2024 年 10 月 18 日，国际电商 SaaS 企业 AfterShip 受邀参与 2024 HiPM 产品创新力峰会。AfterShip 文化体验工程师 Mumu 作为演讲嘉宾，为与会者带来了主题为”国际化团队协作的三大关键”的精彩分享。

本次分享深入探讨了企业文化、工具建设和知识分享等三个核心模块，为国际化团队的协作提供了宝贵的探索和实践经验。

会议开场，Mumu 先介绍了 AfterShip 的国际化背景：AfterShip 成立于 2012 年，是一家 DAY 1 就服务国际电商赛道的 B2B SaaS 公司。目前，AfterShip 在全球 8 个不同的城市设有办公室，全球团队人数超过 450 人，成员来自 20 个不同的地区。AfterShip 的业务 90% 位于北美与欧洲，拥有 17,000+ 付费客户，客户及合作伙伴包括了三星、苹果、TikTok Shop 等国际知名电商品牌和平台。

# 企业文化：国际化团队协作的核心

Mumu 指出，企业文化是国际化团队协作的核心。他表示：”国际化公司的成员，来自于全球各地，我们需要通过企业文化，来统一全球团队在关键场景的行为标准，从而提升团队协作效率。”

AfterShip 通过以下方式打造统一的企业文化：

1. 明确文化价值观的正负向行为，并将其融入职级评估表。在招聘、试用期考核、绩效评估和职级晋升中，都会按照文化行为进行评估打分，通过机制帮助团队践行文化。

2. 从文化标杆出发，通过真实故事帮助内部团队和外部候选人理解文化。AfterShip 会采访每个季度评选的公司级优秀个人，让他们分享真实的文化故事，帮助萃取文化金句。

3. 持续通过内容，来吸引文化价值观一致的人才。AfterShip CEO Teddy 经常通过文章分享他对文化的理解和实践，如”为什么 AfterShip 不和客户签一年以上的合同？”等文章，深入阐述了”客户成功”的文化价值观。

Mumu 分享了一个令人印象深刻的数据：在公司的一个新组建的部门中，约 90% 的员工，在加入公司前就已经看过 AfterShip 的企业文化内容，充分了解并认同了公司文化价值观。这充分证明了内容在吸引人才方面的重要作用。

# 工具建设：国际化团队协作的基础

在工具建设方面，AfterShip 花费了不少成本，采购了 100 多款全球各个领域最顶尖的国际化产品给员工使用。

让团队沉浸在一个高度使用 SaaS 工具的环境里，感受 SaaS 的便利和价值。原因也很简单，AfterShip CTO 洪小军曾多次表示：”如果团队都没有用过最好的国际化产品，那么大家也很难做出最好的国际化产品。”

随着 2023 年 AIGC 浪潮的到来，为了让全球团队更好地利用 AI 技术，AfterShip 还搭建了内部平台 AfterShip GPT，该平台接入了包括 ChatGPT、Claude、Gemini 等国际主流 AI 模型。

无论员工是在哪一个地区，岗位是产品、研发、设计还是人力行政，都可以免费零门槛地使用全球最新的 AI 能力。

此外，AfterShip 还通过 AIGC 黑客马拉松、定期发布 AI 行业月报、AI 视频及文章教程等方式，分享 AI 提效和落地实践的经验，持续提升团队的 AI 应用能力。

# 知识分享：国际化团队协作的加速器

Mumu 指出，知识分享是国际化团队协作的加速器。它不仅可以拉齐各个地区团队的认知，还能把个体的经验智慧转化为组织的经验智慧，避免重复踩坑。同时，沉淀知识的过程也可以引导专家更加深入地思考某个问题。

AfterShip 通过三个阶段来探索并打造知识分享体系：

1. 由 CEO 和少量关键角色开始写作和分享。AfterShip CEO Teddy 持续输出的”SaaS 102″系列内容，不仅成为公司内部必读材料，也吸引了许多外部人才加入 AfterShip。

2. 在中国团队内挖掘更多知识分享者，并将内容翻译成英文在全球推广。在这个过程中，AfterShip 沉淀了一些关于知识分享的工具和流程机制。

3. 在全球各个团队明确知识分享负责人，提供流程机制和分享工具方面的支持。让全球团队都可以沉淀和分享那些对于公司和其他团队来说很重要的知识。

Mumu 强调，对于企业来说，高质量知识应该满足三个条件：对公司发展重要、对团队有帮助、经得起时间考验。

在知识分享的推广方面，AfterShip 采取了类似产品开发和市场推广的策略：先通过种子用户验证可行性和价值，然后不断梳理流程、工具和推广渠道，再通过”客户成功案例”（即高质量的知识分享）在全球团队和公司内外进行推广，最后根据反馈和公司发展方向不断迭代知识分享体系。

随着全球化趋势，越来越多的企业正在探索国际化之路。作为一家 DAY 1 就国际化的 SaaS 探路者，AfterShip 积累了一系列国际协作经验，包括构建统一的企业文化、构建国际化工具和建立知识分享体系等。通过分享这些实践，AfterShip 希望能与更多企业一起探讨国际化发展的方向。

展望未来，AfterShip 将继续深化其国际化战略，在企业文化建设、 AI 技术创新、国际化人才培养等方面持续发力，为打造世界级的 SaaS 产品而努力，同时为 SaaS 行业的全球化发展贡献力量。

