过去十年，世界人均茶叶消费量增长了2.5%，茶叶生产国显著扩张。发展中经济体和新兴经济体一直在推动需求增长，其中东亚、非洲、拉丁美洲和加勒比以及近东（地中海东部沿岸地区）引领需求增长。但是，在更成熟的欧洲市场以及其他发达国家，茶叶的摄入量出现了下降。

创新的动力是显而易见的，因为消费者越来越需要天然和有机成分。人们对具有特定风味的更高品质的特色茶也越来越感兴趣。与此同时，绿茶以及草药茶和水果茶在不同的市场上越来越受欢迎，尤其是在欧洲，因为它们对健康有益。与此同时，公众对有机、本地采购、专业优质茶的兴趣也增强了。创新和“高端化”是茶叶市场的特点，吸引了越来越多来自新兴中产阶级的年轻客户。但是，茶行业也面临着许多挑战。至关重要的是，该行业成功地平衡了价值链各个阶段的扩张需求和可持续性要求。

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2022年4月，粮农组织食品价格指数（FFPI）平均为158.5点，比3月份创下的历史最高点下降1.2点（0.8%），但同比仍高出36.4点（29.8%）。4月份 FFPI 下降的主要原因是植物油指数大幅下滑，同时谷物价格指数小幅下跌。与此同时，食糖、肉类和奶制品价格指数持续温和上涨。

谷物价格指数4月份平均为169.5点，比3月份创下的历史高点下降0.7点（0.4%）。国际粗粮价格在4月份下跌1.8%，其中玉米价格下跌3.0%。4月份世界高粱价格下跌0.4%，而供应紧张推动大麦价格上涨2.5%。国际小麦价格在4月小幅上涨，涨幅为0.2%。4月国际大米价格较3月水平上涨2.3%。

植物油价格指数4月份平均为237.5点，比3月份创下的历史高点下跌14.3点（5.7%），但仍显著高于去年同期水平。国际棕榈油价格在4月份温和下跌。与此同时，世界葵花籽油和豆油价格环比下跌，这在很大程度上与近期价格创下历史新高后的需求配给有关。相比之下，由于全球供应紧张持续，4月份菜籽油价格保持坚挺。

乳制品价格指数4月份平均为147.1点，比3月份上涨1.3点（0.9%），连续第8个月上涨，使该指数比一年前高出28.0点（23.5%）。黄油的国际报价涨幅最大。相比之下，全脂牛奶价格温和下跌。

肉类价格指数4月份平均为121.9点，比3月份上涨2.7点（2.2%），创下历史新高。

食糖价格指数4月份平均为121.8点，比3月份上涨3.9点（3.3%），连续第2个月上涨，比去年同期高出20%以上。

报告指出，如果沿着当前发展轨迹，为了实现粮食增产50%的目标，农业取水量可能将增加约35%。这可能引发环境灾害，加剧资源竞争，造成社会挑战，加剧冲突。

关键挑战包括：

• 人为土壤退化波及34%的农地（16.6亿公顷）；
• 全世界生产的粮食中超过95%源自土地，但可供进一步开发的高产土地少之又少；
• 城市地区占地球陆地表面积不足0.5%，但城市的迅速扩张已严重影响土地和水资源，污染并侵蚀良田这一农业生产和粮食安全的根基；
• 2000到2017年间，人均用地面积减少了20%；
• 水资源短缺危害了全球粮食安全和可持续发展，同时危及农业地区32亿人生计。

对策出路

鉴于可耕地和淡水资源有限，必须迅速传播技术和创新，包括通过加强必要的数字技术基础设施、提供基本数据、信息和基于科学的解决方案，以及利用数字技术建立能够抵御气候变化的农业。

土地和水资源管理的目标应是促进包容性和适应力，惠及数百万小农、妇女、青年和土著人民，他们更容易受到气候和其他社会经济风险的影响，并面临更严重的粮食安全问题。各级要推进综合规划。必须将农业投资重新定位为社会效益和环境效益。土地、土地和水资源的可持续管理是建立韧性农业粮食系统的基础。可持续利用这些资源对于实现缓解和适应气候变化的目标至关重要。例如，仅仅善用土壤一项就就足以固存三分之一的农地温室气体排放量。

粮农组织土地和水资源工作

粮农组织正在努力采用协调一致的土壤、土地和水资源可持续管理方法以满足日益增长的人口粮食需求。重点是粮食安全、健康、营养、水资源的质量和管理以及粮食生产系统的管理，提供农业生态系统的基本服务，保护生物多样性、缓解和适应气候变化。

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报告称，在新冠疫情期间，贸易量继续创新高。事实上，在全球层面，农产品贸易（尤其是不易腐烂的食品），比商品部门总体贸易情况表现更为强劲。

因此，粮农组织目前预测2021年全球粮食进口总额将达到1.72万亿美元，比2020年的高点1.53万亿美元增长12%。然而，价格上涨引发担忧，即支出成本更高可能仍会掩盖脆弱国家的膳食趋势在数量和性质上不断恶化的情况。

《粮食展望》报告每年发布两次，详细评估全球主要食品的市场供求趋势，包括谷物、植物油、糖、肉类、乳制品和鱼类，并研究期货市场的趋势和粮食商品的运输成本。

主要结论

报告指出，未来一年内，全球主要粮食商品产量预计将增长，但食糖除外，预计食糖产量将连续三年下降并低于全球消费量，库存量将减少。

全球小麦和大米供应强劲，尽管 2021 年全球产量预计将创历史新高，但粗粮库存量预计将下降，反映出牲畜饲料和工业淀粉的消费规模。

据预测，小麦全球期末库存与消费之比将为 38.0%，大米将稳定在 35.1%，高于五年平均水平，粗粮将下降至 20.8%。

2021 年全球肉类产量预计将增长 2.2%，达到 3.46 亿吨，体现了中国肉类产量的反弹预期，这得益于大幅投资于价值链和防控非洲猪瘟蔓延的努力。

在解除新冠疫情持续一年的相关限制后，餐厅就餐需求恢复，全球鱼类产量预计出现反弹，价格可能上涨。

粮食贸易和价格

在全球层面，2020 年粮食和农产品出口较上年增长近 520 亿美元，年增长率为 3.2%，其中发展中国家约占增幅的 40%。

2021 年，以出口衡量的全球农产品贸易价值有望增长 8%，即 1 370 亿美元。大部分增长由东亚需求推动，但进口食品篮的构成预计将发生重大变化，这在很大程度上由于中国畜牧业克服非洲猪瘟后实现了复苏。

粮食进口在进口总量中占比攀升，可作为某些地区潜在危机的早期预警指标。例如，低收入缺粮国的进口成本可能将增加 20%，是最不发达国家集团的五倍。出口收入（包括旅游业收入）受到疫情严重打击的国家可能尤为脆弱。

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昆虫的作用

据估计，昆虫是至少20亿人口传统饮食的一部分。有超过1900种昆虫被用作食物。

文化

食虫深受文化和宗教习俗的影响，昆虫在世界许多地区作为食物来源被广泛使用。

昆虫作为自然资源

食用昆虫栖息在各种各样的栖息地，从水生生态系统和耕地到森林。直到最近，昆虫还是一种看似取之不尽的资源，可以从大自然中获得。

环境机遇

饲养昆虫作为食物和饲料具有环境效益，基于昆虫的饲料的效率更高。

供人类食用的营养

昆虫是一种营养丰富且健康的食物来源，含有高脂肪、蛋白质、维生素、纤维和矿物质。由于食用昆虫种类繁多，食用昆虫的营养价值变化很大。

农业系统

大多数可食用的昆虫都是在野外收获的。但是，一些昆虫物种因其产品的价值而具有悠久的驯化历史，如蜜蜂和蚕。

昆虫作为动物饲料

最近鱼粉/大豆的高需求和随之而来的高价格，以及水产养殖产量的增加正在推动新的研究：开发用于水产养殖和家禽的昆虫蛋白。

加工

昆虫通常整个食用，但也可以加工成颗粒状或糊状。 提取蛋白质、脂肪、几丁质、矿物质和维生素也是可能的。

食品安全和保存

昆虫及其产品的加工和储存应遵循与其他传统食品或饲料相同的健康和卫生法规，以确保食品安全。

民生改善

昆虫采集和饲养作为家庭或工业规模的小型畜牧业可以为发展中国家和发达国家提供重要的生计机会。

199IT.com原创编译自：联合国粮食及农业组织 非授权请勿转载

现今，食品的高价格与新兴国家对于食品供给的强烈需求成为了人类在食品安全问题上的讨论重点，但是食物浪费问题也绝对不能被人类所忽视。

事实上，最新的统计数字也证明了食物浪费问题应受到人们的关注。根据联合国粮食及农业组织的调查数据显示，每年全世界有13亿吨的食物被人们丢弃或者浪费掉，这个数字是人类每年生产食物总量的30%。此外，根据世界银行所给出的数据显示，全世界56%的食物浪费是由发达国家所导致的。

许多人因为胡萝卜的味道太奇怪而选择放弃食用；许多人为了看看秋葵是否新鲜而折断它的一角。这些看似不经意的举动，都会在统计数字中体现。最后，没有人会买那些已经被折断一角的秋葵，那它们就会面临被人类丢弃的命运。

上个月，联合国食品安全专家小组对食物浪费的后果进行了分析和研究。他们认为，世界食物较低的供应水平造就了现在食物的高价格。另一方面，研究也发现，现今食品的高价格也唤起了人们对于食品安全问题的高度关注，这种现象能够激励人们降低食物的浪费率，同时研究高效生产食物的新方法。

在巴西，食物浪费现象以及食物消费亏损问题也受到了广泛关注。根据巴西农业研究中心的调查，巴西在食物浪费方面所遇到的最大问题并没有出现在消费环节，而是出现在了装载和运输环节。巴西农业研究中心研究员Antonio Gomes指出，现今巴西对食物的装载、运输、配送以及营销手段都未能与巴西对食物的高需求量相匹配。

巴西圣保罗州坎皮纳斯州立大学教授Walter Bleik也认为：“巴西在减小损失这一方面所做的行动太迟了。因此，专家建议巴西应采用冷藏技术运输蔬菜和水果（或至少选择在夜间进行运输，以防止食物接受过多光照和热量而变质腐烂）。

Antonio da Luz，巴西南大河州农业联合会首席经济学家，他认为巴西减少谷物及农作物浪费现象的唯一方法就是在现有的食物交通运输系统中加入新的水路运输。他说：“一辆卡车不足以运载着豆类行驶2000公里以上。”

Antonio da Luz将巴西与美国的大豆运输方式进行了对比。巴西与美国大豆生产量相近，但是美国60%的大豆都通过水路进行运输，而巴西仅有11%。例如，当美国爱荷华州的生产者花费100美元将他生产的食品运送到2149公里之外的新奥尔良港口，再将其水运到中国上海时，巴西索里苏生产者却只能花费高达157美元的运费，将食物运送到1900公里之外的桑托斯港口。可以看出，巴西在大豆运输过程中的花销与亏损都比美国要多得多。

Antonio da Luz总结道：“我们在减少食物浪费与降低食物运输费用上还有很长的路要走。”（