根据盖世汽车网整理的乘用会批发量数据，中国狭义乘用车中，2011年月均销量在万辆以上（全年销量在12万辆以上）的车型共有28款，分车型种类来看，SUV仅有3款——CR-V、哈弗H系列和途观，其2011年销量分别为16.00万辆、13.84万辆和12.92万辆；其他25款车型均为轿车。
分自主和外资品牌来看，28款车型中自主品牌车型仅有5款，即长城哈弗H系列、腾翼C30、一汽夏利、比亚迪F3三厢和奇瑞QQ，其他均为外资品牌车型。
这28款车中，有11款车（参见表1）是2010年月均销量未过万辆、2011年月均销量达到万辆以上的；有17款车（参见表2）是2010和2011年月均销量均超过万辆的。此外，有两款车——比亚迪F0和现代伊兰特——2010年月均销量过万，但2011年月均销量未能达到万辆。比亚迪F0和现代伊兰特2011全年销量分别由2010年的14.85万辆和15.26万辆下滑44.4%和25.7%至8.26万辆和11.34万辆。
月均销量2010年未过万辆、2011年超过万辆的车型
2010年月均销量未过万辆、2011年月均销量达到万辆以上的11款车，按年销量高低依次是：新赛欧三厢、新阳光、腾翼、哈弗H系列、瑞纳、途观、速腾、福瑞迪、明锐、全新POLO和花冠。其中，新阳光是2010年12月底上市的新车。
2010和2011年月均销量均过万辆的车型
17款2010和2011年销量均在12万辆以上的车型有凯越、朗逸、科鲁兹、捷达、新宝来、夏利、伊兰特悦动、卡罗拉、F3三厢、帕萨特、雅阁、CR-V、新天籁、QQ、凯美瑞、轩逸和锋范。其中，销量增长的有6款，销量下滑的有11款。
6款销量增长的车型销量均以两位数增长。其中，销量增长最快的是帕萨特，由2010年的13.10万辆增长26.6%至16.59万辆。其次是新宝来，销量增长20.0%至突破20万辆，达20.70万辆。凯越和科鲁兹销量分别增长13.9%和17.8%至25.35万辆和22.12万辆。CR-V和新天籁销量分别增长14.3%和10.9%至16.00万辆和15.62万辆。
11款销量下滑的车型中，降幅最高的是比亚迪F3三厢和伊兰特悦动，销量分别由2010年的21.24万辆和23.33万辆下滑21.5%和18.1%，跌破20万辆至16.68万辆和19.10万辆。凯美瑞和轩逸销量也以两位数下滑，分别下滑11.0%和12.0%至14.37万辆和12.54万辆。朗逸、捷达、夏利、卡罗拉、雅阁、QQ和锋范分别下滑1.6%、3.0%、1.1%、0.9%、6.4%、4.0%和6.9%。
2011年上市新车中，月销量过万的
在2011年上市的新车中，月销量过万的有索纳塔8代、比亚迪S6和起亚K2。其中，索纳塔8代2011年4月份上市，从9月开始连续4月月销量过万，9月-12月销量分别为10015辆、10115辆、10342辆和11253辆。
比亚迪S6从2011年5月上市以来，各月销量持续增长，至11和12月份，销量分别达1.23万辆和1.50万辆。
起亚K2于2011年7月上市，而2011年9月-12月份其月销量均在万辆以上，这4个月销量分别为10478辆、11327辆、12788辆和11843辆。
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