所有27个欧盟国家的新车销量都出现双位数下降，英国销量同比下降了89%。

虽然与4月份下降78%相比，这一数据略有改善，但整个地区的新车销量仍远低于去年同期。

产量仍远低于危机前的水平，但由于需求如此疲软，即使这样也出现了新车过剩，造成了一个瓶颈，减缓了该行业的复苏，威胁到就业和利润。

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