二手车组合拳政策频出，各个业态的发展模式都将有所改变，那么在交易平台方面有哪些变化。在以“不忘初心 继往开来”为主题的“2022中国汽车流通行业年会”中，16日的二手车板块中，汽车街总裁刘鸣先生，为大家分享新政下二手车交易平台的作用。
如图所示中国的二手车发展到现在，每年都在持续增长当中。大家知道新车交易量目前已经到了瓶颈，只是结构上在不断发生变化，新能源、新势力在新车交易中的份额也在不断提升，传统燃油车全年的销售属于缓慢增长的状态下，但是二手车不一样，二手车每年基本上保持在15%的增长幅度。今年，利好政策频出，各行各业的专家都对政策做了非常好的解读。
非常重要的一点是未来好的政策有了，交易环境也在发生变化，制约行业发展的地方不合理因素，也在逐渐放开。是不是外部环境变化了之后，我们这个行业就真的能快速健康的跨越式发展，作为业内所有人还要做一个更重要的事。目前我们的现状是什么样呢？
我希望整个行业从业人员达成共识，无论是从主机厂、行业协会，还是下游零售商，还是拍卖平台也好，交易市场也好，从业的第三方，都要形成一些行业的共识。打造一个标准的体系化，要有一个标准的规范的流程。包括二手车人员如何培养，包括要关注客户体验，还有一个最重要的，就是二手车的信息共享。要想使二手车业务健康长期可持续发展，成为一个新的万亿级的市场，随着二手车政策的松绑，交易平台的作用会逐渐的凸显出来，作为专注于B2B交易平台，对上游来说，委托方，最主要的4S店对他的需求是周转需求、管理规范的需求、合规需求，是企业最关注的，交易平台可以为他提供服务，为4S店提升管理做更好的数据支撑。同时对下游的商户，随着二手车行业不断的发展，政策的松绑，商户有做大做强的可能性，原来只是做经纪业务，现在可以做经销业务，做经销可以有金融的需求、保险的需求，包括对车辆的重新整备需求，包括对这个车的残值、定价等等各方面的需求，都会通过交易平台给下游进行赋能。
随着政策的松绑和未来二手车整个行业的发展，对交易平台也需要做自身服务的提升，服务升级未来可能会根据平台上的所有商户过去以往拿车习惯、偏好等等，提升交易效率和在海量车源中帮他筛选喜欢要的车。第二是原来的拍卖是上下游分开的，比如上游委托方、4S店把他的车拿到我们平台拍卖，由下家二手车经纪人把车拍卖掉，是一种单向的流动，未来随着交易规模的扩大，随着二手车行业的发展，上下游会经常切换，比如说上游会把它非本品需要处置的车在平台上做快速处置，但是他想做自己的零售需要自己本品的时候，也可以通过我这个平台反向的采购。这样为上下游提供一揽子拍卖+采购服务。第三是模式创新，现在整个交易平台的模式基本属于拍卖和竞价，线上、线下，未来可能还有一些更多的新的交易模式出现，比如说视频可以做引入，网红拍卖模式也可以介入。第四是随着二手车交易量不断的扩大，作为平台会有非常多的交易信息，我们会把它做整理加工形成二手车分不同品牌、不同车型残值认定估价体系，这样也会更好的服务于上下游，甚至可以服务C端。
第三，交易平台的集约化作用。原来很多交易市场存在因为二手车需要在交易市场做办证和过户的业务，这样自然形成了很多车商在那边驻点开店，有需要二手车的C端客户到那儿做交易购买。未来可能有更多企业都具备这样的能力，这样的话会弱化一些原来固有的交易市场职能，但是又会有新的职能赋予他们。比如交易平台如果做线下的，特别像汽车街更专注于线下拍卖业务，会形成新的交易平台的集约化。在这样一个大的平台里面我们会有拍卖中心，会有品牌零售体验中心，会为下游车商提供整备服务中心，比如办证过户的服务中心，甚至还有一些金融衍生服务、仓储服务，都可以集成在线下平台当中。
交易平台未来可以形成定价工具，包括现在有成形的为上游4S店提供的二手车整个管理工具，从收车开始到定价、收购、处置、回款、仓储等等各个环节，都会有管理工具。同时通过交易平台的快速批量处置和海量车源的选择，同品回购等，这样也可以使上游4S店二手车规模快速增长，也会成为本店利润增长的重要支柱。原来4S店利润来源，主要是来源于新车销售、维修保养，包括金融衍生业务，二手车盈利性仅占非常小的一部分。但是在国外的成熟市场，二手车的交易和整个的服务，维修等等，已经占到4S店利润的20%-25%，这也是一个非常大的新的利润增长点。在国外新车和二手车的销售比，在4S店一般是1：2，这也是大家共同看到了在汽车服务链当中，只有二手车业务还是蓝海，所以通过交易平台帮你提供定价工具和管理工具，交易规模可以快速扩张，也能提升4S店盈利状况。
第三，更重要的是合规，如果通过交易平台去做二手车处置，整个二手车交易平台会给你提供详细数据，这个车是多少钱收，卖给谁了，是什么样的溢价程度，全过程是透明的，而且是可追溯的，这也是保证了无论是4S店也好，还是主机厂对4S店的政策支持，需要追溯的时候，都可以有真实的数据可以还原。
国家17部委给了行业诸多很好的政策，虽然目前的政策还在落地过程中，但是我相信未来二手车行业一定会有一个大的跨越式发展，如果需要保证行业能够健康持续发展，还需要我们从业人员有一定的自律，我们要建立更多的标准、更多的规范、更多的信息共享，才能使我们这个行业更多的直接用户信任我们，只有信任了，我们这个行业才能真正的成为一个万亿级的市场，能成为汽车产业链上又一个新的增长点！
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