9月分析:政策、时节、环境等诸多利好车市的信号让9月购车需求得到释放。稳定燃油汽车消费政策再次提振燃油车消费;季末是销售目标冲刺期,厂商促销力度明显增强;疫后首个中秋国庆长期,伴随着国内道路齐整、补能设施完善,以及民宿体系精致化,助推了自驾游热情高涨,由此带动了9月燃油车和新能源车的更新需求进一步提升,市场迎来了“金九”。
本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。
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12月分析:随着“新十条”出台疫情管控放开、购置税减半优惠和新能源车国补退出进入倒计时,12月车市热度明显回升。TOP15车企合计批发销量164.3万辆,市场集中度为74.0%(环比降2.9%);TOP15车企合计零售销量164.6万辆,市场集中度为75.9%(环比涨0.7%)。零售超过10万辆的有八家企业,它们分别是比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、一汽丰田和广汽丰田,说明12月企业销量普遍上涨与消费者追逐优惠倒计时的心态密切相关。
全年累计批发2315.4万辆,同比增长9.8%;零售2054.3万辆,同比增长1.9%,其中燃油车零售1486.8万辆,同比减少230.2万辆,新能源零售567.4万辆,同比净增268.7万辆。
本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。
以下均为零售数据
12月分析:随着“新十条”出台疫情管控放开、购置税减半优惠和新能源车国补退出进入倒计时,12月车市热度明显回升。TOP15车企合计批发销量164.3万辆,市场集中度为74.0%(环比降2.9%);TOP15车企合计零售销量164.6万辆,市场集中度为75.9%(环比涨0.7%)。零售超过10万辆的有八家企业,它们分别是比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、一汽丰田和广汽丰田,说明12月企业销量普遍上涨与消费者追逐优惠倒计时的心态密切相关。
全年累计批发2315.4万辆,同比增长9.8%;零售2054.3万辆,同比增长1.9%,其中燃油车零售1486.8万辆,同比减少230.2万辆,新能源零售567.4万辆,同比净增268.7万辆。
本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。
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以下均为零售数据
注:本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表 – 初稿。
以下均为零售数据