大关系。从20万以上—60万以下区间,GL8均有产品线匹配,真正做到赢者通吃。
反观一些品牌,在干掉GL8的路上仍需努力。比如大众威然。
更多阅读: