考克斯汽车公司（Cox Automotive）上周四公布的一份报告显示，今年第一季度，美国电动汽车销量同比增长11.4%，达到近30万辆。考克斯表示，总体而言，第一季度美国约8%的新车销售是电动汽车，比2024年略有增长。该公司称：“尽管有许多障碍，电动汽车的销售在美国市场继续以健康的速度增长。”

自 环球市场播报

清洁能源汽车备受关注，近期到访过汽车经销商的三分之一消费者（34%）表示希望获得混合动力、插电式混合动力或电动汽车的相关信息。

尽管有部分消费者（28%）对经销商提供的清洁车辆信息表示非常满意，但整体而言，仍有改进空间。更多消费者（46%）仅表示“比较满意”，而五分之一（20%）则对所收到的信息不甚满意或完全不满意。

调查还表明，至少一半的消费者在经销商处购车时希望试驾电动汽车，即使当下未必考虑购买。

“消费者对清洁车辆的需求依然旺盛，但在市场技术迅速变化的情况下，许多问题仍待解答。” 《消费者报告》的交通和能源资深分析师克里斯・哈托（ Chris Harto ）说道。“经销商作为清洁汽车推广的第一线，可以在帮助消费者理解新技术方面发挥重要作用。积极承担这一角色的经销商将能在油电混动和零排放电动车销量增长中赢得竞争优势。”

调查还揭示了消费者在考虑清洁车辆时希望从经销商处获取的信息类别。消费者最关心的内容包括：

• 电池寿命（53%）

• 总拥有成本，如燃料节省、维修保养费用和保险费率（52%）

• 车辆在各种实际条件下的续航（47%）

• 税收减免和购车优惠（45%）

• 家庭因素（45%）

• 公共充电设施（40%）

但从相关机构最新给出的数据来看，今年三季度，特斯拉在美国市场新销售电动汽车中所占的比例降到了50%，较一季度创纪录的62%有明显下滑。虽然所占的份额有下滑，但在降价的推动下，特斯拉电动汽车三季度在美国市场的销量同比还是增长19.5%，高于行业整体16.3%的同比增长率。

就机构公布的数据来看，特斯拉三季度在美国电动汽车市场的份额降至50%，与其他厂商的份额增加有关，宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、日产、现代等厂商的销量同比大幅增加，大部分厂商的份额都有增加。

虽然特斯拉的份额在三季度降到了50%，但在美国电动汽车市场仍牢牢占据主导地位。此外，机构也预计，推出已有多年、计划在年底开始交付的电动皮卡Cybertruck，可能会帮助特斯拉扭转在美国市场份额下滑的趋势，即使福特、Rivian和雪佛兰可能影响特斯拉这一款电动汽车的潜在销量。

在多家厂商的销量同比大幅增加的推动下，三季度美国市场电动汽车的销量同比也有大幅增加。机构是预计在313,086辆，同比增长49.8%，也高于二季度的298,039辆。

自  TechWeb

就销量而言，特斯拉是一季度到目前为止美国市场销量第 8 高的厂商，销量高于他们的分别是通用汽车、福特、丰田、现代、斯特兰蒂斯、本田和日产-三菱，销量最高的通用汽车为 587,020 辆。

而销量低于特斯拉的，则包括了大众、宝马、戴姆勒等众多大名鼎鼎的汽车厂商，大众已销售 143,185 辆，宝马已销售 82,651 辆，戴姆勒已销售 79,535 辆。

虽然特斯拉一季度在美国市场的销量同比环比均有大幅增加，但他们销量的同比增幅，还是不及 Rivian 和 Lucid 这两家电动汽车厂商，前者销量同比增长 563.8%，后者同比增长 192.9%，不过他们与特斯拉在销量上有很大差距，Rivian 一季度已销售 8145 辆，Lucid 销售 1344 辆。

从市场份额来看，销量同比环比均增长超过 30% 的特斯拉，是一季度美国汽车市场份额增长最快的厂商，他们在一季度的份额由去年同期的 3.8%，提升到了 5.1%。

而随着去年投产的得克萨斯超级工厂产量的持续提升，及加州弗里蒙特工厂产能的进一步提升，特斯拉向美国市场的供应能力还将进一步增强，在美国汽车市场的销量及份额预计还会继续增加。

自 TechWeb

特斯拉总部所在的美国，虽然电动汽车的销量已相当可观，但在所销售新车中的比例，仍要低于全球平均水平。不过外媒在最新的报道中预计，在新的消费激励措施的推动下，未来几年电动汽车在美国新销售汽车中的比重，将会有大幅提升，预计到2026年就将超过全球平均水平，2030年所占的比重则会达到52%，超过50%。

自 TechWeb