到2030年消除极端贫困（即每人每天生活费不足2.15美元）的全球目标现在已是遥不可及。这个贫困标准主要适用于低收入国家，消除这种贫困可能需要三十年或更长时间。目前全球有近7亿人每天生活费不足2.15美元，占全球总人口的8.5%；预计到2030年仍将有7.3%的人口生活在极端贫困中。极端贫困主要集中在经济增长长期缓慢且形势脆弱的国家，其中很多是位于撒哈拉以南非洲。

现在全球有44%的人口每天生活费不足6.85美元——这是中等偏上收入国家的贫困线。由于人口增长，生活在这一贫困线以下的人数自1990年以来几乎没有变化。

“全球繁荣差距”世界银行用来衡量共享繁荣的一个新指标。自新冠疫情爆发以来，由于全球在实现包容性收入增长方面进展缓慢，这个指标陷入停滞。总体而言，全球收入水平必须提高到当前水平的五倍才能达到每人每天25美元，即高收入国家的最低繁荣标准。

过去十年，收入不平等程度较高的经济体数量有所减少，但目前仍有17亿人（占全球人口的20%）生活在高度不平等的经济体中，主要集中在拉美和加勒比地区以及撒哈拉以南非洲。高度不平等反映了社会经济流动机会的缺乏，给包容性增长和减贫进程带来更多阻碍。

全球近五分之一的人口一生中可能会经历一次严重天气灾害并很难从中恢复。撒哈拉以南非洲的人口由于脆弱性很高，几乎所有受极端天气事件影响的人都可能因此蒙受福利损失。

今后的减贫进程需要以低于以往的碳排放强度实现经济增长。减少极端贫困（每天2.15美元的贫困线）不会给地球带来什么高昂代价，因为最贫困国家的碳排放相对较少。但如果想按较高标准（每天6.85美元，即中等偏上收入国家的贫困线）来实现减贫，则可能导致排放量大幅上升。每个国家需要根据自身收入水平制定适合的方法，确定恰当的优先事项，同时妥善处理不同目标之间的相互配合与取舍。

低收入国家应优先考虑通过经济增长来减少贫困，这就要求增加在创造就业、培养人力资本、改善服务获取和基础设施等方面的投资，同时提高应对冲击的韧性。中等收入国家应优先考虑如何促进收入增长、降低面对冲击的脆弱性，同时制定必要政策来降低经济增长的碳强度。而在碳排放较高的高收入和中等偏上收入国家，关注重点应当是减少排放，同时想办法缓解减排措施可能造成的失业和其他短期成本，尤其是对贫困和易返贫人口的影响。

加强国际合作和大幅增加发展融资对帮助各国成功转型为更加可持续、包容和韧性的经济体也至关重要。

报告链接将分享到199IT知识星球，扫描下面二维码即可查阅！

“你将会看到铁路方面以20至30年的期限来投入资本的长远眼光，而同时你也会看到对冲基金以2至3分钟短暂交易来投资资本的短浅眼光，”纽约萨斯奎汉纳金融集团(Susquehanna Financial Group)分析师Matt Troy指出，“价差有时会上涨，有时会下跌，不过只要看看石油生产与精炼产能的地理分布就可知道，铁路在未来几年中将原油从页岩中移出方面发挥战略性的作用。”

铁路公司的长期投资只是众多有关北美原油持续增长的预测变成现实的迹象之一。在接下来几个月中，海路石油管线循环将使运能翻倍，从每天40万桶增至每天80万桶，而Keystone石油管线的南侧预计将要完工，届时每天又将增加60万桶。这意味着每天将另有100万桶原油从俄克拉荷马州库辛流入墨西哥湾。正如我们以前写过的文章一样，这不仅会继续帮助美国实现能源自足，同时还能让该处生产的石油产品（如储藏在库辛的WTI）更加宝贵。我们将继续看到WTI与北海布伦特合约之间价差缩减，同时预期随着北美产量的增长，WTI将再次以高出布伦特原油的溢价来进行交易。

为了获取所有有助于北美能源复苏的因素，我们特此绘制信息图。该图表明生产、销售及进口环节均有大幅改善。