从2020年到2024年，全球旅游应用下载量持续上升。2024年同比增长4.4%，1-9月达到21.5亿次。据预测，2024年下载量将超过28亿次。

与此同时，旅游应用程序内购买产生的全球收入呈现持续增长。2024年1-9月，旅游应用收入同比增长19.5%，达到1.4亿美元。预计2024年收入将超过1.8亿美元。

每年7月，全球旅游应用下载量和收益都会达到顶峰

随着时间的推移，全球旅游应用下载量和收益呈现周期性上升趋势。每年2月，全球旅游APP的下载量和收入都达到一年中最低点，从2月到7月逐渐回升，7月左右达到峰值。

印度、美国和中国是全球旅游应用下载量最大的三个市场

印度是全球最大的旅游应用下载市场，占2024年1-9月总下载量的15%。美国和中国iOS市场紧随其后，分别占总下载量的14%和10%。

营收方面，2024年1-9月，来自欧洲和美国市场的旅游应用分别占全球总营收的40%和38%。

在中国iOS市场上，铁路12306和美团分别在下载量和月活跃用户排行榜上名列前茅

随着疫情政策的放松，中国iOS市场旅游APP下载量从2023年第一季度开始逐步回升，在2023年第三季度达到2020年以来的最高水平，接近8000万次。

在美国和欧洲市场，旅游品牌的数字广告支出和广告展现量一直在逐年增加

美国仍然是全球旅游品牌数字广告支出的最大市场，2024年1-9月，美国的数字广告支出同比增长14%，达到25.5亿美元。2024年的数字广告总支出预计将接近35亿美元。

随着投资的增加，旅游品牌的数字广告在美国市场的曝光率稳步上升。2024年1-9月，广告展现量超过2800亿次，同比增长9%。预计2024年的总风险敞口将超过3800亿美元。

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航空业是全球唯一的快速运输网络，对于国际商务和旅游业来说是不可或缺的。它在推动经济增长和繁荣方面发挥着至关重要的作用，尤其是在发展中国家，并且对于全球货物、财富和就业的分配至关重要。航空业创造了就业机会，促进了贸易，并刺激了旅游业，带来了诸多益处。

2023年，全球航空公司共运送了44亿乘客前往世界各地的机场，并运输了6140万吨货物。根据最新的ATAG“航空业超越国界的效益”报告，为了支持这一活动，航空业共支持了8700万个就业岗位，并创造了4.1万亿美元的经济活动，相当于全球国内生产总值（GDP）的3.9%。

如果将航空业比作一个国家，其GDP规模将排名全球第五，与日本或印度的规模相当。

在区域层面，北美是航空业对GDP贡献最大的地区，估计总增加值（GVA）为1.4万亿美元（占全球总量的34%）。欧洲紧随其后，贡献了1.2万亿美元（29%），亚太地区排名第三，贡献了约8900亿美元（22%）。

另一方面，亚太地区在航空业支持的就业方面领先，约有4200万个就业岗位（占全球总量的49%）。欧洲紧随其后，有近1500万个就业岗位（17%），拉丁美洲和加勒比地区则有约830万个就业岗位（10%）。

这些数据突显了航空业在各地区的强劲表现和韧性，尽管一些地区在2023年尚未恢复到疫情前的水平。

航空业在全球经济中扮演着关键角色，促进了全球社会和经济的增长。在我们努力实现2050年净零排放目标的同时，必须认识到并保护航空业所贡献的重要价值，并促进这一转型。

2025年展望调查表明，旅游业的钱包份额增长明显。旅行是人们最乐于挥霍可自由支配的渠道。它的排名高于餐饮、电子产品、家居用品、珠宝等。把钱花在体验上的趋势依然强劲。

唐纳德•特朗普（Donald Trump）将重返白宫，带来不可预测的执政风格。在欧洲，缓慢增长仍是常态。在贸易紧张局势加剧的同时，中国的经济也在放缓。印度和中东是高增长的亮点。

这些不同的经济趋势意味着，针对特定地区的专业知识可能比一刀切的方法更有价值。

由于疫情，过度旅游和可持续旅游被搁置一边。2025年不再是这样了。监管机构正在采取行动，垃圾收费规则、Airbnb禁令和排放规定都已颁布。

2025年，这些老的备用方案将面临新的挑战。面对新进入者和越来越厌倦的旅客，品牌将不得不努力保持相关性。人工智能和其他新工具将需要对数据和技术平台进行投资。通货膨胀和劳动力成本仍然是首要考虑的问题。

在竞争更加激烈的旅游领域，在线旅游重新成为增长最快的主要行业。与此同时，随着公司越来越多地寻找新的创新方式来区分自己，重大变化正在到来。

不断扩大的B2B计划进一步推动了这种转变，这不仅带来了现金，而且还使预订领域民主化，为消费者提供了更多选择。

2025年的酒店业绩将趋于稳定，有限的供应将支撑更高的房价。豪华酒店继续表现良好，而诸如当天通行证和个性化优惠等创意策略正在帮助酒店吸引对价格敏感的消费者。

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购物度假

是时候把钥匙链和冰箱磁铁留在礼品店了。旅行者长途跋涉是为了寻找他们在国内找不到的宝藏，没有宝藏就回不了家。在抖音上，从迪拜的巧克力棒、韩国的护肤品、日本的糖果到法国的黄油，所有的东西都火了。Z世代迫不及待地想要得到这些特色商品。

普惠时代

有时候，全包式度假酒店口碑不好，但如今的全包式度假酒店正掀起一股热潮，Z世代正是为此而来。1/3的千禧一代对全包酒店的看法已经变得更好，42%的人表示，全包酒店将是他们首选的酒店类型。#all inclusive已经成为TikTok上的热门话题，hotels.com上使用“all-inclusive”过滤器的搜索量同比增长了60%。凯悦（Hyatt）和万豪（Marriott）等大型连锁酒店已经进入全包式酒店，世界各地的度假村也在提升全包式体验。

为什么下一代旅行者会选择全包式的住宿？41%的千禧一代表示，最小的压力是他们生活在“全包时代”的首要原因，其次是便于预订（39%），以及给他们一种奢侈的感觉(38%)。

酒店餐厅复兴

在选择酒店时，旅行者不仅仅是预订房间，他们还预定餐桌。酒店餐厅对酒店收入的贡献很大，因此酒店正在提升他们的用餐体验，而旅行者也在关注。Hotels.com网站上关于酒店餐厅、厨师和酒吧的正面评价同比增长40% 。

近1/3的旅行者表示，知名的酒店客房服务会让他们更有可能预订；31%的人表示，餐厅为客人预留的餐桌是他们预订酒店的首要原因。

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自 快科技

2024年1月至9月，估计有11亿国际游客抵达（过夜游客），比2023年同期增长约11%。

在北半球夏季旅游旺季强劲之后，今年前9个月的国际游客人数达到了2019年的98%（比2019年同期下降2%）。

这主要得益于大流行后欧洲的强劲需求、全球大型客源市场的强劲表现，以及亚太地区旅游目的地的持续复苏。空中交通和签证便利的提高也支持了国际旅行。

与2023年同期相比，大多数报告月度数据的目的地在2024年1月至9月继续取得强劲成绩，其中大多数超过了大流行前的水平。

中东仍然是增长最强劲的地区，国际游客人数比2019年增长29%。非洲接待的游客比2019年同期增长了6%。欧洲的入境人数超过了疫情前的1%，而美国恢复了2019年的97%，亚太地区恢复了85%。

按次区域划分，北非和中美洲在2024年1月至9月的表现最为强劲，国际入境人数分别比大流行前增长18%和16%。

继2023年的强劲增长之后，2024年迄今为止，国际旅游收入出现了非凡的增长，大多数目的地的国际旅游收入超过了大流行前的水平。

由于每次国际旅行的平均支出较高，大多数目的地的收入增长都快于抵达游客数量增长。

国际旅游支出数据也反映了同样的趋势，尤其是在德国（与2019年相比增长35%）、美国（增长33%）和法国（增长11%）等大型客源市场。

在大流行开始四年后，经济和地缘政治背景仍充满挑战，预计到2024年底国际游客人数将达到2019年的水平。

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支持这些计划的是乐观的财务前景：37%的美国人表示他们的财务状况在过去一年中有所改善，而2023年这一比例为31%。旅行的优先级似乎也在起作用：在预算增加的美国人中有40%说这是因为“旅行对我来说变得更重要了”。

当他们花更多的钱时，旅行者越来越倾向于旅行的体验。在升级机票或更豪华住宿上的挥霍份额大幅攀升。随着酒店、私人租赁、航空、汽车租赁和游轮的意向上升，这些支出很可能会流向各种旅游提供商。

虽然各个收入水平的游客都有积极的趋势，但高收入的美国人预计将在旅游支出方面取得巨大增长：35%的人计划进行三次或更多的旅行，而2023年这一比例为19%。国际旅行的需求也很高——高收入美国人出境游的比例从29%上升到42%。

年轻游客也表现出了很高的热情。Z世代占计划旅行的美国人的14%，高于2023年的8%。从各代人的角度来看，千禧一代的旅行支出和频率增幅明显。

随着旅游旺季的临近，旅游供应商应该明智地记住，预算越大，期望越高。确保员工和系统做好充分准备，以满足需求将一如既往地至关重要。

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在宏观经济环境大体稳定的情况下，航空客运量在2024年第二季度继续稳步增长。某些国家的失业率正在上升，但仍处于非常低的水平，这减轻了通货膨胀的影响，并在旅游旺季开始之际支撑了航空旅行需求。经季节性因素调整后，客运公里数（RPK）环比增长1.7%，同比增长10.1%。流量继续攀升至2019年的历史峰值以上，但增长势头已经稳定下来。国内客运量增长与历史平均水平保持一致。本季度全行业国内RPK（收入客公里）同比增长4.2%，较第一季度的11.1%明显放缓。国际客运量RPK在第二季度同比增长了14.0%，几乎所有地区都实现了两位数的增长。

在全球范围内，第二季度国内航空连接同比增长6.8%，国际航空连接同比增长22.1%，继续保持上升趋势。国际航空运输协会的航空连通性指数衡量的是世界各国通过航空运输相互联系的程度。该指数反映了在机场层面上直飞每个目的地的航班的座位容量，并按目的地的大小（以处理的座位容量衡量）加权。

2024年第二季度的航空货运吨公里（CTK）年增长率为13.5%。经季节性调整后，航空货运量较第一季度增长2.7%。在贸易紧张局势不断升级、政策不确定性加剧的背景下，出现了如此高的交通流量，部分原因是亚洲电子商务的蓬勃发展，以及全球海运的不断中断，这导致了某些供应链的战略多元化。

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报告指出，自四年前新冠疫情暴发以来，全球旅游业经历了停滞与低迷，但目前多数地区的旅游到访量已经超越2019年水平。特别是2024年前九个月，各地国际旅游收入表现尤为强劲，多数统计地区实现两位数增长，且增长幅度远高于通胀率。

世旅组织秘书长波洛利卡什维利表示，旅游收入的强劲增长对全球经济而言无疑是一针强心剂。游客消费增长比入境人数增长还要显得强劲，对数百万个就业岗位和小型企业带来直接影响，对许多经济体的国际收支和税收收入做出了重要贡献。

地区表现差异显著

2024年前九个月，全球旅游业的复苏得益于欧洲和亚洲等主要市场的强劲需求，以及航线的改善和签证政策的放宽。中东地区以到访量同比增长29%继续引领复苏；欧洲和非洲则分别实现了1%和6%的增长。美洲恢复至疫情前97%的水平，而亚太地区的恢复步伐虽较为缓慢，但也达到85%，远高于2023年的66%。

夏季北半球的旅游旺季表现强劲，2024年第三季度全球游客到访量达到了疫情前99%的水平。在111个旅游目的地中，有60个在2024年前八九个月的到访量超过2019年水平。其中，卡塔尔增长141%，阿尔巴尼亚增长77%，沙特阿拉伯增长61%，成为表现最为突出的目的地。此外，哥伦比亚、坦桑尼亚和安道尔的游客到访量也增长了约36%。

旅游收入涨势强劲

旅游收入的表现尤为亮眼，在有统计数据的43个国家中，有35个国家的旅游收入超越了2019年水平。塞尔维亚的收入几乎翻倍，巴基斯坦增长64%，罗马尼亚增长61%，而日本则增长59%。主要旅游收入大国如土耳其、法国和西班牙也出现显著增长。美国作为全球最大旅游收入国，在2024年前九个月实现了7%的增长。

游客支出的强劲增长同样值得关注。德国、美国和法国等主要客源市场的支出分别比2019年增长35%、33%和11%。英国、澳大利亚和意大利的旅游支出也实现两位数增长。印度作为重要的新兴市场，其国际旅行支出同比增长了81%。

挑战犹存

报告指出，尽管旅游业复苏势头良好，但仍面临多重挑战，包括旅行和住宿费用上涨、石油价格波动以及劳动力短缺。地缘政治冲突对游客信心造成一定影响，极端天气事件也对部分旅游目的地构成威胁。此外，东北亚和中东欧地区的恢复步伐仍然较慢，与中东、中美洲和加勒比地区形成鲜明对比。

尽管如此，报告强调，旅游业预计在2024年全面恢复至疫情前水平。尤其是随着游客平均消费水平的提升和停留时间的延长，国际旅游的出口收益将持续强劲增长，成为全球经济复苏的重要驱动力。

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2024年，平均每日房价（ADR）和每间可用客房收入（RevPAR）的预期涨幅分别下调了0.5个百分点（至+1.5%）和0.6个百分点（至+1.4%）。今年的入住率下降了0.1个百分点（至62.9%）。此前的预测显示，该指标将从2023年开始保持稳定。2025年的入住率增长预测下调了0.4个百分点，ADR和RevPAR增长预测分别下调至+1.6%和+1.8%。

STR总裁Amanda Hite表示：“2025年的前景仍有些不确定，生活成本上升可能会抵消乐观情绪。基于目前的经济状况，高端酒店将继续推动行业表现。预计总统政权的更迭首先会带来更强劲的经济状况，这还没有反映在数据中。”

旅游经济行业研究主任Aran Ryan表示：“展望明年，经济驱动因素将支持旅游活动的增长。消费者支出和商业投资预计将扩大，有助于支持商务和团体旅游需求的额外增长。国际游客的增长也代表着2025年的顺风。这一预测是在大选前做出的，并假设经济状况与政治现状一致。特朗普政府有可能采取更宽松的财政政策，暂时提振经济，然后抵消关税和移民法案等影响，使经济增长适度放缓。”

Hite 补充说：“年度GOP和EBITDA利润率与之前的预测保持不变，预计两者将同比略有改善。到2025年，由于劳动力成本降低，预计这两个指标的增长都将加快，经通胀调整后的GOP预计将接近2019年的水平。”

预计到 2043年，全球航空货运飞机数量将增至3,900架，比2023年的2,340 架货机增加三分之二。

受高增长亚洲市场需求的推动，大型宽体货机队数量将增加近一倍。

近一半的生产和改装交付将用性能更强大、更省油的机型取代退役的货机一一由于近期的市场需求，许多老式喷气式飞机仍在服役。

在经济扩张和消费者需求的推动下，东亚和南亚市场每年的客流量增长率将最高。

亚太地区的飞机数量预计将增长近三倍，该地区的航空公司将需要最多的飞机交付量（980架），紧随其后的是北美（955架）。这两个地区将占全球飞机交付量的三分之二以上。

随着快递和电子商务网络的扩张，印度国内航空货运市场将增长近四倍。

快递航空公司将服务四分之一的航空货运市场（目前为 18%）。

由于电子商务分销中的作用日益增强以及新兴市场中快递网络的扩张，快递公司的增长速度将高于行业平均水平。

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在这一背景下，中国旅游研究院开展本报告研究，通过游客购物需求调查和相关市场主体调研，以期更全面地理解中国游客的购物需求和行为特征；梳理游客主要到访的购物场所，提出购物旅游目的地这一概念，把握购物旅游行业发展的趋势；以比斯特系列旗下购物村为研究案例，分析其成功经验，为购物旅游目的地建设提供有益借鉴；最后，为零售商尤其是购物旅游目的地建设提出发展建议。

我们的调查印证了，购物是旅游活动和消费的重要构成，绝大多数游客都会参与购物。不同于日常购物侧重于产品的功能属性，旅游购物的情感和社交属性显著，游客除了购买地方特色突出的旅游商品外，在旅行中也不乏时尚购物。游客对所购买的商品、购物服务和场所等的满意水平还有较大的提升空间，对商品文化特色、购物场所体验活动和休闲空间有更高的要求。

旅游中的购物不再是简单的消费行为，而是愈加与旅游体验紧密相连的活动，旅游购物正在走向购物旅游。很多复合型购物场所已具备休闲、文化体验甚至观光功能，逐渐发展为独立的购物旅游目的地。他们在物理空间上正在从封闭走向开放，在调性上从购物走向休闲再到文化体验。

比斯特系列旗下的比斯特上海及比斯特苏州购物村作为集购物、餐饮、休闲、娱乐于一体的复合型购物场所，正逐渐展现出作为旅游目的地的独特魅力。比斯特系列在选址策略、服务品质、运营管理、在地化创新及绿色发展等方面，积累了丰富的经验，是购物旅游目的地建设的典范。超越客人预期的待客之道是比斯特系列能够保持业务持续增长和市场领先地位的关键。通过“文旅+零售”模式，比斯特系列重新定义了购物体验。比斯特系列与品牌和供应商的合作跳出了传统的“租户与业主”关系，将自己定位为“服务零售商的零售商”（Retailer serving retailers），满意的零售商和高效的运营管理最终带来“超越期待的宾客款待”（Unreasonable Hospitality）。

未来，各类潜在购物旅游目的地在利用数字技术提升运营效率和游客便利度的同时，要持续通过增强文化属性来输出主题性差异化的线下体验，更加重视游客这一消费群体，与旅游产业链上下游的市场主体进行密切合作，进一步促进文商旅深度融合发展。

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该指数拥有18年的历史数据，并定期更新专家对护照权力最新变化的分析，是全球公民的宝贵资源，也是政府在这一领域政策的标准参考工具。

法国、德国、意大利、日本、新加坡和西班牙并列第一，可以免签194个国家。韩国与芬兰和瑞典并列第二，可以免签前往193个目的地。另外四个欧盟国家（奥地利、丹麦、爱尔兰和荷兰）并列第三，可以免签前往192个目的地。前十名的其他国家主要来自欧洲。英国上升了两位，排名第四，免签目的地从一年前的188个上升到191个。澳大利亚和新西兰的护照排名都有所提升，以189个免签目的地位列第六位，而美国保持在第七位，免签目的地为188个。

在过去十年，阿联酋是亨利护照指数上增长最快的国家，自2014年以来，阿联酋的免签目的地数量增加了106个，令人印象深刻，排名从第55位跃升至第11位。

乌克兰和中国也在过去十年进步最大的前5个国家之列（各自净增21个名次）。而且在过去一年里，这两个国家的排名都进一步上升了两位。乌克兰目前排名第32位，有148个免签证目的地；中国排名第62位，有85个免签证目的地（2014年只有44个）。虽然俄罗斯在过去十年中净增了24个目的地，但自2017年以来，其免签排名几乎没有变化，目前排名第51位，可前往119个目的地。

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对上门旅行体验的兴趣日益浓厚

对于一个旅游销售商来说，为他们的客户创造一个无摩擦的旅程是至关重要的，从他们离开家的那一刻，到他们登机、到达酒店和返回的那一刻。2/5的受访者强调，在旅行的每一步，无缝送货上门的体验都很重要。

一半的旅游卖家会考虑提供以下服务，作为这种全面的门到门体验的一部分：航班（63%）、快速办理登机手续（58%）、转机（56%）、保险（51%）和租车（50%）。

可持续发展的重要性

当今世界，越来越多的人将可持续发展纳入他们的旅行计划。调查结果表明，对于1/3的旅游销售商来说，可持续性是一个关键因素，因为它会影响旅行者在选择旅游销售商时的决定。

超过60%的旅行者认为可持续性评级或绿色标签以及旅游销售商自身的可持续性认证很重要。50%的旅行者会仔细检查任何旅行选择的碳足迹，包括住宿。

商务旅行和“混合”旅行正在增加

疫情爆发后，81%的旅游销售商注意到商务旅行需求的增加，以及对更多面对面互动的重新渴望。越来越多的旅行者将商务旅行与休闲活动结合起来，延长逗留时间，在工作之外探索和享受目的地。旅游销售商表示，目前超过1/4的预订属于这种“混合”旅游类别。

GDS的使用

GDS的使用率正在上升，并且在增长方面继续超过其他预订渠道。

调查显示，旅游卖家平均每天上网6次，持续时间近9小时，他们仍然认为GDSa是旅游市场增长的关键渠道。全球分销系统继续超过其他预订渠道，超过50%的旅游销售商现在比两年前更多地使用分销系统。

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从12306预售情况来看，探亲、学生、旅游等客流交织叠加，形成返程客流高峰，运力与需求矛盾突出。

10月7日，北京至上海、西安至成都、湛江至广州、南宁至广州、沈阳至大连、太原至北京、呼和浩特至北京、长沙至广州、沈阳至北京、长沙至深圳等区间客流高度集中。

从余票情况看，10月7日至8日，上海至苏州、杭州、嘉兴、无锡、南京、常州，广州至长沙、郴州、衡阳，北京至天津、保定、郑州、呼和浩特等区间尚有余票。

9月29日国庆黄金周运输启动以来，全国铁路累计发送旅客1.4亿人次，其中十一期间每天均超过1700万人次，整体运输安全平稳有序。

截至10月7日9时，铁路12306已累计售出黄金周运输期间车票1.64亿张。

自 快科技

自8月正式面世以来，《黑神话：悟空》便以其卓越的视觉效果和引人入胜的故事情节在全网范围内掀起了一股热潮，成为国庆假期期间备受瞩目的热门话题。

该游戏不仅以其精湛的制作吸引了大量玩家，还巧妙地融入了全国30多处名胜古迹作为游戏背景，其中灵岩寺便是其取景地之一。作为游戏的重要场景之一，灵岩寺的墓塔林与游戏中的场景高度还原，为游客带来了一种既亲切又震撼的视觉冲击。

灵岩寺坐落于济南市长清区万德镇，享有“北泰山、西灵岩”之美誉，被誉为四大名刹之一。其地理位置优越，依山傍水，同时拥有深厚的历史文化底蕴。寺庙始建于东晋时期，历经北魏的繁荣、唐宋的鼎盛，逐渐发展成为佛教文化的重要圣地。

《黑神话：悟空》选择灵岩寺作为取景地，不仅展现了对中华文化遗产的深刻敬意和挖掘，也通过游戏这一新兴媒介，带动了景区的游客量，让广大玩家和观众在娱乐中重新发现和认识这些被历史遗忘的文化瑰宝。特别是在国庆假期期间，游戏中巨型悟空的惊艳亮相，更是激发了游客们的浓厚兴趣。众多游客坦言，正是受到游戏的吸引，才特地前来一睹灵岩寺的风采。

自 快科技

成都至西安、北京至上海、广州至南宁、北京至呼和浩特、广州至长沙、广州至汕头、广州至湛江、北京至沈阳、北京至太原、武汉至长沙等区间客流相对集中。

沈阳局集团公司在北京、沈阳、大连、长春等热门方向加开旅客列车148列，安排动车组重联87列，普速列车加挂车辆165辆。

北京局集团公司在上海、沈阳、太原、郑州、西安等方向加开旅客列车205列。

太原局集团公司在北京、天津、西安等方向及省内大同、平遥等旅游城市间加开旅客列车81列。

呼和浩特局集团公司在深圳、杭州、广州、重庆等旅游热门方向和管内包头、呼和浩特、鄂尔多斯、乌兰察布等重点城市间加开旅客列车53列。

郑州局集团公司在北京、上海、广州、杭州等热门方向加开旅客列车130列。

武汉局集团公司在广深、北京、成渝等热门方向和汉十高铁、汉宜铁路等线路加开旅客列车235列。

上海局集团公司在上海、南京、杭州、合肥等重点城市间加开旅客列车484列，安排动车组列车重联343列，普速列车加挂车辆192辆。

南昌局集团公司加开旅客列车272列，其中赣闽省内中短途列车197列。

南宁局集团公司在北海、柳州、玉林、广州等热门方向加开动车组列车97列，在深圳北至阳朔、百色至广州南等方向加开夜间高铁21列。

成都局集团公司在川青铁路、新成昆铁路等热门旅游线路加开动车组列车176列。

兰州局集团公司安排北京、上海、广州、杭州等热门方向22列动车组列车重联运行，普速列车加挂车厢91辆。

自 快科技

另外，景区将桥面中央设置了花箱隔离栏，以分离进出人流。

今日，百度地图发布国庆黄金周首日的出行实况，公布了热门旅游景区排行榜TOP 10。

榜单显示，杭州西湖风景区排名第一，客流指数234.23、武汉东湖生态旅游风景区排名第二，客流指数232.45、南京钟山风景区排名第三，客流指数193.50。

自 快科技

在被称为“复仇旅行”的2023年夏季旅游热潮之后，以及今年夏季旅游旺季到来之前，美国的住宿市场正在高涨。报告显示，2/3的受访企业对酒店持积极态度，客房和入住率呈上升趋势，投资意愿强劲。最令人鼓舞的是对未来的展望，乐观与悲观的比例达到了惊人的20:1。

与此同时，在过去几十年里，由于消费者偏好的转变、长途旅行成本的下降和日益便利，以及遍布全国的品牌的结构性优势，美国酒店业经历了重大的整合。

调查显示，77%的酒店认为在数字平台上上市有助于提高他们的总预订量。通过更好地匹配供应商和客人，数字旅游平台帮助酒店提高入住率，为连锁酒店和独立酒店都提供了增长机会。

最后，报告研究了政府政策对住宿行业的影响。受访者强调的主要问题包括资本获取、公共交通、宏观经济稳定性和劳动力市场约束。

在全球范围内，到2021年，旅游支出的增长将是GDP增长的七倍，考虑到旅游业必须走出困境的深度，这是前所未有的，也不足为奇。

人们对美国酒店业抱有强烈的积极态度。关于他们的业务状况，2/3的酒店经营者表示在过去的六个月中发展良好或非常好，只有7%的人不这么认为。

此外，62%的受访者对目前的经济形势持乐观态度。当谈到对未来的预期时，情绪更加明朗：乐观主义者是悲观主义者的20倍。

这种乐观情绪在整个行业并不一致。最大的差异在于投资意愿：46%的连锁酒店有意在未来几个月增加投资，而独立酒店的这一比例只有26%。

199IT.com原创编译自：Statista 非授权请勿转载

2024年5月1日发送旅客2069.3万人次，创单日旅客发送量历史新高。

建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统，通过实施互联网售票和电子客票，彻底结束人民群众长时间排队购票、凭纸质车票乘车的历史。

此外还推出了移动支付、自助进出站、互联网订餐、静音车厢、在线选座（铺）、适老化服务等一系列便民利民服务举措，深刻改变了人民群众出行方式。

2023年，中国铁路旅客发送量、旅游周转量完成38.5亿人次、14729亿人公里，较2012年分别增长103.6%、50.1%，两项指标均稳居世界首位，占全社会比重达41.4%、51.5%，较2012年分别提高36.4、22.1个百分点。

自 快科技

航空运输量的增长是由亚洲地区推动的，中国在取消新冠肺炎限制后迎头赶上。但在本地区表现最为突出的是中亚。2024年上半年，在国内外市场的推动下，塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦的客运需求和座位供应比2019年增长了80%以上。与2019年相比，该区域除土库曼斯坦外的所有国家在2023年都开通了更多的直航航班。

东北亚2024年上半年的客运量和座位供应量分别比2019年增长2%和4%。在国内需求的推动下，中国航空的座位数量增长了11%，客运量增长了5%，而国际航线也在逐步赶上。

东南亚的水平仍略低于2019年的水平，各国的表现各不相同。越南和新加坡受益于强劲的国际航班需求，而菲律宾则看到了活跃的国内航班活动。另一方面，南亚国家的出口量大多超过了2019年，其中尼泊尔和孟加拉国的增幅最大。在国内市场的推动下，印度增加的旅客绝对数量几乎是同期尼泊尔和孟加拉国的五倍。斯里兰卡、不丹和阿富汗的人口继续增长，但仍低于2019年的水平。

中亚航空的出色表现部分与乌克兰战争造成的飞越限制有关，从欧洲到东南亚和中东的航线更多地经过该区域的国家。鉴于地缘政治环境仍令人担忧，中亚市场未来将继续表现出色。

据小桔充电预测，充电高峰将提前至9月14日，预计9月14日和15日两天均会出现三个高峰时段，分别是凌晨0时至2时、早上6时至8时、中午12时至下午14时，充电车辆较为集中。泉州、清远、河源、肇庆、云浮等地的小桔充电场站需求将明显上涨。

据滴滴加油预测，加油高峰时段将出现在9月14日17时至18时、9月15日9时至10时，其中15日需求最为旺盛。成都、重庆、长沙、青岛等地的滴滴加油场站需求将显著增加。

假期内，北京、重庆、青岛、杭州、西安、大连、成都、广州等预计成为中秋出行需求热门城市。多地准备了丰富多彩的中秋活动，北京园博园“京城史上最大规模灯会”、重回西子湖畔的中秋限定杭州西湖月亮船、成都天府双塔“月亮上写诗”、“千盏花灯、百万观众”的广州文化公园“中秋灯会”等，将给当地的中秋出行增添更多节日氛围，预计活动现场打车需求将迎来翻倍上涨。

扬州、延边、北海、洛阳、威海、天水、大同、秦皇岛等地的滴滴打车需求，预计在中秋期间将大幅上涨，打卡《黑神话：悟空》取景地、海滩漫步、“逛吃”特色城市，或成为中秋异地出行风向标。

中秋假期期间，预计站点巴士的需求相比节前上涨60%，广州-清远、郑州-新密、杭州-千岛湖、南昌-景德镇、大理-丽江等成今年中秋热门线路。

值得一提的是，为感谢司机师傅假期辛勤出车，滴滴在中秋节当天发放近一亿司机补贴，上线十重中秋专属奖励，包括备受师傅们欢迎的流水加速卡，流水最高上涨30%；假期出车享免佣，一分钱起抢购免佣卡，乘客支付全额给司机；完单参与转盘抽奖，最高得188元、666元现金红包；此外还有完单奖、节日无忧宝、出行分加分；出租车司机可享出租车服务费全免卡、车费垫付卡、接驾无忧卡等多重奖励。

此外，平台试行收取中秋节假日司机服务费，峰期每单收取2、3、5元，让司机收入更优，缓解高峰时段打车难。司机师傅可在滴滴车主App查看所在城市活动及详情。

自 快科技

传统的欧洲热点占据了至高无上的地位

与2023年相比，前往欧洲的国际旅游增长了7%，欧洲之间的旅游增长了5%。国内旅游略有下降，与去年相比下降了3%。

今年夏天，游客们仍然涌向西班牙，其中国际游客增长了14%，来自欧洲其他国家的游客增长了4%，国内游客数量增长了3%。德国人和美国人最有可能去西班牙旅游，这两个国家占所有航班预订量的28.5%。西班牙的国际游客数量也在增长，但夏季酒店预订的32.6%来自西班牙国内游客。

今年夏天，意大利继续以其丰富的历史、艺术和文化吸引着游客。机票和酒店预订量同比增长10%，美国是最大的客源市场。罗马（35.1%）、米兰（16.7%）和威尼斯（9.9%）是最受欢迎的航班目的地。

除了意大利，美国游客还会选择其他欧洲目的地，预订了16.5%的德国航班和20.3%的法国航班。

尽管举办了奥运会，但巴黎的人气不如2023年

巴黎作为2024年奥运会的主办城市，球迷们纷纷涌向这座城市。Sojern的数据显示，在奥运会期间，飞往巴黎的机票预订量比去年同期增长了125%。

虽然巴黎仍然是欧洲五大旅游目的地之一，但Sojern 6月底的数据显示，来自法国国内的航班减少了13%，来自其他欧洲和国际国家的航班减少了2%，而酒店预订量与2023年同期相比下降了12%。

世界其他地方的旅行是什么样的?

欧洲长期以来一直垄断着夏季旅游市场。

欧洲以外地区的旅游预订量与2023年相似，但低于2022年的水平。目前，略高于55%的游客选择一日游，而2022年这一比例略高于48%。

亚太地区（APAC）在2024年的春季旅游兴趣很高，这一需求可能导致夏季旅游放缓。约37%的旅行者会提前一个月或更长时间预订旅行，而2022年这一比例仅略高于28%。

飞往亚太地区的航班预订‍

与亚太地区非常相似，夏季飞往拉丁美洲的航班预订量低于2022年的水平。

预订飞往拉丁美洲的航班‍

通货膨胀可能会削弱旅行预算，这可能是2022年至2024年旅行需求下降的原因。

结论

今年夏天，欧洲旅游势头强劲，而世界其他地区的需求却趋于平缓。

崇福寺累计接待国内外游客31896人次，比去年同期同比增长120.95%。

据统计，该游戏选取了国内36个景点作为游戏背景，其中在山西的取景地就多达27处，占比高达整整四分之三，分布在山西各地。

包括大同云冈石窟、朔州崇福寺、忻州佛光寺、晋中双林寺、长治观音堂、晋城二仙庙、运城永乐宫、临汾隰县小西天等。

在8月20日游戏上线后，游戏中的这些景区信息被网友晒出，山西高速的股票甚至连续都出现涨停，利好自驾游。

自 快科技

自 智通财经

交通票务营业收入49亿元，较一季度的增长20%有所放缓，主要受到机票价格波动影响。

旅游度假业务营业收入为10亿元，同比上升42%，主要得益于旅游度假业务预定的增长，旅游度假业务营业收入环比上升16%，主要归因于节假日期间越来越强劲的旅游需求。

商旅管理业务营业收入为6.33亿元，同比上升8%，主要得益于商旅订单的增长，商旅管理业务营业收入环比上升24%，主要归因于季节性影响。

上半年，公司取得收入合计247.09亿元，同比增长20.69%；归属携程集团有限公司净利润81.45亿元，同比增长103.32%。

携程CEO孙洁表示：“中国的旅游消费依然保持韧性，从蓬勃发展的全球旅游市场也能看到中国用户的消费能力。我们将全力以赴，推陈出新，不断优化产品与服务，通过与合作伙伴的精诚共建，取得更大成功。”

自 快科技

国内旅游和入境旅游已成为经济增长的关键驱动力。2023年，印度的外国游客入境人数（暂定）为924万人，比去年同期增长43.5%，外汇收入（费用）为231,927亿印度卢比（暂定估计），增长65.74%。此外，根据邦政府提供的数据和旅游部提供的其他信息，2022年印度全国国内游客访问量达173101万人。

旅游业是增长最快的经济行业之一，对就业产生重大影响，并加速区域发展，对相关部门的活动产生倍增效应。在经济发达的国家中，国内旅游已成为旅游业发展的跳板。它可以为文化和自然遗产的保护创造资源，并具有为可持续发展目标作出积极贡献的巨大潜力。估计2022-23年印度旅游业工作岗位的份额为12.57%。

便利的签证制度是改善入境旅游的先决条件。为实现这一目标，旅游部与内政部和外交部共同采取主动行动。截至2023年12月，电子签证设施已扩展到167个国家，分为7个子类别，即“电子旅游签证”，“电子商务签证”，“电子医疗签证”，“电子医疗助理签证”，“电子会议签证”，“电子阿尤什签证”和“电子阿尤什助理签证”。电子签证可在30个指定机场和5个指定港口入境。

签证费已得到合理调整，其中5年电子旅游签证费降至80美元，1年和1个月电子旅游签证费降至40美元，淡季降至10美元，旺季降至25美元。

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旅游和酒店业正在经历一段颠覆性的旅程。不断变化的客源市场和目的地、不断提高的体验式和豪华旅游需求，以及创新的商业战略，都在极大地改变着行业格局。鉴于这一重大变化，利益相关者必须考虑并制定以下四个主题的战略：

