而1-10月份累计销量为1783.5万辆，同比增长3.2%。在“金九银十”的销售旺季推动下，乘用车市场呈现出高速增长的态势。

国家推出的“报废更新”和“以旧换新”政策得到了市场的积极响应。

尤其是新能源车型，其国内零售渗透率已连续四个月超过50%，A00+A0与B级新能源车型增长势头强劲。

头部传统车企在转型升级中表现出色，市场份额显著提升，去库存过程中有效缓解了经销商的运营压力。

在车企销量排行中，比亚迪以10月销量431,367辆、同比增长67.2%的成绩领先，市场份额达到19.1%；

吉利汽车以194,142辆的销量位列第二，市场份额为8.6%；

奇瑞汽车以144,499辆的销量排名第三。

在前十名车企中，一汽大众、长安汽车、广汽丰田、长城汽车的销量同比出现了下滑。

新能源细分市场中，比亚迪以431,367辆的销量和36.1%的市场份额继续保持领先，吉利汽车紧随其后，上汽通用五菱位列第三。

在前十名车企中，广汽埃安的销量同比出现下滑，而奇瑞汽车以416.3%的同比涨幅成为增长最快的企业。

自 快科技