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其中，苹果iPhone 16系列表现强势，包揽前三名中的两席，而华为nova 13则成功跻身前五，成为榜单中的一大亮点。

从榜单来看，苹果iPhone 16 Pro Max和iPhone 16 Pro分别位居第一和第二，延续了苹果在高端市场的统治地位。

紧随其后的是OPPO A3x，这款主打性价比的机型凭借出色的续航和流畅的体验，成功吸引了大量中端用户。

华为nova 13以第五名的成绩成为榜单中的一匹黑马。作为华为nova系列的最新力作，nova 13延续了该系列时尚设计与强大影像能力的传统，其出色的综合体验和亲民的价格，使其在中高端市场中脱颖而出，成为消费者追捧的热门机型。

此外，vivo和荣耀的表现同样可圈可点。vivo Y37和Y200i分别位列第六和第八。

荣耀X60和畅玩50则分别位列第七和第九，凭借高性价比和稳定的性能表现，赢得了消费者的青睐。

值得注意的是，华为Mate 70和OPPO Reno 13也成功上榜，分别位列第十二和第十。

华为Mate 70作为华为旗舰系列的最新成员，是目前热度最高的国产旗舰手机。

而OPPO Reno 13则凭借其出色的影像能力和时尚设计，成为年轻消费者的热门选择。

Redmi作为小米旗下的子品牌，也有两款机型上榜。Redmi 14 R和Redmi K80分别位列第十四和第十五，凭借极致的性价比和稳定的性能表现，继续在入门级市场中占据重要地位。

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其他进入TOP20的还有：荣耀、海信、海尔、微信、TCL、奇瑞、一加、美的、中兴、支付宝，等等。

这一榜单通过调研20个海外市场的16000名消费者，深入分析中国品牌在认知、信任、竞争力等方面的表现，揭示了中国品牌成功出海的路径。

报告称，2024年，海外消费者对中国品牌信任的五大驱动因素分别为：提供高品质的产品及服务、非常有吸引力的雇主、以公平和道德的方式做生意、对环境负责、尊重并保护消费者的隐私。

联想是最早树立国际化愿景并成功实现的中国企业之一，目前在全球拥有18个研发基地、30多家制造工厂，业务遍布180个市场，75％以上营收来自于海外。

根据Canalys的最新统计，联想PC全球市占率为25％，稳居全球第一，并创下三年来的新高。

另外在福布斯榜单中，联想集团被评为 “2024年度全球最佳雇主”和“2024中国年度最佳雇主”。

全球知名商业杂志《快公司》则将联想列为“创新者最佳工作场所”榜首。

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在2023年第四季度，iPhone还是中国最畅销的手机，但一年后，苹果却把第一的位置拱手让给了华为。在去年第四季度，苹果在中国市场上的销量排名下滑至第三位，落后于华为和小米，仅占据了大约六分之一的市场份额。

中国市场份额的大幅丢失，导致iPhone去年第四季度在全球销量同比下滑了5%，在全球市场的市场份额下跌1个百分点至19%。

iPhone16后劲不足

苹果iPhone销量遇冷的最主要原因，可能是其最新一代手机iPhone 16的首发表现不如人意。

去年第四季度，苹果iPhone 16在中国市场上市时，最初表现强劲——在上市前三周内销量一度同比大增20%。但后来，中国消费者的热情却快速冷却——这很大程度上可能与其AI功能的缺失有关。

苹果最新一代iPhone的最大卖点就是增加了人工智能升级功能——但在中国，大多数新AI功能至今仍然无法使用。为了解决这一问题，苹果正寻找本土厂商来解决设备和云上的AI基础设施问题，并据传正与百度、腾讯等公司进行谈判，但尚未达成协议。

竞争压力巨大

除了iPhone16本身表现不佳，中国本土手机品牌也给苹果带来了巨大竞争压力。

Counterpoint Research表示，去年11月，华为推出Mate 70系列手机，搭载最新原生鸿蒙操作系统HarmonyOS NEXT和国产芯片，重新夺回中国高端市场的份额。

“这是自美国禁令以来，华为第一次重新夺回领导地位，”Counterpoint分析师张萌萌表示，“由于中端Nova 13系列和高端Mate 70系列的推出，华为的销售额同比增长了15.5%。”

同时，小米推出的小米15系列手机需求强劲，同时其电动汽车业务的成功提升了其品牌形象，有助于支撑其智能手机的销售。

数据显示，去年第四季度iPhone在中国的销量增速远低于中国整体市场：中国智能手机整体销量当季较上年同期下降 3.2%。

Counterpoint大中华区副总监Ethan Qi表示，这是中国智能手机市场2024年唯一一个出现同比下滑的季度，表明消费者支出行为更加谨慎。

展望2025年，Counterpoint Research 分析师对2025年中国智能手机市场持谨慎乐观的态度，并预计全年销售额将实现1%-5%左右的同比增幅。

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然而，前八大主力品牌——海信、小米、TCL、创维、长虹、华为、海尔和康佳及其子品牌的出货总量约为368万台，同比增长8.4%，这八大品牌的合并市占率高达96.5%，是今年以来的最高水平。

其中，海信系以约90万台的出货量居当月第一，同比增长11.0%，市占率达到23.9%。

紧随其后的是小米（含红米），11月出货量约为73万台，同比大幅增长21.7%，涨幅位居TOP4之首；市场占有率为19.1%，环比上升了1.2个百分点。

位列第三和第四的分别是TCL和创维。

排在TOP4之后的长虹、海尔和康佳三个品牌在11月的合并出货量约为56万台，同比增长23.1%。

相比之下，外资四大品牌索尼、三星、夏普和飞利浦的合并市占率仅剩不到5%。

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DSCC报告指出，从2019年到2023年，折叠屏面板出货量每年至少增加40%，但2024年预计仅增长4%，2025年将下降4%，出货量稳定在2200万块左右。

报告还提到，2024年Q3折叠屏面板的出货量同比下降38%，预计未来五个季度内有4个季度将会出现同比下滑的情况。

截至目前，三星和华为仍然是折叠屏手机的两大巨头，其中三星Galaxy Z Flip6的出货量低于预期，预计2024年Galaxy Z Flip6出货量比2023年的Galaxy Z Flip5低10%以上。

预计2024年Galaxy Z Fold6比去年Galaxy Z Fold5的出货量有所增长，但增长幅度仅仅是个位数，三星折叠屏面板的采购金额预计下降20%以上，达到了2021年以来的最低水平。

