报告发现，全球范围内难以减排的行业的绝对排放量首次出现下降。2022年至2023年期间，各行业的绝对排放量减少了0.9%，而全球能源相关的总排放量增加了1.3%。2019年至2023年期间，排放强度下降了4.1%，去年加速下降了1.2%。调查范围内的8个行业中有5个在去年降低了排放强度，分别是铝、水泥、化工、航空和卡车运输。此外，这些行业的能源强度在2022年下降了3.2%，是全球水平的1.6倍。

为了达到净零排放所需的轨道，预计2050年这些行业需要30万亿美元的额外资本。这一数字约占到2050年所需的净零增量投资总额的45%。

数据和人工智能（AI）已经成为支持向净零过渡的强大工具。埃森哲估计，使用生成式人工智能可以将资本效率提高5-7%，为实现净零转型，将难以削减的行业的资本需求减少1.5-2万亿美元。

由于经济和采用率的提高，今年的技术就绪度得分有所提高；近一半的减排需要通过商业上不可行的技术来实现。

基础设施发展缓慢；本报告所涵盖的行业预计到2050年将分别占氢和CCUS（利用和封存）总需求的近70%和55%。

扩大清洁能源需求的主要障碍包括高额的绿色溢价、消费者支付溢价的意愿不明确，以及整个行业对绿色产品碳门槛标准的采用有限。目前的估计表明，净零基础材料产品的价格将增加40-70%。

报告预计，2030年所有行业所需的30万亿美元额外资本中有43%（13万亿美元）直接由这些行业承担，57%（17万亿美元）用于清洁能源基础设施。这些必须产生回报，以增加对能源转型计划的投资，这意味着相对于目前的水平，投资将增长80%。

截至2024年，全球共有75个碳定价工具在运行，覆盖了全球排放量的24%。

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与工业脱碳相关的挑战通常比其他碳密集型行业（如电力、交通、建筑等）更为复杂。但人们对它们的了解也相对较少。数据的空白和关键术语、定义、行业和排放界限的差异导致进展缺乏可见性。

该框架采用整体方法，旨在同时跟踪行业的“净零绩效”和“净零准备”。它确定了一套标准指标来评估减排和能源效率，以评估绩效。它提出了排放强度目标，为行业的净零转型战略提供信息，并强调了信息差距，以进一步提高透明度。

报告承认正在作出努力。净零承诺、脱碳战略、技术合作伙伴关系、低碳试点项目以及围绕绿色产品和溢价的讨论已经出现。尽管如此，到2050年，没有任何一个行业接近所需的目标，行业内部和行业之间的复杂挑战仍然存在。报告强调了六个行业（钢铁、水泥、铝、石油、天然气和氨）的特定加速因素和优先事项，并概述了七项需要立即采取行动的跨部门建议：

1.工业的净零转型需要多利益相关者合作达到新的水平。

2.需要为工业企业建立“低排放”生产门槛的共同标准，以校准其关键生产流程的转型。

3.需要制定更全面的示范项目，以加速低排放技术的商业准备。

4.如果支持基础设施的投资步伐不大幅加快，低排放技术的广泛采用将面临风险。

5.低排放产品的需求信号正在出现，但必须加强和扩大。

6.公共政策可以加强所有有利的方面，并支持为先行者建立差异化和经济上可行的低排放市场。

7.适当的风险分担机制、支持性分类法和公共财政支持可以加速私人资本流入低排放行业。