气候危机 – 庄闲棋牌官网官方版 -199IT //www.otias-ub.com 发现数据的价值-199IT Wed, 24 Jul 2024 07:35:43 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.2 气候危机可能会使你的收入减少20% //www.otias-ub.com/archives/1710000.html Wed, 24 Jul 2024 07:35:43 +0000 //www.otias-ub.com/?p=1710000
  • 新的研究表明,气候变化预计会导致平均收入减少近 20%。
  • 虽然贫穷国家的碳足迹最小,但其人民的收入将受到最严重的影响,这也将限制他们发展经济的能力。
  • 世界经济论坛在其最近发布的关于实现全球向净零排放公正过渡的白皮书中概述了一个经济公平框架。

如果你的工资即将减少 20%,你会作何感想?

你也许很快就能切身体会到,因为根据气候危机经济学的研究,未来 26 年内,气候变化将导致我们的收入减少近五分之一。

发表在《自然》杂志上的一项研究预测,到 21 世纪中叶,更加频繁和极端的天气事件每年将造成 38 万亿美元的损失。德国波茨坦气候影响研究所的研究人员称,未来 25 年里,人均收入将因此减少 19%。

气候变化的经济成本是减排成本的 6 倍。Image: 《自然》/Kotz, M., Levermann, A. & Wenz, L.

如上图所示,未来的减排成本(6 万亿美元)是继续燃烧化石燃料造成的损失总额(38 万亿美元)的六分之一,后者会加重气候负担。

波茨坦研究所的评估使以往关于气候危机成本的分析相形见绌。英国《卫报》的一篇报道引用了研究团队成员 Leonie Wenz 的话:“真的难以置信。我已经习惯了我的工作不能得出对社会有益的结果,但这损失之大真的让我惊讶。不平等的情况真的令人震惊。”

Wenz 所说的不平等是指她所在团队的研究发现,即收入受打击最严重的将是对气候变化 “贡献” 最小的发展中国家。研究表明,美国和欧洲的收入平均将减少 11%。发展中国家的收入损失要大得多,包括:巴西(-21%)、博茨瓦纳(-25%)、马里(-25%)、巴基斯坦(-26%)、伊拉克(-30%)和卡塔尔(-31%)。

气候变化会限制经济发展

气候变化对发展中国家的巨大影响将进一步限制这些国家的经济发展,影响其人民福祉。联合国儿童基金会首席经济顾问劳伦斯. 钱迪(Laurance Chandy)在为卡内基国际和平基金会(Carnegie Endowment for International Peace)撰写的一篇文章中指出,气候变化使各国更难摆脱经济不平等的恶性循环

钱迪说:“如果气候变化预示着世界将面临更频繁、更强烈的冲击,那么经济的持续快速增长,即所谓的增长奇迹,将更加难以实现。这样的结果就是,与没有气候变化的世界相比,成功缩小与富裕国家收入差距的贫困国家越来越少。”

对于以化石燃料出口为经济支柱的发展中国家来说,这一点尤为明显。

依赖化石燃料出口的发展中国家可能难以提高经济产出。Image: 卡内基国际和平基金会

钱迪认为,在向净零排放过渡的过程中,随着国际需求的下降,这些依赖化石燃料出口的经济体中的发展中国家预计将出现 10% 到 50% 的经济萎缩。

你愿意为限制气候变化付钱吗?