此外，由于价格高昂、利润率有限，一些智能手机品牌正在停止研发小折叠屏，另一些智能手机品牌由于市场需求不足选择退出折叠屏市场。

值得注意的是，未来折叠屏市场仍有可能翻盘，预计苹果将在2026年进入折叠屏市场，鉴于苹果在直板手机领域处于领导地位，因此折叠屏iPhone有可能会为市场带来新的增长点。

因此，预计2026年将是可折叠设备创纪录的一年，增长超过30%，预计2027年和2028年也将增长超过20%，在PC领域，DSCC预计2026年至少有一家品牌会推出三折叠笔记本电脑。

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据分析，小米之所以能取得如此显著的成绩，主要得益于两个关键因素：

一是小米Mix Flip的成功推出，这款产品凭借其创新的设计和技术吸引了大量消费者；

小米MIX Flip是小米首款小折叠屏手机，于2024年7月23日发布，起售价5999元。

二是小米在海外市场的积极拓展策略，通过加强国际营销和渠道建设，有效提升了品牌的全球影响力。

这些举措共同作用，使得小米在全球折叠屏手机市场中占据了更加重要的地位。

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报告显示，小米在Q3期间的折叠屏市场份额同比上年暴增185%，是全球市场中份额增长率最高的品牌，并以6%的市场份额首次成功跻身全球前五，成为行业新兴的强劲竞争者。

三星仍以56%的市场份额占据市场霸主地位，尽管同比下跌21%，市场份额减少14个百分点。

华为以15%的市场份额位居第二，同比增长23%，份额增加两个百分点。

荣耀市场份额10%，同比暴增121%，份额增加两个百分点。

摩托罗拉以7%的市场份额位列第四，同比暴增164%，成为市场黑马。

在全球折叠屏手机市场，除了三星外，其他品牌均呈现增长态势，其中华为之外的三家同比增长都在100%以上。

这一市场动态显示了折叠屏手机市场的竞争激烈和品牌间的快速变化。

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华为致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、 每个组织，构建万物互联的智能世界。在本报告 中，我们从宏观趋势入手，通过对“医”、“食”、 “住”、“行”、“城市”、“企业”、“能源”、“数 字可信”八个维度在下一个十年的展望，来尝试 描绘智能世界 2030 的美好图景。我们相信智能 世界拥有无限可能，需要各行各业持续协作，不 断探索，共创美好未来。

市场调查机构Counterpoint Research指出，华为在第三季度实现了30%的同比增长，保持了强劲的反弹态势。这一增长主要得益于华为Pura70和Mate60系列的热销，这两个系列在中国高端市场展现了华为的强大影响力。Canalys机构也强调，Mate60Pro凭借自研麒麟芯片和卫星通话等创新功能，成为推动华为出货量复苏的领军机型。

华为Mate60系列的成功，不仅为公司带来了显著的销量增长，也标志着华为在高端市场的卓越表现。随着华为新一代旗舰Mate70系列即将于11月26日发布，市场对这款新机的期待日益高涨。Mate70系列预计将在设计、性能、影像、AI等方面进行全面升级，更重要的是，该系列将成为华为完全自主研发的代表，搭载原生鸿蒙系统和新一代麒麟芯片。

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报告显示，全球平板电脑市场在2024年第三季度继续保持增长势头，出货量同比增长11%，达到了3740万台，这一增长主要得益于消费和商业领域需求的复苏，特别是返校季末期的需求、节前渠道库存准备以及企业IT支出的增加，这些因素共同推动了平板电脑行业的发展。

具体到各大厂商，苹果继续保持其在平板电脑市场的领先地位，市场份额达36%，出货量达1359.1万台。

三星稳居第二，出货量为688.6万台，同比增长12%；联想、华为、小米位列前五，其中联想同比增长14%。

小米以58%的增幅成为增长最快的厂商，华为的出货量为290万台，实现了29%的增长。

Canalys研究经理Himani Mukka表示，在充满挑战的消费环境中，各市场的捆绑优惠和积极促销推动了平板电脑出货量的增长。

无论是海外市场的“Black Friday”、“Cyber Monday”，还是中国的“双十一”购物节，各大厂商都在推出新品，以吸引用户升级旧款平板电脑。

尽管通货膨胀等因素削弱了消费市场的需求，但商用需求依然有所回升，带动了设备的更新换代，整体市场增速依然温和，近期的表现显示了平板电脑在不同终端用户细分市场中的前景良好。

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华为在第三季度的平板电脑出货量达330万台，实现了44.1%的同比增长，占据全球市场份额的8.2%，排名第四。

IDC指出，这一成就得益于华为在平板电脑产品多样化上的努力，过去九个月中，该公司推出了多款新型号，既满足了精打细算用户的需求，也适合专业人士使用，尤其是MatePad SE 11，以其竞争力的价格赢得了全球消费者的青睐。

IDC高级研究分析师Anuroopa Natraj表示，华为进入前五名是平板电脑市场的重要发展，其激进的定价和对价值驱动型产品的关注显然吸引了新客户，他们的成功表明越来越多的消费者在这个领域寻找替代品。

不过，在平板电脑市场，苹果依然是领导者，第三季度出货量为1260万台，同比增长1.4%。

然而，由于其高昂的价格，苹果旗舰iPad Pro在新兴市场表现不佳，相反，“返校季”促销活动促进了iPad Air的销售，为苹果市场份额贡献了31.8%。

三星则以710万台的出货量位居第二，市场份额达到17.9%，该公司的Galaxy A9平板电脑在多个地区表现良好，吸引了不少消费者。

此外，亚马逊以460万台的出货量重新进入前五名，同比增长111.3%，他们在季度末更新了Fire HD 8型号，并借助Prime Day促销活动推动销售。

联想的出货量为300万台，同比增长14.7%，尽管降至第五位，但其商业市场表现显著改善。

以下为具体数据：

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分品牌来看，智能手表销量前五的品牌分别是华为、苹果、小米、荣耀和vivo，TOP5品牌共占据了67.5%的市场份额。

