乘联会秘书长崔东树发文表示，数据显示，今年11月，国内乘用车市场零售量达到了208万辆，同比增长26%。但是，与2017年的峰值销量仍然相差了220万辆，加上出口的380万辆，2023年乘用车销量预计将达到2550万辆。
新能源汽车方面，2023年1月-11月，新能源的贡献度为36%，未来，新能源汽车的贡献度还将持续小幅度上升。
崔东树表示：从当前的乘用车市场结构来看，消费基盘不扎实成为了主要的问题，其中，中段的购买力相对薄弱。
因此，在传统燃油车价格段上行的现象并不是促进消费的有力因素。
当前，应加强普通消费群体购买入门级车消费，从而改善普通群体需求购买力，实现车市价格端相对均衡，拉动入门级消费。
目前全国乘用车的5-15万元是核心主力车型市场的特征，主要是传统燃油车占比较高。
但10万以下的燃油车的下滑速度很快，在纯电汽车的高增长下，低价燃油车形成剧烈下滑的特征。
自 快科技
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