虽然气候变化对发展中国家产生的经济影响并不平等,但这些国家的人们更愿意贡献出一小部分收入来帮助减轻影响。

我们在应对气候变化方面的支付意愿因地区而异。Image: Our World in Data

在缅甸,大多数人(92.8%)似乎都愿意放弃 1% 的收入,而以色列只有 37.3% 的人表示愿意这么做。

按收入群体划分碳排放

Visual Capitalist 对斯德哥尔摩环境研究所数据进行了可视化,显示全球收入前 10% 的人的碳排放量占全球碳排放总量的 49%。

全球收入前 10% 的人的碳排放量几乎占到全球总排放量的一半。Image: Visual Capitalist / 斯德哥尔摩环境研究所

在收入水平的另一端,收入最低的 50% 的碳排放量仅占总排放量的 8%。从绝对值来看,这说明全球最富有的 8000 万人的碳排放量与收入最低的 39 亿人相当。

世界经济论坛在其最近发布的关于实现全球向净零排放公正过渡的白皮书中概述了一个经济公平框架

白皮书作者解释称:“我们希望通过关注经济公平,揭示缓解气候变化对人类产生的不平等影响,动员企业和政府最大限度地把握机遇,降低风险。”

“重新调整经济和商业战略,将公平作为绿色转型的核心,能在供应链一体化、公私投资与合作不断增加的世界中产生意义深远的影响。”

本文作者:

Simon Torkington,论坛议程高级撰稿人

本文原载于世界经济论坛 Agenda 博客

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Good Loop:美国营销人员应对Adland的气候危机 //www.otias-ub.com/archives/1502633.html Sun, 03 Mar 2024 21:00:29 +0000 //www.otias-ub.com/?p=1502633 由广告平台Good Loop为《纽约气候周刊》(Climate Week NYC)发布的最新研究显示,超过3/4的营销人员认为广告行业在解决数字广告的碳足迹方面做得不够。

这份新的报告调查了Adland如何应对其数字广告对环境的影响。报告发现,尽管6/10的广告主表示他们目前正在跟踪数字广告产生的排放量,但76%的广告主认为该行业需要采取更多措施来应对在线广告活动的碳成本。

随着数字广告生态系统变得更加复杂和支离破碎,主要是由于支持广告程序化购买增长所需的能量推动,它对环境的负面影响也在增加。

一个典型的在线广告活动排放5.4吨碳,大约是美国消费者每年产生碳排放量的1/3,而100万次视频展示的碳足迹与从伦敦飞往波士顿再飞回伦敦相同。

“计算碳排放:美国营销人员如何应对Adland的气候危机研究的结果包括:

87%的营销人员认为数字广告行业有责任减少碳排放。

76%的营销人员表示,Adland需要做更多工作来帮助减少碳排放。

61%的美国营销人员目前正在跟踪其数字营销活动的碳成本。但是,56%的营销人员仍然依赖于估计数字。此外,还缺乏标准化,广泛使用独立和内部解决方案。

51%的受访者表示,他们的企业计划在某个时候实现数字广告的净零碳排放,但只有24%的人设定了目标,只有2%表示他们已经实现了净零排放。

每10个品牌营销人员中就有7个(69%)和超过一半(54%)的代理营销人员认为没有足够的可持续发展教育/培训计划。


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为什么水稻既是气候危机的受害者也是促成者 //www.otias-ub.com/archives/1620719.html Thu, 06 Jul 2023 05:02:39 +0000 //www.otias-ub.com/?p=1620719

每天,世界上有一半以上的人在餐桌上享用米饭

作为众多人的主食,我们每年生产和消费的大米数量惊人之高。在全球范围内,超过1.65亿公顷的土地(相当于伊朗的国土面积)用于种植水稻

但是,我们即将进入水稻的重大短缺期,当前的水稻价格因为预期需求已经出现大幅上涨。鉴于全球有众多人口依赖这种主食,水稻短缺将给世界上一些贫困家庭带来严重的粮食安全问题。

供需难平

随着人口的扩张,对大米的需求一直在稳步攀升。从从现在到2031年,大米需求预计每年会增长1.1%。中国和印度是世界上的主要大米生产国,尽管许多其他国家也种植和出口大米。

但是,不是任何地方都适于种植水稻。水稻是一种高度耗水的作物,只能在水田中种植。生产1公斤大米需要3,000至5,000升的水。这使得它特别容易受到气候危机带来的愈加严重的干旱的影响。气温上升、洪水,以及气候变化导致的严重的、不可预测的天气,也会导致收成失败。