前三季度，华为在传统电商的累计销量为208.3万台，同比增长23.5%，以30.9%的市场份额反超苹果，位列第一，均价为1549.5元。

据了解，华为今年推出了多款新品，功能上涵盖了日常佩戴、运动健身、健康监测、户外冒险等不同场景。

价格上，华为覆盖了从入门级到高端的广泛价位区间，通过完善的产品系列强化了其在市场中的领先地位。

不过，苹果虽然线上销量下降，同比减少29.4%，但凭借2874.2元的均价维持住了其在销售额方面的领先地位。

洛图科技预测，2024年全年，中国智能腕戴设备的线上全渠道（包含传统电商和新兴电商）销量有望突破4300万台，同比上涨26.4%。

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值得注意的是，中国电视市场的前8大品牌——海信、小米、TCL、创维、长虹、康佳、华为和海尔，以及它们的子品牌，在今年第三季度的合计出货量份额高达惊人的96.1%。

这一数字不仅彰显了国产品牌在市场中的绝对主导地位，更创下了历史新高，预示着市场集中度的进一步提升。

与此同时，外资电视品牌在中国市场的表现却日渐低迷。索尼、三星、夏普和飞利浦这四大外资品牌，在第三季度的出货总量甚至不及8大国产品牌中的任意一个。

同比持续大幅下降的趋势，使得它们的市占率不足5%，长期处于市场底部。这一现象不禁让人思考，外资品牌在中国市场的光环是否正在逐渐褪去？

究其原因，相较于国产电视，外资品牌的电视通常价格更高，这在一定程度上限制了其市场普及率。

同时，在本地化适配等方面，外资品牌也存在一定的差距，难以完全满足中国消费者的需求。这些因素共同作用，导致了外资品牌在中国市场的地位逐渐被边缘化。

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其用户规模是第二名小天才（1987万）的2.7倍，更是第三名小米运动健康（1309万）的4.1倍，显示出华为在智能穿戴领域的显著优势。

除了华为、小天才和小米等知名品牌外，荣耀运动健康、智能关怀、vivo健康、HeyTap健康、米兔、Zepp Life和Wearfit Pro等品牌也表现出色，成功跻身前10名。

这些品牌通过不断创新和优化产品功能，满足了不同消费者的需求，进一步推动了智能穿戴行业的竞争和发展。

智能穿戴行业的快速增长和激烈竞争，不仅为消费者带来了更多优质的产品和服务选择，也为整个科技产业注入了新的活力。

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三星的品牌价值微降0.6%来到了822.11亿美元；华为的品牌价值下降29.8%为310.97亿美元。

值得一提的是，在上榜的50个品牌中，有20个是中国的品牌，具体排名如下：

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何刚宣布，华为在2024年上半年的全球腕上可穿戴设备出货量中排名第一，并且从2019年到2023年连续五年在中国的腕上可穿戴设备出货量也位居榜首。全球累计的腕上可穿戴设备出货量已经超过了1.5亿。

华为为满足不同人群的需求，推出了系列化的穿戴产品。这些产品包括面向极限探索者的Ultimate系列，科技追求者的WATCH系列，运动爱好者的WATCH GT系列，享受生活的WATCH FIT系列，以及关注健康的WATCH D系列。

在此次发布会上，华为正式发布了玄玑感知系统，由华为WATCH GT 5系列智能手表首发搭载，GT 5也被誉为“全球首款搭载玄玑感知系统的智能穿戴设备”。

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尤为引人注目的是，华为公司在今年上半年凭借一系列手环与智能手表新品的成功上市，实现了显著的增长飞跃，连续两个季度稳居全球腕戴设备出货量榜首。

这一成就不仅彰显了华为在技术创新与产品布局上的深厚实力，也反映了其在中东非、拉美及中东欧等地区的广泛市场渗透力与影响力。

特别值得一提的是，华为Fit 3智能手表作为产品线的重要补充，以其独特的设计美学与卓越性能，显著推动了华为腕戴设备出货量的攀升，进一步巩固了华为在全球及中国市场的领先地位。自2021年起，华为便在中国腕戴设备市场稳坐出货量第一的宝座，持续引领行业潮流。

在全球腕戴设备市场的竞争格局中，小米、苹果、三星、步步高紧随华为之后，分列出货量第二至第五位，共同构成了全球腕戴市场的多元化竞争格局。

从产品价格差异化布局来看，腕戴市场上多数厂商从供给侧的产品布局上进一步加大了千元档及以内的侧重，从价格、外观形态、品牌及网络制式等方面都向消费者提供了更多选择。

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其中，联想系以37%销量和39%销额排名第一，遥遥领先一众品牌，紧随其后的是华硕系和惠普。

洛图科技表示，惠普主要深耕办公领域，游戏本在品牌内部占比不高，而包含子品牌ROG的华硕系则以游戏领域为主，因此在销额维度上，华硕领先于惠普的优势更大。

除此以外，华为、小米系、苹果、荣耀等品牌也主要走办公路线，机械革命和七彩虹的游戏本产品份额占比较高。

目前，戴尔系销量份额已跌至第八位。

价格方面，2024年上半年，中国笔记本电脑线上市场均价为5867元，同比微升0.4%。

价格段份额变化比较明显的是8000-9999元价格区间，其销量同比增长5%。

原因是受到了今年第一季度英特尔酷睿第14代和Ultra处理器发布，以及联想拯救者系列Y7000P 2024款与华硕天选5 PRO新品的带动。

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根据洛图科技公布的最新数据显示，7月中国电视市场品牌整机出货量为217万台，环比下降16.2%，同比微降0.9%，而这一下降趋势自2月份起已连续六个月。

在线上市场，电视零售量和零售额同比均有所下降，降幅分别为5.9%和2.7%。

具体到品牌表现，海信、小米、TCL、创维、长虹、康佳、海尔、华为等前八大传统主力品牌及其子品牌的出货总量为207.5万台，同比下降1.0%，环比下降15.1%，市占率高达95.6%。

值得注意的是，小米7月份的出货量同比增长4.3%，环比增长1.3个百分点，实现了自4月以来市占率的连续第四个月增长。

此外，小米在7月Mini LED电视的线上市场销量表现亦相对不错，显示了其在高端市场的竞争力。

数据显示，海信以近50万台的出货量位居当月出货量第一，小米（含红米）以48万台的出货量紧随其后，市场占有率达到22.1%。

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其中，有16家企业的主营收入超过了1000亿元；而入围企业中，主营收入最高的超过了6000亿元，最低的也接近100亿元。

此项电子信息百强企业的发布活动，是由工信部指导、中国电子信息行业联合会主办，至今已成功举办了38届。

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IDC表示，vivo X Fold3系列在解决了折叠屏手机的多个痛点以后获得市场认可，帮助vivo上升到第二位。