-大部分旅行都离家很近。尽管国际旅行可能会成为头条新闻，但利益相关者不应忽视自家后院的巨大机遇。国内旅游仍然是旅游支出的主要部分，区域内旅游也在增长。

-消费者越来越优先考虑旅行，当旅行符合他们的条件时。人们对旅游的兴趣日益高涨，但游客不再满足于一刀切的体验。个性化可能并不总是实用的，但精明的行业参与者可以使用细分和假设驱动测试来提高他们的价值主张。那些未能明确目标客户群并相应地调整其产品的公司有被甩在后面的风险。

-豪华旅游的面貌正在发生变化。目前，对豪华旅游和酒店的需求增长速度预计将超过任何其他旅游领域，尤其是在亚洲。重要的是要明白，豪华旅行的受众并不是一个整体。按年龄、国籍和净资产进行细分可以揭示出不同的、不断变化的偏好和行为。

随着旅游业的发展，旅游圣地需要为缓解过度拥挤做好准备。旅游圣地需要做好准备，迎接未来庞大的客流。现在是利益相关者计划、制定和投资缓解战略的时候了。有了准确的承载能力评估和增强的数据收集和分析能力，旅游圣地可以改善交通和基础设施，建设适合旅游的劳动力队伍，并保护自然和文化遗产。

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全球大流行的后果使许多经济体的经济环境疲软，给旅游业增长带来了复杂问题。在乐观的前景下，联合国旅游专家小组预计全球旅游业将有所改善。

鉴于上述信息，我们有理由认为旅游业是一个不断增长的行业，它可以从全球危机中恢复过来，并仍能创造可观的数字，这将继续为全球经济做出贡献。尽管面临挑战，但该行业能够蓬勃发展的原因之一是其跨学科和相互关联的性质。

在全球范围内，随着时间的推移，旅游业不得不适应许多不同的趋势。对英国旅游协会2023年趋势的回顾显示，绿色和可持续的旅行以及高强度的身体活动已成为大流行后的重要旅游趋势。综上所述，以自然为基础的旅游和冒险旅游已经成为两种最有前途的旅游类型。

此外，值得注意的是，可持续发展目标（SDG）目前对行业产生了巨大影响。旅游业的主要目标之一是通过促进负责任和可持续的旅游措施，促进到2030年实现这些目标。

如果管理得当，NBT的增长对可持续发展至关重要，使所有利益相关者（游客、供应商、目的地等）受益。同时，探险旅游可以有效地促进生物文化产品，同时有利可图。

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在这些19城中，新开业的3-5星级连锁酒店有973家，同比增长55.2%，房间规模为10.03万间，同比增长35.4%。这显示出19城的3-5星级酒店连锁化率为72.0%，同比增长了2.0%。

从城市角度来看，上海、北京、成都、长沙、西安等城市的开业量较大，其中长沙的开业门店量和房间量增速均超过了100%。

在2024年上半年，19城中新开业的3-5星连锁酒店中，从门店量来看，北京、长沙、成都的开业酒店门店量位居19城的前三名；从增速来看，东莞、郑州、长沙则成为了前三名。

自 快科技

江西航空已经初步建立了ARJ21飞机运行规范和服务标准，并结合江西省各地市文化和旅游资源，创新性地提出“一机一城一文化”理念：一架飞机代表一座城市，客舱就是“空中文化展厅、移动客厅”。

江西航空还打造了“井冈山”号等系列冠名飞机，宣传当地文旅资源。

此外，江西航空还与中国商飞成立联合工作组，组织技术攻关课题80余项，帮助国产飞机设计优化和性能改进。

自 快科技

与大流行前水平相比，前往中东的旅行者停留的时间更短

总体而言，旅行者在 2023 年与 2019 年相比不太可能在同一家酒店停留 2 周以上。随着全球旅行限制的解除，旅行者可能希望在一次旅行中计划多次短期住宿。鉴于该地区低成本区域内航班的可用性，旅行者可能更愿意在几个中东国家/地区各待几天。

越来越多的旅行者考虑只停留一天，尤其是在卡塔尔。旅行者可能希望在卡塔尔停留一天，也许是因为世界杯的影响力而将其添加到他们的行程中。许多游客在亚太地区和欧洲之间飞行时，会将中东作为中途停留地。卡塔尔航空公司还提供中途停留套餐，旅客可以在前往最终目的地之前在卡塔尔逗留，从而在一次旅行中游览两个目的地。

旅游营销提示：无论客人入住时间长短，直接预订最适合商务旅行。 在最大化直接预订的同时保护您的品牌的最佳方法之一是使用搜索引擎营销（SEM）。使用 SEM，您可以确保酒店的直接网站出现在搜索引擎结果页面（SERP）的顶部结果中，因此客人将直接通过您而不是 OTA 进行预订。

美国游客仍然是中东国家的主要市场

前往 MEA 地区的美国游客价值很高，超过 75% 的游客停留时间超过 8 天。与亚洲其他长途目的地相比，美国游客也更愿意停留一周以上。

数据显示，虽然国内旅游正在推动印度旅游业的复苏，但国际旅游支出仍低于疫情前的水平。

根据全球旅游机构的最新研究，2023年该行业对印度GDP的贡献略高于19.13万亿印度卢比，比2019年的水平高出近10%。

旅游业的就业人数增长了10%，约达到4300万人，比2019年增长了8%。

国内游客支出比2019年增长15%，达到14.64万亿印度卢比，但去年国际游客支出仍比2019年低14%以上，去年国际游客的支出比2019年减少了0.4万亿印度卢比。

国内游客支出的强劲增长证明，国内游客引领了该行业在大流行后的复苏之路。

今年会是什么样子?

在所有四个指标中，预计到今年年底，该行业将领先于2019年。

WTTC预计，2024年旅游业将为印度经济贡献近21.15万亿印度卢比，比2019年增长21%。预计今年就业岗位将增加245万个，相当于印度就业岗位的1 / 11。

国际游客消费预计将增长17%以上，达到2.85万亿印度卢比；国内游客消费预计将继续增长9.6%，达到16万亿印度卢比以上。

下一个十年会是什么样子?

WTTC预测，在政府的正确支持下，预计2034年该行业的年度GDP贡献将增长到43.25万亿印度卢比，占印度经济的7.6%，并可能在全国范围内雇佣近6300万人。

这个地区是什么样子的?

WTTC预测，在整个南亚，旅游业今年将贡献25.1万亿印度卢比，2024年底，该行业所支持的就业岗位将达到54.77亿个。今年国内游客的消费预计将达到18.3万亿印度卢比，而国际游客的消费预计将达到3.8万亿印度卢比。

今年国内旅游支出也将达到新高，预计2024年将为中国经济贡献6.79万亿元人民币。

根据全球旅游机构的数据，今年旅游业的就业人数预计将占该国所有就业人数的10.6%，尽管仅比2019年的水平低2%。

尽管国内生产总值的贡献有所增长，就业人数也恢复到大流行前的水平，但今年的国际游客支出预计仍将比2019年的水平低25%以上。

作为大流行后最后一批重新开放边境的主要经济体之一，中国于2023年晚些时候重新向国际游客开放，这对旅游业的全面复苏产生了重大影响。

回顾2023年

去年，中国旅游业对经济的贡献为9.2万亿元人民币，比2019年的水平低24%，尽管该行业的就业岗位增长了近16%，但该行业的总就业人数仍比上一个峰值（7747万）低480万人。