世界上有1.5亿小规模水稻种植者,他们依靠小块土地的收入来维持生计和饮食,对他们来说,这尤其是个问题。据估计,到2050年,气候变化可能会使水稻减产15%。

在世界经济论坛的《2023年全球风险报告》中,全球粮食供应危机被列为2023年的第四大风险。此外,该报告还指出了乌克兰战争、化肥价格飙升以及极端天气对粮食生产的影响。

我们正在进入大米短缺期,而粮食供应危机被认为是2023年的第四大风险。 Image: 世界经济论坛

国际水稻研究所(IRRI)正致力于培育营养价值更高的替代水稻品种,其血糖指数更低,膳食纤维含量更高。国际水稻研究所理事长高德发博士表示,增加水稻种某些矿物质的浓度也可以帮助解决营养不良和隐性饥饿问题。

除了帮助农民提高产量和开发适应当地气候的农业战略之外,IRRI也在开发新模式,让女性和年轻人参与水稻生产,从而推动解决不平等问题。

水稻如何影响气候

但这只是其中一面,因为水稻种植既是气候危机的受害者,同时也是气候危机的促成者。

水稻种植占全球甲烷排放量的12%,占全球温室气体排放量的1.5%。这与整个航运业燃料燃烧的排放量相差无几。这主要是因为水稻收割后留下的残枝和稻草经常被焚烧,或者浇灌田地以促进其快速分解,这两种情况都会导致大量气体排放。

水稻种植还消耗了全球40%的灌溉,占化肥使用量的13%,并占用了地球上15%的天然湿地。

大量使用化肥和收割过程中排放的气体使水稻成为温室气体的重要来源。 Image: 世界经济论坛

如何让水稻生产更可持续

可持续的水稻生产既是科学创新的重点,也是政策制定者的关注重点。

105个国家共同签署了《全球甲烷承诺》(Global Methane Pledge),承诺在2030年前将其气体排放量在2020年的基础上至少减少30%。一些国家将水稻纳入了该承诺。

例如,越南长期以来实行“水稻优先”政策,但由于其加入了减排行列,并且种植水稻在该国越来越困难,越南正从密集型水稻种植转变出来。通过改进灌溉、耕作方法和种子,以及有针对性的施肥和农民培训,越南正在设法提高水稻产量并使水稻生产走向绿化,包括改变种植模式,轮流种植不同的作物,改变种植时间,以避免咸水入侵,从而影响到一些水稻品种。

在水稻生长和收获过程中也要进行改进,包括培育和设计高产或更耐旱、耐涝、耐盐和耐虫害的品种。

与此同时,越南也在努力减少杀虫剂和氮基肥料的使用,而使用生物肥料。

此外,越南也在试验诸如干湿交替节水技术,将其作为节约水使用量、遏制排放的一种方式。Green and Seed公司正从另一个角度来解决这个问题,他们将种子涂上一层可生物降解的薄膜,从而调控其对水的需求

全球一些大型水稻生产商一直在试验处理稻秆和稻茬的替代方法。Happy Seeder Machine将覆土后的秸秆放回田里,能够减少四分之三的排放,并提高产量。在所需的规模内推广这种机器将是一项重大投资。

稻秆也有许多潜在的用途,如土壤改良、作为牛的饲料和用于造纸或制作纤维板。虽然有些选择还在试验当中,但其他用途在经济上不可行,因为运输和生产成本会使产品比现有的替代品价格更高。

要为小农生产提供支持

大量的小规模农场也是提出解决方案时的一个重要阻碍因素。这些农场往往生产力低下,价值链风险高,进入市场的机会有限,土地安全性低。由于利润率低、复杂性高、收益风险大,对小规模农场的金融投资缺乏吸引力。

很多农民和社区的生计依赖于水稻收成,RiceAfrika.com正是越来越多的为其提供支持的农业技术平台之一。该平台用技术将水稻种植者和整个水稻价值链上的其他利益相关者联系起来。