虽然热销产品Magic V2即将换代，但新产品线Magic Flip帮助荣耀在二季度位居第三，份额20.9%，竖折市场成为第二。

OPPO以8.4%的市场份额，排在第四，其中在竖折市场份额位居第三，三星排名第五，占3.0%市场份额。

值得一提的是，华为第二季度份额第一是靠着去年发布的Mate X5和今年2月发布的Pocket 2，华为nova小折叠发布后，其他厂商的折叠屏市场份额预计会被压缩。

据爆料，华为nova系列首款小折叠手机将于8月6日发布，该机将是华为迄今最便宜的小折叠，是一款面向年轻人的潮流小折叠手机，将迎来新一轮的小折叠换机潮。

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根据国际数据公司IDC发布的最新中国智能手机市场季度跟踪报告，2024年第二季度，中国智能手机市场出货量约7158万台，同比增长8.9%。其中，在vivo、Huawei和Xiaomi等厂商的推动下，Android市场同比增长11.1%；而苹果在大幅降价以后虽然市场需求明显改善，但是iOS市场出货量依然同比下降3.1%。

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今年，该榜单由全球20多个国家的40多位评选主席，从90多个国家和地区近3000家企业中精选评定而出，涵盖了全球物联网数字经济、数字科技企业的佼佼者。

其中，华为位居金榜百强榜首，而且前五名中国公司占了3家，另外两家是中国航天科工、中国航天科技，分别位居第三和第四位。

让人意外的是，海尔集团居然也杀入了榜单前10，位居第八。

500强榜单中还包括150多家中国企业，包含中国联通、中国电信、中国移动、中国电子、中国电科、中国石油、国家电网、中国中车、台积电、联发科、格力电器、科大讯飞、本源量子、京东、联想、百度、阿里巴巴、腾讯、小米、海思、中兴、大疆等。

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AAU方面，报告称华为的AAU在产品组合丰富度、模块输出功率和紧凑度等多个维度领先友商。

比如华为FDD Massive MIMO支持单频，双频和三频，体积小巧易部署，相比4T4R提升10倍容量和10dB覆盖，已在全球超过100个网络部署，是业界唯一实现规模商用的FDD Massive MIMO解决方案。

RRU方面，报告评价华为RRU性能全面领先，包括模块输出功率、支持的频段能力和紧凑度等。

华为提供的三频8T产品解决方案，基于真宽频技术实现1.8GHz+2.1GHz+2.6GHz三频合一，同时配合FDD Beamforming技术，实现相比4T4R，提升3倍谱效和7dB覆盖的同时，节约30%能耗。

毫米波方面，报告指出华为提供了最全系列、最强性能的毫米波产品解决方案。华为通过智能波束管理和高低频协同等，在业界首次实现NLOS场景下的连续覆盖，兑现10Gbps峰值体验。

BBU方面，报告指出华为BBU的容量、种类、流数等能力均处于行业领先地位，窄带物联网能力也处于市场领先水平。华为BBU以强大的能力支持运营商网络面向未来平滑演进。

能效方面，报告指出华为持续创新的节能技术领先业界。华为支持设备级、站点级和网络级“0 bit 0 watt”。

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乘用车及轻型商用车激光雷达市场大爆发

首先，从整个车载激光雷达市场规模来看，2023年全球车载激光雷达市场规模已达5.38亿美元，同比暴涨了79%。

预计到2029年将增长至36.32亿美元，年复合增长率高达38%。显然这将是一个非常具有增长潜力的市场。

另外，从下图中的变化曲线当中可以明显的看到，2022-2023年间激光雷达市场规模出现了明显的拉升，预计到2028-2029年间还将出现一个明显的增长。

其次，从细分来市场来看，在2022年之前，自动驾驶出租车（Robotaxi）激光雷达市场一直是领先于乘用车(PC) 和轻型商用车(LCV)激光雷达市场的。

Yole Group 汽车半导体高级技术与市场分析师Pierrick Boulay表示：“自动驾驶出租车服务的征程始于 2016 年 8 月 NuTonomy 在新加坡推出。随后，2017 年又迎来了重要的里程碑，Waymo 和 Cruise 进入美国亚利桑那州凤凰城和加利福尼亚州旧金山。随后，滴滴、AutoX 和百度等中国公司也加入竞争，在全球各个城市推出服务。自动驾驶出租车服务的快速普及使自动驾驶出租车的激光雷达市场远远领先于乘用车市场。”

但是随着车载激光雷达成本的快速下滑，高端乘用车开始大规模导入激光雷达，同时Waymo 和 Cruise 因一系列事故而明显放缓了运营速度，这也直接导致了乘用车和轻型商用车激光雷达市场在2022年首次超越了自动驾驶出租车激光雷达市场，并在2023年持续拉开了差距。

Yole Group的预测数据显示，2023年的乘用车和轻型商用车激光雷达市场规模为4.14亿美元，预计到2029年将增长至29.93亿美元，年复合增长率高达39%。

相比之下，2023年自动驾驶出租车激光雷达市场规模仅为1.24亿美元，在这之后增长会加速，到2029年将增长至6.38亿美元，年复合增长率也达到了31%。

中国厂商占据主导地位

从激光雷达供应商格局来看，排名前九的厂商分别为：禾赛科技（37%）、速腾聚创（Robosense，21%）、Seyond（图达通Innovusion，19%）、Valeo（法雷奥，10%）、华为（6%）、Waymo（2%）、览沃（Livox，1%）、Ouster（1%）和Luminar（1%）。

其中，中国厂商占据了主导地位，合计拿下了全球车载激光雷达市场的84%的份额。

禾赛科技

中国厂商禾赛科技以37%的市场份额继续蝉联第一。虽然相比2022年下滑了9个百分点，但是禾赛科技在自动驾驶出租车激光雷达市场上，依然拥有着高达73%的市场份额。

Cruise、Aurora、百度Apollo、滴滴、Pony.ai 和 AutoX等自动驾驶出租车领域的玩家都是禾赛科技的客户。

根据禾赛科技的财报显示，2023年禾赛科技实现营收18.77亿元，同比增长56.1%。激光雷达出货量达到22.2万台，同比增长176.1%。其中，ADAS激光雷达全年出货量达到19.5万颗，同比增长215%。

