注：

交易量按5个工作日计算

10月第一周正值十一长假期间，日均交易量5.86万辆，环比下降1.29%。较9月第一周下降了2.5%。从交易量上来看市场下降的原因主要有以下几个方面：1、据调研今年的中秋国庆8天长假，门店的客流量增加了不少，较9月最后一周客流上增长了15%左右，但消费者询价的占比更多一些，成交占比少于9月份的周度水平。2、长假期间车管业务暂停，不能办理转移登记，因此本周真正的工作日只有两天，经销商也会选择错峰办理业务。3、新车市场在长假期间表现火爆，多家车企、品牌推出了针对国庆“黄金周”促销优惠措施，也在很大程度上吸引了消费者购车。例如：在北京的新车市场上，一些品牌燃油车的优惠力度从2000元到上万元不等，而新能源汽车优惠的力度更大，人气也更旺，这也分流了一部分二手车的潜在消费者。

综合来看，新能源车的市占率已经接近40%，消费需求也发生了结构性的变化，而以燃油车为主的二手车市场显然在一定程度上处于劣势。这也是今年的“十一黄金周”期间二手车市场销量不及新车的原因之一。

对于10月份市场的预期，大部分的二手车经销商还是很有信心的，假期中的潜在购车需求会在节后逐步转化，新车市场的火爆也会带动二手车置换率增加，二手车销量仍会保持增长的势态，行业景气度也会进一步回升。

10月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周东北、华北、华东、西南、中南五个地区均呈现下降的趋势，西北地区与上周基本持平。其中东北、华北地区本周降幅相对明显，华东、西南、中南三个地区降幅较上周有所收窄。

具体来看，重点区域中南地区本周继续小幅回落，日均交易量为2.10万辆，环比下降1.56%。本周广州、南宁、武汉、长沙等城市降幅相对比较明显，广州、南宁分别下降了6.2%和5.5%。武汉、长沙本月降幅也接近5%。

本周华北地区降幅最大，日均交易量0.26万辆，环比下降4.54%，北京、廊坊、天津、太原都出现了较明显的下降，北京较上周下降了4.5%。廊坊、天津、太原降幅均都超过了6%，赤峰本周表现较好，环比增长了14%。

西南地区本周日均交易量1.10万辆，环比下降0.82%，本周重庆表现较好，较上周增长了7%。成都、昆明、贵阳等城市本周均出现了小幅的回落。其中成都下降相对明显，较上周下降了6.2%，昆明、贵阳降幅不到5%。

西北地区本周依旧保持平稳，日均交易量0.10万辆，与上周保持持平。

另一个重点区域华东地区日均交易量2.13万辆，环比下降0.55%，华东地区已经连续四周呈现下降趋势，就具体城市来看合肥、厦门、杭州、温州、金华等城市本周都有所下降，其中合肥和杭州的降幅接近10%。 南昌、临沂本周表现较好，较上周分别增长了15.6%和11.1%。

东北地区本周下降了3.22%，日均交易量0.18万辆。锦州、长春降幅均超过了15%，大连本周小幅下降了2.6%。

综合来看，多重因素影响二手车市场在十一长假期间成交量不及新车市场。但对于10月份的市场预期大部分的二手车经销商认为潜在购车需求会在之后逐步转化，伴随二手车置换率增加，交易量仍会保持增长的势态，行业景气度也会进一步回升。

注：交易量按5个工作日计算

12月第二周日均交易量为5.65万辆，环比增长6.74%，与11月同期相比增长2%，交易规模止跌回升。“新十条”改变了经营企业的封控状态，市场未来可期。

12 月7日，国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》。其中就提到:“除特殊场所外，不要求提供核酸检测阴性证明，不查验健康码。重要机关、大型企业及一些特定场所可由属地自行确定防控措施。不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检。”这个政策的实施对车辆和人员恢复流动性的效果明显。影响市场的主要因素是闭店和封控，而放开后的很多消费者逐步适应环境，前期受抑制的消费也会迅速恢复。

从终端销售价格来看，二手车价格会随新车市场的变化进一步下探。年末新车市场的购置税补贴和新能源补贴政策到期会促进提前购买，地方促消费政策仍会延续并呈现出季节特征，加上经销商为年底冲量完成任务，降价促销活动肯定少了，二手车的价格也会伴随新车市场的价格波动而降价。

从宏观经济层面来看，据国家统计局数据显示11月份，社会消费品零售总额同比下降5.9%，其中，商品零售下降5.6%。市场规模占社会消费品零售总额比重较大的出行类商品销售下降，对消费市场影响较大。限额以上单位汽车类、石油及制品类商品零售额同比分别下降4.2%和1.6%。11月份市场销售承压主要是受疫情短期冲击影响，消费市场提质增效态势没有改变。随着进一步优化疫情防控措施的落地落实，扩内需促消费系列政策逐步见效，消费市场发展韧性持续显现，居民消费需求将不断释放，市场销售有望稳步恢复。

二、11月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周各地区都有不同程度的增长，尤其是北部地区由于前期受疫情影响较为明显，本周呈现了两位数的增长。