去年，国内游客的消费增长也有所放缓，仅略高于5万亿人民币，比2019年低17.2%；国际游客的消费仅略高于4060亿人民币，比2019年低近58%。

整个东北亚

今年，东北亚的旅游业预计将增长29%以上，达到创纪录的2.3万亿美元，而就业岗位可能会超过8950万个，略低于2019年的水平。

预计今年国际游客支出将超过2500亿美元，而国内游客支出将达到1.2万亿美元的历史最高水平，比疫情前的水平高出近10%。

2024年，该行业对日本经济的贡献预计将达到近44.6万亿日元，比2019年的峰值增长5.7%，显示出旅游业的重要作用，占日本GDP的7.5%。

该行业的就业人数预计将超过600万人，比去年增长10%，比之前的高点多20.97万人，突显出该行业在支持日本劳动力和促进全国就业方面的重要性。

今年，国际游客的消费预计将创下新纪录，达到6.3万亿日元；日本国内游客的消费预计将达到近24.9万亿日元，分别比2019年的水平高出16%。

日本政府一直在努力通过一系列措施促进可持续旅游业，例如在全国推广不太知名的目的地，促进地方合作，以及采用创新策略来减少拥堵。

回顾2023年

2023年，日本旅游业强劲复苏，增长超过1/3(34.4%)，达到近41.8万亿日元，占国民经济的7.1%。

尽管仍低于大流行前的水平，但该行业创造了32.8万个新工作岗位，达到550万个。

国际游客消费增长447%，达到5.66万亿日元。海外游客的消费从较低的基数开始增长，主要原因是与许多其他国际目的地相比，日本的重新开放时间较晚。

国内旅游支出增长17.9%，达到23.41万亿日元。

十年前景

预计到2034年，该行业每年将为日本GDP贡献近48.64万亿日元，占经济总量的7.9%。预计就业岗位将达到近680万个，其中1/10的工作岗位在旅游业。

根据最新数据，今年旅游业对国民经济的贡献预计将达到创纪录的96.2万亿韩元，同比增长13.6%。

这一贡献凸显了该行业的关键作用，占韩国经济的4.3%。

预计2024年，总就业人数将超过140万个，这突显了该行业在创造就业机会和经济稳定方面的重要作用。

今年的游客消费预计也将大幅增长，国际游客的消费预计将达到2019年的水平，接近31.9万亿韩元，比去年增长31.2%。

国内游客消费也将增长，达到近35.5万亿韩元，比2019年增长7.2%，比2023年增长3%。

回顾2023年

去年，韩国的旅游业经历了一次复苏，增长了18.2%，达到84.71万亿韩元，占韩国经济总量的3.8%。

这一增长是显著的反弹，尽管仍比2019年的水平低6.3%。

该行业还创造了76.6万个新就业岗位，使总就业人数达到134万人，同比增长6.1%。

国际和国内消费也有显著增长，国际游客消费达到24.3万亿韩元，国内消费攀升至34.45万亿韩元。

展望未来十年

展望未来，WTTC预测2034年韩国旅游业对GDP的贡献将大幅提升至130.9万亿韩元，占国民经济的近5%。

该行业的就业岗位预计将超过180万个，突显其作为国家劳动力基石的作用，并支持该国6.8%的就业岗位。

整个东北亚

今年，东北亚的旅游业预计将增长29%以上，达到创纪录的2.3万亿美元，而就业岗位可能会超过8950万个，略低于2019年的水平。

预计今年国际游客支出将超过2500亿美元，而国内游客支出将达到1.2万亿美元的历史最高水平，比疫情前的水平高出近10%。

在亚洲市场反弹的支持下，强劲的需求、航空联系的加强和签证便利化推动了这些数字。

中东地区的增长最为强劲，国际入境人数比大流行前的数字高出36%。

欧洲恢复了危机前的数字，比2019年第一季度增长1%，这是该地区第一次达到2019年的季度入境人数水平。

非洲本季度的游客人数比2019年第一季度增长了5%，而美洲和亚太地区的游客人数分别恢复了99%和82%，比2019年第一季度分别下降1%和18%。

国际旅游业预计将在2024年完全复苏，入境人数将比大流行前增长2%。

2023年国际旅游收入

2023年，国际旅游收入达到1.5万亿美元，名义上达到大流行前的水平，但经通胀调整后的实际水平仅为该水平的97%，与2019年相比下降3%。

2023年，包括收入和客运在内的国际旅游出口总收入达到1.7万亿美元，按实值计算约为大流行前水平的96%，与2019年相比下降4%。

按区域划分，欧洲在2023年的收入最高，目的地收入为6600亿美元，按实际价值计算比大流行前的水平高出7%。中东地区的收入比2019年增长了33%。

美洲在2023年恢复到了大流行前96%的收入，非洲恢复了95%。

亚太地区恢复到大流行前78%的收入，与去年65%的复苏相比，这是一个显著的结果。

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自 ​财联社

这些动车组已累计安全运行23.4亿公里，运送旅客22亿人次。

从时速160公里到350公里，从“超级长”到“超抗冻”，从“自动驾驶”到“全列供氧”，具有完全自主知识产权的复兴号家族不断壮大。

你能分清不同的型号吗？官方就总结公布了一份最新复兴号家族谱系图。

总的来说，复兴号动车组以2017年近日消息上线的CR400AF、CR400BF为基础，分两条主线逐步进化，一直到最新的CR400AF-S/BS、CR400BF-S/BS，分别被冠以“瑞龙智行”“龙凤呈祥”的名号。

同时衍生出了CR300AF、CR300BF，有着“绿巨人”之称的CR200J、复兴号高原内电双源动车组，还有新型CR200J复兴号动车组。

自 快科技

联合国旅游组织对2024年的预测表明，国际旅游业将全面复苏，游客人数将比2019年增长2%。联合国旅游组织发布的最新数据显示：

中东地区的相对增长最为强劲，2024年第一季度国际入境人数超过疫情前水平36%，比2023年第一季度高出4%。

欧洲是全球最大的目的地地区，在一个季度内首次超过大流行前的水平，比2019年第一季度增长1%。

非洲2024年第一季度的入境游客人数比2019年第一季度增加了5%，比2023年第一季度增加了13%。

第一季度，美洲的入境游客人数几乎恢复到大流行前的水平，达到2019年水平的99%。

亚太地区的国际旅游业正在快速复苏，在2023年恢复了65%之后，2024年第一季度的入境人数达到了大流行前水平的82%。

按次区域划分，北非在2024年第一季度的表现最为强劲，国际入境人数比疫情前增长了23%，其次是中美洲（+15%）、加勒比和西欧（均+7%）。南地中海欧洲比大流行前的水平高出1%，而南美洲几乎达到了2019年的水平。北欧恢复到大流行前98%的水平，而撒哈拉以南非洲和北美都恢复到95%。

收据

2023年，国际旅游收入达到1.5万亿美元，这意味着名义上完全恢复到大流行前的水平，但经通胀调整后的实际水平为97%。

按区域划分，欧洲在2023年的收入最高，目的地收入为6600亿美元，按实值计算比大流行前的水平高出7%。中东地区的收入比2019年增长了33%。美洲在2023年恢复到大流行前96%的收入，非洲恢复到95%。亚太地区恢复到78%。

2023年，国际旅游出口总收入达到1.7万亿美元，按实值计算约为大流行前水平的96%。旅游业直接GDP恢复到大流行前的水平，2023年估计达到3.3万亿美元，相当于全球GDP的3%。

展望2024年全球全面复苏

最新的联合国旅游组织信心指数显示了即将到来的夏季旅游的积极前景，2024年5月至8月期间的得分为130（从0到200），反映出比今年早些时候更乐观的情绪。在参与信心调查的旅游专家中有约62%对涵盖北半球夏季的这4个月表示了好（53%）或更好（9%）的预期；31%的人预计其表现将与2023年相似。

