日本航空货物运送协会近日发布的数据显示，10月航空货运出口量为7万9569吨，同比增长0.4%，自2018年11月以来首次实现同比增长，尤其是面向中韩等亚洲国家的货运量增加。

从各大洲来看，占日本出口量6成以上的亚洲和大洋洲为5万1853吨，同比增长4.8%，自2018年11月以来首次实现增长。其中，对中国大陆出口同比增长9.5%，对韩国出口同比增长11.2%，均连续2个月实现增长。对中国香港地区的出口同比增长8.6%，约8个月来首次实现增长。

随着中国大陆经济恢复，日本面向中国大陆的航空货运出口量不断增加。一家大型货运企业表示，“手机及5G基础设施用的电子零部件及半导体的出口业绩良好。汽车相关零部件也在增加”。

同期，日本对美国的航空货运出口量为1万3364吨，同比减少3%。

欧洲方面，对比利时、荷兰、卢森堡的航空货运出口量同比增长4.3%，但对德国出口同比减少23.8%，对英国出口同比减少2.8%。

日本航空货物运送协会汇总的数据显示，5月空运出口量为4万7487吨，同比减少38%。日本的航空货物出口量连续18个月低于上年同期。5月出口量仅次于2009年2月（4万6234吨），达到约11年来的低点。对欧美出口量骤减，比4月的5万多吨进一步减少。

从各市场来看，对美国的航空货物出口量为6118吨，比上年同月减少58%，连续16个月减少。虽然“随着远程办公的普及，面向美国西海岸的半导体相关产品出口兴旺”（大型空运公司），但也无法弥补封城及工厂临时停产等造成的整体下滑。

对欧洲的出口量也严重低迷。对德国的出口量为2506吨，比上年同月减少51%。对比利时、荷兰、卢森堡的出口量为1484吨，比上年同月减少56%。

另一方面，对中国的出口量为1万3010吨，仅比上年同月减少13%。中国率先摆脱新冠疫情的影响，各家航空公司的货物航班都在逐渐恢复。

从各领域来看，以机械相关和汽车零部件为主的对美国出口为1万772吨，比上年同月减少30%，连续12个月同比下滑。以电子零部件等为主的对中国出口为1万1967吨，减少25%，连续第17个月下降。日本对欧洲的航空货物出口也在放缓。对德国出口为3772吨，减少25%。对“比利时、荷兰、卢森堡”地球出口为2114吨，减少59%。

日本航空货物的出口正持续恶化。日本航空货物运送协会发布的数据显示，11月出口量为7万8626吨，比上年同期减少28%。虽然降幅比10月的33%缩小，但连续12个月低于上年。

今年前11个月，日本航空货运出口量累计比上年同期减少24%。对欧美和中国等出口持续低迷。

按出口目的地看，对美国航空货运出口量为1万2863吨，比上年同期减少32%，连续10个月低于上年，属于主力的汽车零部件出口萎靡不振。

以电子零部件为主的对中国航空货运出口量为1万6813吨，同比减少13%，连续15个月低于上年。

欧洲方面也维持放缓的局面。对德国出口为4643吨，比上年同期减少25%。对比利时、荷兰、卢森堡出口为3072吨，同比减少59%。