2023年前10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内，总销量已达到620016台。

日产汽车公司高级副总裁，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）表示：“面对中国市场商业环境的不断变化，我们需要保证业务的可持续发展，并加快导入新产品。”

值得注意的是，10月份日产全新天籁实现了强劲的环比增长，同时轩逸系列在中国的累计销量也突破了500万台。

从2006年上市之初，轩逸系列如今已经有17年了，这个销量堪称是名副其实的家轿之王。

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具体数据上，从2020年到2023年2月，自主品牌的市场份额从35.8%涨至51%。主流合资恰好相反，从51.1%跌倒35.7%。

豪华汽车品牌的份额非常稳定，从13.1%稳步上涨到14.3%。

乘联会所统计的豪华品牌，指奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、特斯拉。

从销量排行榜单来看，2022年的高端豪华轿车市场依然是BBA的天下，年销量突破10万辆大关的车型全部被BBA包揽，它们霸占了榜单前六名。

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