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所有地区航空业在2023年都实现盈利，净利润总计274亿美元。2024年，该行业的利润有望增至305亿美元。虽然所有地区的业绩都将有所改善，但不同地区的利润分布相当不均匀。

北美在财务表现方面继续领先。作为第一个在2022年恢复盈利的市场，预计北美航空公司将在2024年实现148亿美元的净利润。

2024年，欧洲航空公司的利润很可能也会增长到90亿美元。需求预计将保持强劲，但供应链问题，加上高利率和劳资纠纷的风险，可能会阻碍盈利能力的进一步增长。

亚太地区在2023年的收入增长显著，预计该地区今年将占全球RPK增长的一半。这在很大程度上要归功于国内市场的增长。该地区的国际旅游仍然低迷。

中东地区预计将在2024年实现强劲的财务表现，净利润可能达到38亿美元左右。中东航空公司受益于该地区强劲的经济表现，它们运营着重要的全球枢纽。

自2020年以来，拉丁美洲的财务业绩稳步改善，但预计2024年仅产生6亿美元的微薄利润。该地区航空公司的表现参差不齐。虽然一些公司表现强劲，但其他公司发现自己陷入了相当大的财务困难。在某种程度上，这是该地区出现的经济和社会动荡的结果。

非洲将在2024年实现约1亿美元的边际利润，但这一利润令人鼓舞。

旅游行业的兼职就业率（21.3%）比非金融行业的整体就业率（15.2%）高出6.1个百分点。

旅游业吸引的年轻劳动力比例略高，15至24岁的工人占11%，而非金融商业经济的这一比例为9%。

2023年，旅游业中受教育程度较低的人口比例为20.2%。

外国公民占旅游业劳动力的15.9%（7%来自其他欧盟国家，9%来自非欧盟国家），比非金融商业经济总量（10.6%）高出5.3个百分点。

旅游业持有临时合同的可能性比整个非金融商业经济高8.8个百分点（20.8%比12%）。

同样，旅游业中新员工在目前工作岗位上工作不到一年的比例也高于整个非金融商业经济（23.1%比14.8%）。

2021年，欧盟有1130万人从事与旅游业相关的经济活动（但不一定只依赖旅游业）。其中，680万人在食品和饮料行业工作，210万人在住宿行业工作，180万人在运输行业工作，40万人在旅行社和旅游经营者。

在欧盟，几乎完全依赖旅游业的三个行业（住宿、旅行社/旅游运营商和航空运输）雇佣了280万人。

随着“复仇旅游”现象的消退，一个优先旅游的新时代可能正在出现。消费者对旅游表现出持续的兴趣。

一个关键的信号是，消费者对度假和探险的重视程度很高，旅行在美国人的钱包中一直占据着一定的份额，即使在经济高度紧张的时候也是如此。对目的地活动的热情，对更多样化的目的地的兴趣日益增长，以及婴儿潮一代的大量回归，都是旅游的积极指标。工作场所的灵活性似乎有望进一步提振需求。

尽管前景乐观，但经济衰退可能会导致更保守的旅游行为，尤其是在低收入群体中。旅行频率和某些嗜好可能会下降。与此同时，如果高收入群体相对不受经济逆风的影响，那么高端旅游产品今年的表现可能会好于廉价旅游产品。在企业方面，许多决策者在来年将在保守的预算和追求差旅带来的战略效益之间寻求微妙的平衡。2024年，旅游供应商可能会看到对不同产品和设施的需求出现大幅波动。那些能够运用科技提供个性化和灵活服务的公司，将充分利用机会，使旅行成为一种广受珍视的体验。

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位于2024年度旅游业指数榜单前列的经济体是美国、西班牙、日本、法国和澳大利亚。2023年，中东地区的国际游客接待量恢复速度最快（相比2019年增长了20%），而欧洲、非洲和美洲旅游业也强势复苏了90%左右。

欧洲和亚太地区高收入经济体继续引领世界经济论坛旅游业发展指数，美国、西班牙和日本再次位列三甲。

全球旅游业在疫情之后实现增长，但仍然面临错综复杂的挑战，地区之间的复苏水平也有所差异，整体得分较2021年仅略有提高。

发展中经济体进步迅速——在2019年以来表现进步的71个经济体中，有52个属于发展中经济体，但为了缩小差距、提高市场份额，这些经济体尚需大量投资。

游业历来贡献了全球10%的GDP，提供了全球10%的就业机会。如果能够进行战略性管理，旅游业有望成为促进全球繁荣、增进全球福祉的关键力量。

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据本报告数据提供单位的数据统计分析，在本组数据中，2023年1月到12月期间，青城山-都江堰风景名胜区客流量最多，超过 1000 万人次，其次为泰山风景名胜区、崂山风景名胜区、玉龙雪山 风景名胜区、衡山风景名胜区、嵩山风景名胜区和峨眉山风景名胜区， 均超过 500 万人次。年总客流量排名前六的风景名胜区均为山岳型， 由此可见其对游客具有较大吸引力。

根据本报告数据提供单位的数据统计分析，2023年1月到12月期间，北上广深一线城市以及重庆、成都、武汉、杭州、南京等新一 线城市是国家级风景名胜区的主要客源地，其中上海市在众多客源地 中排名第一。由此可见，一线城市和新一线城市的居民在国家级风景 名胜区的出游意愿更为强烈、出行活跃度更高。

县域旅游市场释放文旅消费新动能，越来越多下沉市场旅游目的地受到欢迎，广西柳州、山东淄博、甘肃天水等城市受到游客关注。

此外还有贵州西江千户苗寨、山西平遥古城、安徽宏村、江西婺源等乡村古镇深受游客青睐。

此外，据交通运输部数据，五一期间全社会跨区域人员流动量135846.27万人次，日均27169.3万人次，比2019年同期增长23.7%，比2023年同期增长2.1%。

其中铁路客运量9176.5万人次，日均1835.3万人次，比2019年同期增长23.3%，比2023年同期增长1.4%。

公路跨区域人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）124977万人次，日均24995.4万人次，比2019年同期增长24.4%，比2023年同期增长2.1%。

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虽然到2024年底或2025年初，差旅支出才可能完全恢复到2019年的水平，但根据增长损失和通货膨胀，实际差旅支出可能会低于疫情前的水平。

随着世界各地旅游挑战的减少，国际旅游继续增长。美国受访者预计，国际游客在旅行成本中所占比例将从2022年的21%跃升至2023年的33%。欧洲受访者预计，2023年32%的支出将用于欧洲大陆内部的国际旅行，28%用于欧洲以外的国际旅行。

参与现场活动有望成为一个重要的增长动力，从2022年的第五大增长因素跃升至2023年的首位。在美国和欧洲，超过一半的差旅经理预计，今年的行业活动将刺激旅游业的增长。

在大流行期间，许多供应商合同被冻结了两年或更长时间，并于2022年开始重新谈判。当买家带着较低的预期旅行量回到谈判桌时，一些供应商正在推动更高的价格。酒店供应商比航空公司采取了更强硬的措施，欧洲供应商比美国供应商更努力。

气候问题可能会在未来几年限制商务旅行的增长。4/10的欧洲公司和1/3的美国公司表示，为了实现2030年的可持续发展目标，他们需要将每位员工的出差次数减少20%以上。

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