截止2025年1月，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。

公共充电桩方面，截至2025年1月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩376.0万台，其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。

截止到2025年1月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP5，分别为：特来电运营73.0万台、星星充电运营64.2万台、云快充运营59.8万台、小桔充电运营22.6万台、蔚景云运营20.7万台。

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2024年1-12月，充电基础设施增量为422.2万台，同比上升24.7%。其中公共充电桩增量为85.3万台，同比下降8.1%，随车配建私人充电桩增量为336.8万台，同比上升37.0%。

值得一提的是，2024年我国新能源汽车国内销量达到1158.2万辆。充电基础设施与新能源汽车均呈现出快速增长的趋势，反映出我国新能源汽车产业的蓬勃发展。

中国充电联盟指出，当前桩车增量比为1：2.7。这意味着充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展需求。

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其中，公共充电桩在前11个月中新增了73.4万台，但与去年同期相比，其增长率却下降了11.3%。这可能与公共充电桩建设的饱和度逐渐提高以及部分地区政策调整等因素有关。

而随车配建私人充电桩的增量却达到了302.2万台，同比大幅增长了35.7%，显示出私人充电桩市场的强劲增长势头。

与此同时，新能源汽车在国内的销售也呈现出蓬勃发展的态势。2024年1-11月，新能源汽车国内销量达到了1012.1万辆。

中国充电联盟表示，桩车增量比为1: 2.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

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2024年1-2月，新能源汽车国内销量102.5万辆，桩车增量比为1:1.9。中国充电联盟发表示，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

从公共充电基础设施省、区、市运行情况来看，广东、浙江、江苏、上海、湖北、山东、北京、安徽、河南、四川TOP10地区建设的公共充电桩占比达70.7%。

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公共充电桩数量方面，前10省份为广东、浙江、江苏、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南、四川，该TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.6%。

其中，广东以5.35万个位列第一、遥遥领先，是第二名浙江省（2.04万个）的2.6倍。

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中国充电联盟表示，广东、江苏、浙江、上海、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建 TOP10 地区建设的公共充电桩占比达 71.4%。

2022 年 1-11 月，充电基础设施增量为 233.2 万台，其中公共充电桩增量同比上涨 105.4%。截止 2022 年 11 月，全国充电基础设施累计数量为 494.9 万台，同比增加 107.5%。

从中汽协数据来看，11 月，新能源汽车产销分别完成 76.8 万辆和 78.6 万辆，同比分别增长 65.6% 和 72.3%，市场占有率达到 33.8%。1-11 月，新能源汽车产销分别完成 625.3 万辆和 606.7 万辆，同比均增长 1 倍，市场占有率达到 25%。

自 IT之家