禾赛科技2024年一季度实现营收3.6亿元人民币，同比下滑16.51%。Robotaxi业务和ADAS业务综合毛利率为38.8%。

激光雷达总交付量达59101台，同比增长69.7%；其中ADAS产品交付量为52,462台，同比增长86.1%。

截至2024年一季度末，禾赛科技获得了来自18个主机厂和Tier-1客户近70款车型的激光雷达量产定点。

根据公开信息显示，理想汽车是禾赛科技的最大单一客户，此外蔚来、小鹏、长安汽车、集度汽车、高合汽车、路特斯、上汽集团、广汽集团等都是禾赛科技的合作伙伴。

值得一提的是，在今年的CES展会上，禾赛科技发布了自研的512线超高清超远距激光雷达AT512，可实现300米的标准测远（@10% 反射率），相比上一代产品AT128提升了50%；最远探测距离可达400米，约为市场上同类远距激光雷达的2倍。

并且，该激光雷达还采用了禾赛科技的第四代自研芯片，能够支持每秒最高处理超过1亿个点，支持AT512 能够以每秒约1230万的超高点频为汽车提供图像级超清晰三维感知，实现全局均匀的 0.05° x 0.05° 角分辨率，点云密度为AT128的8倍。

速腾聚创

排名第二的同样是中国的速腾聚创（Robosense），市场份额为21%，相比2022年实现了翻倍增长（增长了12个百分点），这主要得益于其用于ADAS的激光雷达产品收入的大幅增长。

根据速腾聚创的财报显示，2023年速腾聚创实现了总收入达到11.2亿元，同比增长111.2%，其中ADAS产品收入达7.77亿元，同比增长384.6%。

2023年全年，速腾聚创的激光雷达产品出货了25.6万台，其中用于ADAS应用的激光雷达产品及用于机器人及其他的激光雷达产品的销量分别约为24万台及1.6万台。

ADAS产品的收入占比由2022年的30%，提高至69.4%。

速腾聚创2024年一季度财报显示，该季度总收入达到约3.6亿元人民币，同比增长149.1%。一季度激光雷达产品总销量约为12.04万台，同比增长457.4%。其中ADAS领域的激光雷达产品销量约为11.62万台，同比增长542.0%。

截至2024年5月17日，速腾聚创成功取得22家汽车整车厂及Tier 1的71款车型的量产定点订单。

速腾聚创预计，2024年全年车载激光雷达的销量目标为100万台。

今年4月15日，速腾聚创重磅发布了新一代中长距激光雷达 MX，搭载了速腾聚创全自研专用SoC芯片M-Core，还沿用M平台同款二维MEMS扫描芯片，同时实现收发系统的芯片迭代升级，是其激光雷达芯片化设计的集大成之作，并首次将激光雷达的价格打到了200美元以内，引领行业进入“千元机”时代。

凭借领先的产品优势，MX发布之时就已斩获三个全新量产项目定点，其中首个定点项目将于2025年上半年实现大规模量产。

Seyond（图通达）

排名第三的依然是中国厂商Seyond（图通达），市场份额为19%，相比2022年增长了4个百分点。有第三方数据显示，2023年图达通的激光雷达出货量超过了超15万台。

根据资料显示，图达通成立于2016年，在硅谷、苏州和上海设有研发中心，在宁波和苏州拥有高度工业化的车规级激光雷达制造基地。

在2018年实现了首批产品的出货，并获得了蔚来资本领投的3000万美元A轮融资。随后，蔚来也成为了图达通的主要客户。

其车规量产超远距主视激光雷达猎鹰 (Falcon) 已作为蔚来NT2.0平台的Aquila超感系统标配量产交付，搭载于ET7、ET5、ES7、ES8、EC7、ES6、ET5T、EC6等多款车型上。

值得一提的是，图达通已于2023年8月10日通过中国证监会IPO备案，正准备赴美IPO，有望成为继禾赛科技和速腾聚创之后的第三家中国激光雷达上市公司。

Valeo

排名第四的是法国的Valeo（法雷奥），市场份额为10%，相比2022年下滑了3个百分点。

资料显示，法雷奥是一家全球知名的汽车零部件供应商，在全球拥有175个生产基地，66个研发中心，112,700名员工。2023年销售额高达220亿欧元。

根据官网资料显示，法雷奥作为世界领先的驾驶辅助传感器制造商，在过去30年里，集团已经生产了超过15亿个ADAS传感器，并将在未来五年内再生产15亿个。法

雷奥旗下拥有智能系统事业部、动力系统部和视觉系统事业部。其中，激光雷达业务隶属于智能系统事业部。

早在2017年，奥迪发布全球首款量产的Level 3级自动驾驶汽车——奥迪A8就搭载了法雷奥第一代的SCALA系列激光雷达。

其有效探测距离为150米，使用转镜方案，发射模块使用边发射激光器（EEL）发射905nm激光，探测器为雪崩二极管（APD）。

由于当时技术限制，只能做到垂直方向4线的线数等级。

在2021年，法雷奥推出了第二代激光雷达，搭载在奔驰S级车型上。

随后在2022年CES展上，法雷奥又发布了第三代 SCALA激光雷达。

截至2023年3月，第三代SCALA激光雷达已经获得Stellantis、亚洲领先制造商和一家美国领先自动驾驶出租车公司选定。

截至2023年9月，SCALA系列雷达装车量将近 20万个。另有资料显示，法雷奥目前的SCALA激光雷达出货主要集中在起亚和现代的高端汽车。

华为

华为以6%的市场份额首次进入2023年全球车载激光雷达市场前五，而在2022年，Yole认为其市场份额约等于0。可见，在2023年，华为车载激光雷达的出货量及营收实现了同比数倍的增长。

资料显示，早在2016年，华为就已经开始了研发激光雷达产品，并于2018年开始进入汽车领域。

2020年12月21日，华为正式发布了车规级前装量产激光雷达，这是一款车规级96线中长距激光雷达方案，具备了120° x 25°大视野，全视场测距可达150米，由北汽新能源旗下高端新能源品牌ARCFOX极狐首发搭载。

此后，华为的车载激光雷达产品有进入问界、阿维塔、极狐、智界、哪吒等品牌的高端车型，不过总体的出货量相对有限。

直到2023年，华为和赛力斯力推的问界系列车型的销量爆发，华为的车载激光雷达产品出货量也开始跟着爆发。

根据官方公布的数据显示，AITO问界汽车2023年全年累计销量为106703辆，累计交付量为94380辆。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志此前曾表示，问界70%用户选择了华为高阶智能驾驶包。