具体来看，重点地区之一华东区本周日均交易量1.81万辆，环比增长4.29%，山东的复工复产是本周带动华东地区增长的主要动力，尤其是临沂、济南等地，另外杭州、温州、等地也呈现了旺季市场的特征，预计后期华东地区还将带动整体市场继续恢复性增长。另一个重点地区中南区日均交易规模为2.16万辆，环比增长9.65%，广州、河南多地本轮疫情影响较为严重，目前企业也陆续恢复正常营业并呈现快速增长，广西的南宁地区增速也超过了10%。华北区日均交易0.22万辆，环比增长23.13%。主要是之前北京、山西等多地受疫情影响比较明显，多家大型市场闭市，本周均恢复了正常营业，市场交易也将持续增长。西北地区本周也有部分市场在恢复运营，例如兰州、西安等地，但仍有部分企业处于停摆状态，因此本周的增速高也主要是因为前期基数过低所致。西南地区日均交易1.23万辆，环比增长2.83%。拉萨在本周已经复工，重庆地区5号开始正常营业，因此本周呈小幅增长。东北地区本周日均0.16万辆，环比增长5.9%，长春、大连是带动东北地区增长的主要动力。

综合来看，华东、中南两大重点区域市场已开始逐步回暖，带动整体交易规模止跌回升。“新十条”改变了企业的封控状态，市场未来可期。

注：本周按 5 天交易日计算

9 月初的开学季不止是家长们的快乐，二手车市场也迎来了旺季的开端。本周二手车日均交易 6.15 万辆，环比增长 2.22%。市场在经历了 7、8 两个月的低迷态势之后，从单周交易情况来看基本已经恢复到了 5 月份的市场规模。

经调研线下客流量明显增多，与 8 月初相比增长了近三成，二手车交易延续 8 月第四周的上升趋势。从车源供给端来看，9 月随着新车市场也将有所回暖，置换车源相较前期会有所增加，建议车商要合理安排库存，为即将进入二手车市场传统旺季做足准备。从价格方面来看，新车市场的芯片短缺问题致部分品牌车型供应不足现象的产生，传导到二手车市场即终端价格上涨。

9 月份是二手车市场传统旺季，学生开学，人民生活恢复正常，购车需求提高，二手车市场交易必将继续向好发展。

二、9 月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周华北、西南地区增长较为明显，这两个区域并不是传统意义上的二手车交易活跃地区，但从 8 月份开始，一直都有不错的市场表现。另外自 9 月 1 日起北京、石家庄、济南等 218 个城市实行二手车交易登记一地办理、档案电子化网上转递，实现二手车全国范围内跨省跨市异地交易登记，不仅促进二手车流通也更能促进有市场潜力的区域做好二手车交易，促进本地区的市场繁荣。

具体来看，华东地区一直是二手车交易比较活跃的地区，本周日均 1.79 万辆，环比下降 1.79%；东北地区日均 0.24 万辆，交易量已连续两周出现下降，环比下降 4.49%，；华北地区日均 0.66 万辆，环比增长 7.79%，比上周增速又高了 0.2 个百分点；西北地区日均 0.30 万辆，交易量环比下降 2.08%；西南地区日均 1.25 万辆，环比增长 8.61%；中南地区日均 1.90 万辆，交易量超过华东地区，环比增长 0.93%。

综合来看，本周二手车市场迎来了旺季的开端，从单周交易情况来看恢复到了 5 月份的市场规模，线下客流量也明显增多，与 8 月初相比增长了近三成。市场逐渐走出不景气区间，9 月份是二手车市场传统旺季，学生开学，人民生活恢复正常，购车需求提高，二手车市场交易必将继续向好发展。

注：一周按5天交易日计算

3月第一周二手车日均交易量为5.38万辆，较2月最后一周增长10.45%，第二周二手车日均交易量为5.87万辆，较第一周增长9.05%，增速有所减缓。受春节因素的扰动，二手车市场在经历了2月份的季节性调整之后，3月份前两周市场逐步回暖，环比程稳定增长，但与1月份日均交易量6.2万辆相比，前两周走势表现不强。

本月是全年农业和建筑等领域启动时期，对二手商用车需求将处于高位，同时伴随4月清明小长假即将来临，自驾游的购车需求也将在未来两周有所展现，因此后两周的终端消费或将持续增长。

二、3月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，3月第二周西南地区的增速最为明显，环比上一周增长了15.80%，日均交易量为0.97万辆。其中，成都地区交易需求增长超30%以上。其次为西北地区因基数据较小，环比增长13.31%，日均交易量为0.34万辆；排名第三位的是交易量占比最多的华东地区，日均交易量为1.98万辆，增幅也超过9%，其中厦门地区的日均交易量也出现了超20%的增长。另据上海市二手车行业协会提供的数据显示，上海市二手车第二周环比增长5％，其中转籍车辆供献了3％以上，新车置换出的旧车比例也在上升。华北地区环比增长7.64%，日均交易量为0.66万辆；东北地区环比增长6.93%，日均交易量0.38万辆；本周中南地区增长幅度最小，仅为4.99%，日均交易量1.53万辆。

综合来看，3月第二周呈现稳步增长态势，部分重点城市增幅较为明显，伴随清明小长假的临近，后两周的终端消费或将持续增长。