中国石化正式对外发布《2021-2030中国快递业绿色包装碳减排潜力研究报告》。《报告》显示，2020年中国快递包装在生产、废弃物处理阶段等全流程的碳排放总量为2395.84万吨二氧化碳当量，若对快递业产生的一次性塑料袋不做任何循环或替代，2021-2030年我国快递业一次性塑料袋累计碳排放量将达到5961万吨。

《报告》显示，2020年全国快递服务企业业务量达833.6亿件，与2018年相比，增长接近70%。随着快递量的增长，快递包装碳排放问题也日益凸显。2020年中国快递包装碳排放总量为2395.84万吨二氧化碳当量，这些碳排放需要种植相当于一个北京市土地面积的树木才能抵消。但目前，大多数塑料快递包装都随着生活垃圾填埋或焚烧了。

《报告》显示，推广应用循环包装塑料不仅能够有效控制塑料废弃物产生，也能减少快递包装材料所导致的碳排放。但是，近年来我国试点推广应用快递循环包装时仍然存在着循环利用无法形成闭环、缺少强制性政策、消费者习惯尚待形成等一些问题。

循环快递包装的推行是一项系统工程，《报告》建议，首先，要形成产业链和生态链，循环快递包装问题应和垃圾分类、减塑限塑政策结合起来整体进行考虑。其次，应该将快递包装废弃物纳入地方垃圾分类和再生资源回收的建设体系中进行治理，由地方政府牵头作为产业链各方的链接“中枢”，立足资源化利用，推动循环快递包装协同和共享机制操作范式的标准化、规范化。再次，建议推行“一次性包装收费政策+循环包装押金制”，解决循环快递包装“难回收”的问题。最后，支持有网点体系的企业成为城市公共环境服务商，比如，快递公司网店、大型石化企业加油站等。

随着信息化时代的到来，电子商务迅速发展，日渐成熟，极大地带动了相应的物流仓储相关行业的发展。快递行业在过去十年内迅速崛起，逐渐渗透各行各业，为人们的工作、生活提供了诸多便利。弗若斯特沙利文（以下简称“沙利文”）的最新研究报告《中国快递市场研究》指出，从2011年开始，中国快递业务收入上升势头强劲，年增长率保持在30%以上，2015年国内市场规模估计超过2800亿。快递业正进入快速发展期，预计未来快递业务收入将继续保持稳定增长，发展空间很大。

电商规模化发展带动快递业务迅速增长

近年来中国电商的规模化，为与电商唇齿相依的快递企业带来了数以亿计的包裹运送机会。特别是在一些特殊的节日，国内的电商竞相促销给快递业集中增加了成倍的包裹量，比如据中国电子商务研究中心监测数据显示，2015年12月12日全天，邮政企业、快递企业共揽收快递包裹1.13亿件，是今年以来日常处理量的2倍。

中国网购用户快速增加，推动快递行业发展

随着互联网以及电子设备的快速发展，人们的许多生活习惯在加速改变，网购已经逐渐渗透我们的生活。根据中国互联网络信息中心发布的统计报告显示，中国网络购物用户规模在2014年达到3.6亿，在全国网民中的比重达到55.7%。也就是说超过一半的网民曾通过网络途径进行购物，可见我国网购市场用户规模庞大且潜力巨大，网购已经成为许多人的习惯。与网络购物紧密联系在一起的便是快递业务，每一单交易都需要至少一次包裹的投递。另外，近几年来B2B市场电子商务交易规模每年以20% 以上的速度增长，这也有力地推动了快递行业的发展。

快递营业网点数量猛增，遍布全国各城乡地区

我国地域辽阔，为了保证快递投递的速度以及质量，遍布全国城乡地区的快递营业网点近几年增长迅速。据国家统计局数据显示，我国快递营业网点数量从2007年的46,981处增长至2013年的117,651处，多个省份的快递网络县级覆盖率达到100%，这为近几年快递业的迅猛发展提供了基础。

互联网技术应用于快递业，带来新的增长契机

2015年7月，国务院发布《关于积极推进互联网+行动的指导意见》，内容包括推进“互联网+”高效物流，鼓励大数据、云计算在物流领域的应用，提升物流仓储的自动化、智能化水平和运转效率，降低物流成本。“从长远看来，物联网技术、大数据、云物流、自动分拣技术都有广阔的发展前景，可以大大提高快递业的工作效率。”沙利文全球合伙人兼大中华区总裁王昕博士指出。

随着时代变迁，新的商业模式应运而生

随着时代的发展以及快递行业的日渐成熟，简单的包裹运输已经不能满足客户需求，多种商业模式应运而生。比如“互联网+”商业模式借助物联网技术，物流企业可以同步追踪和管理快递物品，提升分拣中转、装卸运输、揽收派送等环节的运行效率和优化资源配置。而物流一体化模式旨在通过对物流过程的整体规划，实现整个系统在特定环境中的最优化。

快递业进军冷链市场，拓展生鲜快递业务

随着快递业的发展，运输环境、效率的提高，通过快递运输的货物种类已经大大增加，大量新鲜的蔬果产品、肉类、水产品可以通过冷链物流直接快速配送到百姓家。比如顺丰、EMS都已经进军冷链物流市场，将业务范围拓展到了生鲜配送。目前，我国的冷链物流市场的发达程度相较于欧美国家仍然有较大差距，比如存在冷链流通率低、腐败率高等问题。以顺丰为代表的生鲜配送企业正在努力改善这些不足，未来的中国冷链物流市场发展前景非常广阔。