也就是说至少7万名问界用户选择了华为高阶智驾版，而这些车型当中基本都配备了激光雷达。

值得注意的是，2023年12月26日，华为在问界M9发布会上发布了其自研的新一代192线激光雷达，拥有184万点/秒的成像能力，垂直分辨率达0.1°，雷达扫描频率为20Hz，具备250米的超远距精确识别能力。

除了与赛力斯深度合作的问界之外，华为还与奇瑞、北汽三家车企深度合作，推出了智界、享界等鸿蒙智行品牌，上市了多款合作车型，覆盖20-60万元新能源车市场。

此外，华为还计划与江淮推出合作定位百万级的车型，对标迈巴赫。

根据华为最新公布的数据显示，2024年上半年，鸿蒙智行全系累计交付了194,207辆，即半年时间实现了超越去年全年的交付量。

这也意味着华为激光雷达出货量今年有望实现倍增。根据盖世汽车研究院的数据，2024年第一季度华为激光雷达以4.18万套装机量占据18.6%的市场份额，位居国内市场第二。

览沃

览沃科技是大疆创新旗下的子公司，成立于2016年，致力于提供高性能、低成本的激光雷达传感器，产品应用覆盖了自动驾驶、智慧城市、测绘、移动机器人等行业。

目前览沃科技的激光雷达产品已销往包括美国、加拿大、中国、日本和欧盟在内的 26 个国家和地区。

根据公开资料显示，览沃科技目前的激光雷达产品主要被应用于工业、机器人等领域，汽车客户主要是小鹏，其首款车载激光雷达产品就有被用于小鹏P5。

同时，览沃科技还是菲亚特克莱斯勒集团的激光雷达供应商，其最新激光雷达产品泰览-15也有望被菲亚特克莱斯勒集团的无人驾驶汽车采用。

另外官网合作伙伴展示当中，东风汽车、一汽、宇通客车、图森未来也是览沃科技的客户。

小结：

综合来看，在目前全球的车载激光雷达市场，不论是以市场销售额份额还是出货量来看，中国厂商都占据着主导地位。

比如以销售额份额来看，2023年中国厂商占据了全球84%的市场。

如果以出货量来统计的话，中国厂商的市场份额占比可能还将会更高，毕竟相对于海外的激光雷达产品，中国的雷达产品更具性价比。这也得益于近年来中国智能汽车市场的高速增长。

Yole Group在报告中也表示，自 2018 年以来，已有近 200 项设计成功案例被关注到，其中其中 124 项计划于 2024 年或此后不久实现商业化。

值得注意的是，其中近 90% 来自中国汽车OEM厂商，他们正在积极推动将激光雷达集成到其车辆当中。

与主要将激光雷达限制在高端 F 级细分市场的欧洲和美国汽车厂商不同，中国汽车OEM厂商正在将激光雷达纳入更实惠的 D 级细分市场。

值得注意的是，2023 年，首款配备激光雷达的 C 级汽车问世。

这些汽车比 F 级汽车便宜得多，从而导致配备激光雷达的汽车产量增加，从而推动了激光雷达技术价格大幅下降。

Yole Group 系统拆解高级分析师Benjamin Pussat指出：“快速增长的激光雷达市场对于芯片制造商来说是一个机会，因为大多数芯片供应商都是非中国品牌，应该会从中受益。”不过，他也表示，一些激光雷达的关键芯片，中国的激光雷达厂商也有自研。“因为大批量生产使激光雷达制造商可以设计自己的芯片 (ASIC) 来取代昂贵的芯片。这也减少了中国制造商对外国芯片制造商的依赖。”

自 芯智讯

其中，华为是榜单中增长最快的手机厂商，苹果和真我则出现了较大幅度的下降。

数据显示，目前2024年各大中国手机厂商累计激活量份额排名分别为：

vivo＋iQOO（市场份额17.02%，增长3%）、荣耀（市场份额15.55%，增长2%）、华为（市场份额15.42%，增长30%）、苹果（市场份额15.19%，增长-12%）、小米（市场份额15.00%，增长2%）、OPPO＋一加（市场份额14.57%，增长-8%）、其它（市场份额14.20%）、华为智选（市场份额1.98%）、真我（市场份额1.23%，增长-36%）。

此外，在不计算一加的情况下，OPPO品牌的市场份额为12.67%，同比增长-9%，不计算iQOO的情况下，vivo品牌的市场份额为12.81%，同比增长0%。

值得一提的是，此前有海外调研机构指出，今年华为或许可以重回中国手机市场份额第一，但这需要华为Pura70系列和Mate70系列持续热销。

如今来看，华为手机的增长势头良好，但想重回巅峰，仍然有一定的挑战。

自 手机中国

自 太平洋电脑网

在榜单中有七家中国企业入选，包括华为、比亚迪、远景能源、拼多多、百度、小米、传音。

《时代》周刊总编辑Sam Jacobs表示，在今年的百大企业榜单中，只有7家企业是出现在去年的榜单之中的“老面孔”。

值得一提的是，比亚迪已经连续四年登上该榜单。去年，比亚迪刚刚取代特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商，海鸥紧凑型轿车在中国的起价仅为1万美元，因为海鸥几乎所有的零部件都是自己制造的，包括电动机、仪表板、车身、前灯，还有至关重要的电池。

创始人兼首席执行官王传福在去年8月的一次行业活动中表示：“我相信中国品牌的时代已经到来”。

领导者（Leaders）：百度（其他企业包含丰田、宝马、Reddit 等）

颠覆者（Disrupters）：小米、拼多多（其他企业包含越南造车新势力 VinFast、谷歌自动驾驶部门 Waymo、吹风机等产品制造商 Dyson 等）

创新者（Innovators）：华为、传音（其他企业包含谷歌、AMD、Mistral AI 等）

巨头（Titans）：比亚迪、远景能源（其他企业包含亚马逊、空客、迪士尼、英伟达等）

此外，OpenAI、直觉机器、Epic 等企业入选先驱者（Pioneers）榜单。

《时代》周刊“全球100大最具影响力企业榜单”是全球阅读量和参考率最高的企业榜单，旨在表彰全球具有非凡影响力、代表未来发展趋势的企业。

自 快科技

自 中文业界资讯站

自 快科技

自 快科技

华为以5966件专利名列第五，而蚂蚁集团和阿里巴巴分别以4381件和4103件专利占据第六和第七的位置。

京东集团和OPPO分别以3815件和3743件专利位居第八和第九，中国移动则以3709件专利跻身前十。

腾讯拿下第一并不意外，因为马化腾曾强调了AI的重要性，他指出：“AI无疑是去年乃至整个行业的焦点，腾讯在这一领域也取得了显著的进步。虽然不能说是最领先的，但至少没有落后太多。”

