日本是汽车制造商的大本营，其产品供应全球。但日本国内汽车市场的特点是什么呢？在日本注册的大多数新车都是丰田、铃木、大发或日产等国内品牌的乘用车。虽然几百万辆乘用车的出口量占国内产量的一半以上，但过去几年的进口量却保持在几十万辆以内。与此同时，日本的海外生产量已经超过了国内生产量。尽管国外市场非常重要，但日本汽车制造商还是根据国内需求进行了调整，推出了小型、价格合理、油耗低的车型。核心产业技术是混合动力发动机，以及安全和自动驾驶系统。
2013-2022年日本汽车制造商海外汽车总产量(百万辆)。数据来源：Statista.com
日本最畅销的乘用车是什么？
在日本国内使用或销售的乘用车中，每三辆就有一辆以上属于轻型汽车。《道路交通车辆法》里对“小型车辆”的定义是——发动机排量为660cc以下、长度不超过3.4米、高度不超过2米、宽度不超过1.48米的车辆。
在日本，私家车主主要将汽车用于中短途出行，例如就近购物或上下班和上学。出于这些目的，许多人似乎可以接受有限的发动机功率、车内空间和防撞性能。与普通乘用车相比，私家车的优点是价格和维护成本较低，停车更经济，在日本许多狭窄的道路上更容易驾驶。
日本的汽车电气化
为了加强到2050年实现日本碳中和的承诺，日本政府将其到2030年的减排目标提高到46%(与2013年相比)。汽车的电气化是其所谓的“绿色增长战略”的一部分，因为汽车的碳排放量约占日本碳排放量的16%。因此，政府宣布到2035年，所有新的乘用车都将实现电气化，指的是电池电动汽车(BEV)，燃料电池电动汽车(FCEV)，插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力电动汽车(HEV)，这些汽车已经占据了今天新销售的很大份额。特别是混合动力汽车(HEV)是最受欢迎的，也是最常被考虑购买的车型。
2008年至2022年日本新乘用车注册中下一代汽车的份额
数据来源：Statista.com
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