具体来看，雷克萨斯ES一季度在华销售25166辆，也是榜单中唯一一款销量破万的车型。作为雷克萨斯旗下最便宜的车型，ES在国内也承担着走量的重任。

奔驰GLE以9873辆的成绩位列第二，不过值得关注的是，国内在售的奔驰GLE产自美国工厂，随着中国向美国征收反制关税，后续，奔驰GLE已不大可能会继续从美国进口，车辆后期的进口销量预计会有不小的波动。

雷克萨斯RX和NX两款车型分列第三、第四位，按此来看，进口销量前五阵营中，雷克萨斯独占三席。

路虎揽胜以4145辆的进口成绩位列第五，虽然当前也有国产路虎在售，但诡异的是，路虎越便宜越没人买，反而是揽胜这样的旗舰车型，比运动版销量还高。

作为国内豪华MPV的代表，一季度国内销售了3618辆进口丰田埃尔法，位居榜单第六。不过，随着国产高端新能源MPV的竞争，埃尔法在国内的好日子也是过一天少一天。

至于榜单第七至第十名，分别为宝马4系、路虎卫士、保时捷卡宴、奥迪Q7等车型。

值得一提的是，国内进口车的规模也是连年降低，2024年，我国进口汽车70万台，同比下降12%，出现了从2017年以来的7年的连续下降。

自 快科技

第二名为奔驰GLE，今年1-9月卖出了3.18万台，同比猛增21.18%，它的老对手宝马X5已经完成国产并且销量稳定，预计GLE也将于近两年内国产上市。

第三名依旧来自雷克萨斯，它就是品牌旗下的中型SUV车型RX，9个月卖出了2.1万台，同比卖出了23.16%。

第四名和第五名均为路虎，一台是揽胜，9个月卖出1.4万台，同比增加9.67%；一台是卫士，卖出1.3万台，但同比降低了7.18%。

有车销量增长，自然就有车销量降低，前十名里剩余的几款分别为雷克萨斯NX、宝马4系、保时捷卡宴、丰田埃尔法和奔驰S级，这些车9个月的累计销量均超过了1.1万台，但也都有不同程度的降低。

鉴于榜单比较全，这里就不再一一展开，大家可自行查看图片，看看有没有你关注的哪一款进口车。

自 快科技