自 快科技

OPPO、vivo、小米和传音集团等中国原始设备制造商对中东、非洲地区和 CALA 市场（加勒比和拉丁美洲）的稳定投资加剧了竞争，刺激了对经济型智能手机的需求。预算经济型细分市场（150-249 美元）市场预计 2024 年将同比反弹 11%。

受旧型号旗舰的推动，以及生成式 AI 智能手机和折叠手机细分市场的发展，高端细分市场（600-799 美元）预计将在 2024 年保持稳定增长，同比增长 17%。从品牌角度来看，印度、中东和非洲等新兴市场将推动苹果 iPhone 销量的增长，华为在中国将继续成为高端智能手机市场增长的关键因素。

Counterpoint 表示从长远来看，随着市场触底，全球智能手机出货量预计将出现个位数的同比增长。

目前各厂商也积极寻求业务突破，以 OPPO、魅族为代表的厂商近段时间纷纷宣布“All in AI”的发展方向；以华为、小米为代表的厂商开始入局汽车市场；苹果则开始寻求 MR 市场发展契机。

自 TechWeb

其中vivo的市场份额达到了16.9%，手机激活量1155.8万台位居第一；荣耀激活量是1074.2万台，占据了15.8%的市场份额位居第二。

华为的激活量同比增长81%至1058.4万台，占比15.5%，继去年Q4后，再度进入前5。

苹果激活量同比大跌20%至1056.9万台，略低于华为，跌至第4；OPPO以14.7%的份额位列第五。

而小米的激活量为990万台未进前五，市场份额14.5%位居第六。

值得一提的是realme，以79.6万台的激活量和1.2%的市场份额位列第七。

虽然与头部品牌相比仍有差距，realme真我在海外的表现相当出色，只是在国内难以“卷”得过其他品牌。

自 快科技

华为Mate 60系列于2023年8月29日未宣而发；Mate X5于2023年9月8日发售。

从目前情况，Mate 60系列供应已经大幅改善，其价格也松动了一些，有第三方渠道商已经开始对Mate 60降价。

第三方渠道商报价称，华为Mate60 Pro+比官方价低500元，Mate 60 RS非凡大师512GB版优惠1千元。相对更新的机型Mate60 Pro乐臻版价格为7799元，比官方价低100元，Mate60乐臻版不加价，售6799元起。

此外，华为“万元折叠屏”Mate X5也不再高高在上，其个别配置的售价比官方更低。

就在1月底，在第三方渠道，华为Mate X5部分配置已低于官价，Mate60 RS非凡大师“现货不加价”。

不止是第三方渠道，在华为官方渠道中，Mate60 RS非凡大师的大部分配置都已做到现货，Mate60 Pro+等机型虽然并非全配置现货，但部分版本也可以在官网买到。

随着华为等国产手机的崛起，目前苹果在中国的市场份额快速下滑，之前数据显示2024年前三周，iPhone国内销量下滑24%，这的确不是一个好看的数据。

自 快科技

华为耳机线上销额2023年冲至国内第二，连续多年上涨。与此同时，苹果耳机（主要是AirPods）连续4年下跌。

长期以来，中国耳机耳麦市场一直被Bose、Sony、Beats、森海塞尔等国际音频厂商占据大量的市场份额。

随着2016年AirPods进入耳机耳麦市场，苹果迅速主导了市场，并长期占据市场第一。

分析认为，相比传统音频厂商，手机厂商在耳机和手机的适配性方面，续航时间以及快速充电等热点功能上均存在一定优势，加之自身手机产品大量的使用人群，使其耳机产品很快地被消费者熟知认可，市场份额得以扩张。

2019-2023年 中国耳机/耳麦线上市场按销额品牌结构

自 快科技

今年是中国加入《专利合作条约》（PCT）30周年，中国申请人通过PCT提交的国际专利申请量连续四年位居世界第一。

通过对2023年1月1日至2023年12月31日，在世界知识产权组织（WIPO）公开的PCT国际专利申请进行统计分析，中国申请人占比26.72%。

从前100名来看，1000件以上的有10家，其中华为以7822件专利位居第一，宁德时代以2153件专利排名第二，京东方以2002件专利排名第三。

OPPO和中兴则分别以1849和1802的申请数量位居第四和四五。

排名前十的企业还有vivo、海尔智家、小米通讯、字节跳动和TCL华星。

据了解，PCT国际专利是一种“一次申请，全球保护”的方式，适用于那些希望在多个国家或地区获得专利保护的申请人，申请人需要提交一份国际申请书即可。

具体的排名见下图：

自 快科技

其中苹果iPhone的平均售价同比增长2%，达到历史新高的890美元（约合6401元人民币），全年iPhone收入达到2030亿美元（约合14600亿元人民币），占了全球一半的手机收入。

值得一提的是，苹果2023年占了全球手机出货量的20%，这也就意味着苹果用1/5的出货量赚了全球1/2的收入。

该机构表示，苹果进一步推动了智能手机高端化趋势，2023年每四部智能手机中就有一部批发价超过600美元（约合4315元人民币）。

自 快科技

据了解，在华为MatePad Pro 11 2024款、华为MatePad Pro 13.2新品中均搭载了麒麟9000S芯片，让下半年销量同比上涨6.9%。

同时，华为Mate 60系列、问界M7、问界M9的热度，也给华为平板产品带来了一定流量。

洛图科技数据显示，2023年线上市场中，小米位居第三名，销量同比增长36.2%，成为TOP5品牌中涨幅最大的品牌。

去年推出的Redmi系列入门级平板使其迅速在千元以下市场排名第一，在中高端市场，小米平板6 Max将超大屏和生产力作为核心卖点，上探到3000-4000元市场。

自 快科技

但无论是哪家机构的排名，苹果都是位居2023年全年和四季度第一的位置。

各机构具体排名如下：

Counterpoint Research

2023第四季度出货量市场份额排名：苹果、小米、华为、荣耀、vivo、OPPO、真我

2023全年出货量市场份额排名：苹果、vivo、OPPO、荣耀、小米、华为、真我

IDC

2023第四季度出货量市场份额排名：苹果、荣耀、vivo、华为、OPPO

2023全年出货量市场份额排名：苹果、荣耀、OPPO、vivo、小米

Canalys

2023第四季度出货量市场份额排名：苹果、荣耀、vivo、华为、小米

2023全年出货量市场份额排名：苹果、vivo、OPPO、荣耀、小米

BCI

2023第四季度激活量市场份额排名：苹果、小米、华为、荣耀、OPPO、vivo

2023全年激活量市场份额排名：苹果、vivo、OPPO、荣耀、小米、华为

自 快科技

数据显示，在2023年度热门5G手机市占率方面，苹果iPhone占据了榜单前十中的9款，从苹果第一款5G手机iPhone 12系列到2023年9月新上市的iPhone 15系列，均榜上有名。