本文作者:

Charlotte Edmond,论坛议程高级撰稿人

本文原载于世界经济论坛Agenda博客

 

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EDF:风暴和海平面上升可能使全世界港口损失数十亿美元 //www.otias-ub.com/archives/1405083.html Thu, 17 Mar 2022 11:09:20 +0000 //www.otias-ub.com/?p=1405083

一份新报告发现,如果温室气体排放继续增长,全世界的港口将遭受数十亿美元的损失。极端天气、洪水和海平面上升都会破坏重要的海港基础设施,扰乱全球供应线。

根据这份由非营利组织环境保护基金(EDF)委托编写的报告,到2050年,风暴和与气候有关的港口中断造成的损失可能接近每年100亿美元。到2100年,如果不对气候变化采取行动,这些成本可能膨胀到每年超过250亿美元。为了说明情况,最后一个数字比整个全球集装箱航运业一年的总营业利润还要多。

在COVID-19大流行暴露了全球供应链的弱点之后,许多港口已经不堪重负。现在,港口和航运业有很多工作要做,以减少他们自己的地球加热污染,避免报告中概述的最坏情况。

“正如COVID-19大流行使我们的港口和全球供应链进入危机模式一样,气候紧急情况将对国际航运产生重大影响,”EDF全球运输团队的高级经理Marie Hubatova在一份新闻稿中说。“然而,面对气候的崩溃,航运业有一个早期预警钟和一个采取行动的机会。”

严重的风暴是报告中概述的最大威胁之一,特别是当风暴水破坏了基础设施和船只时。它们对港口的破坏占了报告中预测的大部分损失。越来越多的证据表明,在一个变暖的世界里,热带气旋正变得越来越强烈。这意味着更多的降雨和更强的飓风。然后是海平面上升:当海平面上升时,破坏性的海浪和风暴潮会更大。

这些变化带来了更大的代价。例如2005年袭击美国墨西哥湾沿岸的卡特里娜飓风,使美国港口损失了约22亿美元。新报告说,如果当时的海平面和风暴潮像一些模型预测的那样高,那么仅阿拉巴马州莫比尔港口的经济损失就可能是卡特里娜的5.5倍。

风暴过后,有挥之不去的恢复成本和昂贵的航运延误。该报告还指出了港口在适应气候变化时产生的成本。港口可能不得不提高结构,建造“海墙”等保护性屏障,甚至搬迁到更高的地方。此外,还有船舶为避开恶劣天气而不得不开辟新航线的成本。报告指出,随着世界变暖,天气变得更加极端,从2015年到2019年,全球大约每5艘船中就有1艘是由天气造成的。

幸运的是,未来的道路并不是一成不变的。该报告是基于气候危机的最坏情况,即如果温室气体排放继续不受控制。《巴黎协议》承诺各国在本世纪中叶前几乎消除温室气体排放,尽管世界还没有走上实现这一目标的轨道。

然而,一些政策制定者也在考虑如何准备。在美国,去年两党通过的一项基础设施法律包括170亿美元的港口和水路升级–主要是为了缓解拥堵。白宫的一份概况介绍说,港口也“在海平面上升和其他气候挑战的威胁下,面临着基础设施现代化和维护基本设施的广泛挑战”。

这些努力也将需要与私营企业合作。“在战术上,有这样一个问题:你如何与公司接触,试图帮助他们了解自己的资产风险?”美国商务部高级政策顾问Sreenivas Ramaswamy周二在讨论加强美国供应链–包括港口–应对气候变化和其他风险时说。他指出,促进政策制定者和行业之间的更多合作是供应链复原力的一个关键基础。

一些零售和航运巨头已经开始使用污染较少的船只。这一点至关重要,因为海上运输产生的温室气体排放占全球的近3%。毕竟,绝大部分交易的货物都是通过船舶运输的。报告说,航运业应该“现在就行动起来,否则以后会付出代价”。

自 cnBeta.COM

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