2022年，汽车产销分别完成 2702.1 万辆和2686.4 万辆，比上年分别增长 3.4%和 2.1%，与上年增速相比，产量增速持平，销量增速回落 1.7 个百分点。
从全年变化情况来看，1—2 月开局良好，产销稳定增长；3—5 月受吉林、上海等地疫情影响，我国汽车产业链供应链受到严重冲击，汽车产销出现断崖式下降；5 月中下旬以来，中央和地方陆续出台一系列稳增长、促消费政策，极大激发市场活力，6—9 月汽车市场持续走高，呈现恢复增长，是近三年同期最好水平；进入四季度，受疫情再度冲击，终端消费市场增长乏力，消费者购车需求释放受阻，汽车产销增速回落，与过去两年相比，产量和批发销量并未出现往年和预期政策结束应产生的年底翘尾现象。
2022 年，汽车行业经济效益主要指标与产销情况大致相当，全年呈现 U 型走势，开局相对良好，3 月以来疫情冲击导致行业经营受阻，主要指标持续下行，下半年伴随行业形势逐渐好转，主要指标持续向好，保持稳定运行。这一年，动力电池原材料价格飞涨、部分芯片紧缺以及国际物流运输“舱少价贵”，极大增加企业经营成本，不断压缩企业盈利空间。
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