其中，iPhone 13以7.54%的市占率排名第一，成为2023年的年度最热门机型。

唯一进入前十的国产智能手机是华为P40，紧随其后的则是华为nova 7、OPPO A58、vivo Y52s、荣耀50、Redmi K40、荣耀X30、OPPO Reno6、iPhone 15 Pro Max、荣耀70。

在2023年度5G手机品牌市占率TOP10榜单上，苹果占率依然位列第一，占比达34.66%，较上一年度市占率增长了11.86%；

vivo以14.14%的市占率排名第二，在安卓5G手机市场中排位第一；

OPPO市占率为13.35%排名第三；

华为智能手机在2023年8月底强势回归后，市占率为12.12%，排在第四位。

紧随其后的则是荣耀（10.37%）、小米（8.62%）、realme(2.15%）、三星（0.89%）、Hi nova（0.85%）。

自 芯智讯

2023年，比亚迪狂卖302.4万辆，在国内销量一骑绝尘。

耀眼的一时成绩背后，还有更深远地，比亚迪的人才构成正在变化。

清华大学公布的应届生去向显示，比亚迪的受欢迎度在民企里数一数二。

清华毕业生，到底去哪了？

清华大学回应热议，发布了2023届毕业生去向统计。

官方信息显示，2023届毕业生出国（境）深造比例仅为8%。有很多毕业生没有选择深造，而是走上了工作岗位，国企里去的最多的依次是中国航天科技集团和国家电网公司。而民企里排在第一的是华为，紧随其后的，就是比亚迪。

华为备受清华学子青睐，毫不意外。比亚迪什么时候也变成了人才收割机？

早前也不是没有清华毕业生加盟比亚迪，比如不久前在方程豹豹5发布会亮相的熊甜波，2003年就加入了比亚迪，长期负责比亚迪海外事务，现在是方程豹总经理。

而另一所顶尖名校，北京大学早年也有毕业生入职比亚迪，比如现任比亚迪半导体总经理陈刚，1998年毕业于北京大学化学专业，现在是比亚迪半导体总经理。

他的校友何龙和他前后脚，1999年在北大取得无机化学硕士学位后来到了比亚迪，现在是比亚迪高级副总裁、弗迪动力董事长。

这些人都是在比亚迪汽车创业时期加盟，如今都已成为高管，但总体来看，过去二十多年间入职比亚迪的名校学生并不多。

但如今情况大变，比亚迪的基层员工中，名校学生和硕博占比越来越高。

名校毕业生，争当“爱迪生”

新能源的潮水和自身销量战绩，推动越来越多的名校毕业生，涌向比亚迪，成为“爱迪生”（比亚迪对校招生的昵称）。

王传福在公开场合透露，比亚迪在2022年招了超3万名应届生，其中硕士、博士合计占比超60%，清华北大招了七八百人。

当时说到这里，他还笑了笑，回想起往昔岁月说:

以前我们招清华北大都很难，我们是想招人家看不上。

类似的情况发生在很多名校，比如位列C9的西安交通大学，比亚迪校招现场被围的水泄不通：

走出多位汽车大佬的华南理工大学，晚上八九点钟，毕业生还在校招群里向比亚迪负责人询问录用情况，齐刷刷地刷起“爹迪”：

多名来自中原某产粮大省的毕业生表示，他们毕业时应聘比亚迪要求并不高，投简历后稍作准备基本都能通过面试，工作城市和工种选择也比较多。

当时比亚迪的全年销量刚刚突破40万辆，在一众应届生眼中还属于不知名品牌，很多人最终放弃了offer。

他们身边有同学留在本校读研，两年后也参加了比亚迪校招，这时比亚迪的季度销量已经力压大众，成为国内销冠，结果这些同学连简历关都没过。

曾经对“迪子”爱答不理，如今的“迪爹”高攀不起。

比亚迪站上浪潮之巅

比亚迪一年狂卖302万辆车，在国内一骑绝尘，成为首次杀入全球销量前十的中国品牌，但看纯电车销量，还压了特斯拉一头。而且正在积极布局出海，发力高端，销量增长远未见顶，可以说是站在了新能源浪潮之巅。

△图源：微博@小迪快报

虽然总的来说，是海洋和王朝的车型占了销量大头，但高端品牌也在发力。

腾势D9一举打破合资品牌对MPV赛道的垄断，摘得年度MPV销冠，推动国产品牌先后入局MPV。

在2023年最后一个月，还开启了硬派越野方程豹豹5的交付，一手超级混动DM-O，打掉燃油车最后一块壁垒。

过去凭借DM-i混动，刀片电池，云辇等电动化技术打遍天下无敌手，刚刚结束的“梦想日”上又大秀智能化肌肉，补强智能驾驶，公布了自研大模型，宣布3nm智舱芯片上车。

销量遥遥领先，技术池不断扩张深入，更深远地人才构成正在剧变：

据了解过去比亚迪硕博占比仅为12%，本科生占比也不过51%,而目前应届生仅硕博占比就达到了61.4%，“双一流”投简历应聘，也不再“点击就送”。

仅一年来自清北的新员工数量，就超过了过去二十多年清北人才的存量。

中国车市有多卷，车企间竞争多激烈，有目共睹。车企都在想办法加深技术护城河，而技术的竞争根本又是人才的竞争。

比亚迪销量狂飙突进，展现了强大动能，如今又积攒起了人才势能，假以时日释放，又是一股钢铁洪流。

清北的毕业生去哪里，哪里就是时代浪潮最高峰。

自 量子位