在峰会上，AfterShip 的 CTO James Hong 和数据总监 Harvey Pu 应 Google Cloud 邀请，分享了 AfterShip 如何激励全员拥抱 AIGC，并用 AI 提升内部效率和驱动业务增长的实践经验。

激励全员拥抱 AIGC

作为一家服务国际电商赛道的 B2B SaaS 公司，AfterShip 目前已在全球拥有 8 个办公室和 450 多名员工，客户遍及全球 133 个国家，服务超过 17,000 家付费客户。

在峰会上，James 强调了公司的使命愿景，即构建最好的自动化平台，帮助全球电商商家实现成功。为此，AfterShip 构建了一系列电商 SaaS 产品，涵盖从售前营销获客、到售后物流查询、退货换等全链路服务，旨在提升卖家的 GMV、运营效率和客户满意度。

James 从三个维度，阐述了AfterShip 全方位落地 AI 的策略：激励全员拥抱 AIGC、利用 AI 提升内部效率、以及 AI 驱动业务增长，并重点分享了 AfterShip 在「激励全员」维度的诸多实践。

为了让 AfterShip 的每个员工都能切身感受到 AIGC 的价值，早在 2023 年 5 月，AfterShip 举办了一次面向全员的 AIGC Hackathon 大赛，超过 60% 的员工自主报名参赛，入围了 30 多支队伍，激发了大量的内部创新。

在 2023 年底，AfterShip 还举办了公司级的 Hack-Day 论坛活动，展示各团队在 AI、研发效能和增长运营等领域的最佳实践。这不仅让更多的技术和能力被看见，还增进了跨团队的了解，激发了更多的交流与共创。

此外，AfterShip 的 AI 团队还推出了 AI Playground 内部体验平台，内置多个在线 demo，帮助员工更直观地体验各项 AI 能力，进一步激发全员对 AI 的兴趣。

用 AI 提升内部效率

AfterShip 数据总监 Harvey 针对“用 AI 提升效率”和“AI 驱动业务增长”这两个维度，进行了深入分享。

SaaS（软件即服务）的核心价值在于帮助企业降本增效，而这正是当前 AI 最擅长的领域。AI 是一种效率革命，与 SaaS 天然契合。

为了充分利用 AI 的效率革命，AfterShip 的 AI 团队构建了 AIGC Hub、AfterShip ChatGPT、AfterShip GPTs 等完善的内部基础设施，并组织了多次的内部培训和分享，赋能各个岗位的团队员工高效运用 AI。比如：

• 市场团队：利用 AfterShip ChatGPT 生成各类营销文案和广告图片草稿；
• 销售、客户成功团队：利用 AfterShip ChatGPT 直接生成与海外客户沟通的邮件草稿；
• 工程师团队：利用 AfterShip ChatGPT 或 Github Copilot 协助代码生成；

除了各个岗位的应用，AfterShip 各部门和 AI 团队还通过 AfterShip GPTs 平台构建了许多 AI Agent，解决特定的复杂任务。

这些 AI Agent 重塑了传统工作流，极大地提升了部门乃至整个公司的工作效率。

最典型的应用，是公司内部研发的 AI Bot 智能客服系统，在客服场景中发挥了巨大作用。

过去，AfterShip 的客户咨询都是由印度客服团队人工回答，这存在着诸多挑战：由于公司产品多、功能复杂，难以保证稳定的服务质量；纯人工客服成本高，响应时间也较长。

现在，超过 40% 的客服问题由 AI Bot 直接处理，准确率超过 95%，响应时间和客户满意度均优于人工客服，大大节省了客服成本，提升了服务质量。

用 AI 驱动业务增长

除了内部提效外，AfterShip 也逐渐加快了 AI 在业务上的落地布局。为了更好帮助卖家客户降本增效、提升收入，AfterShip 上线了全新的 E-Commerce AI 官网页面，包括 3 个核心解决方案：Catalog AI、Discover AI 以及 Logistics AI，覆盖了卖家从商品管理上架、分发及转化、到物流履约的全链路。

Catalog AI：深度理解商品、帮助卖家商品上架、管理、运营

Catalog AI 是 AfterShip 推出的商品管理与运营解决方案，旨在通过深度理解商品，来提升卖家上架效率和运营效果。该解决方案包含三个核心模块：

• 丰富商品标签：利用 AI 提升商品管理效率。
• 生成商品素材：AI 生成高质量商品素材，提升运营效率。
• 合规上架：自动理解电商平台规则，帮助商品合规上架。

在过去的 10 多年，AfterShip 已为数十个行业的品牌卖家提供服务，处理了超过 5 亿 + 商品，积累了大量数据和经验。基于这些数据及多模态 LLM 技术训练的 Catalog AI，具备极强的商品理解能力，能够支持卖家快速在不同平台上架商品，扩展销售渠道。

Harvey 举例说明道，一个拥有数万 SKU 的亚马逊卖家希望拓展到 TikTok Shop 平台销售，原本手动上架商品，可能需要一个月时间，但通过Catalog AI，三天内即可完成，大大提高了运营效率。

Discovery AI： 帮助卖家提升商品分发、营销转化效率

Discovery AI 解决方案旨在帮助卖家提升商品分发与营销转化，解决“人”与“货”的连接问题。通过利用 Recformer 架构做深度优化的个性化推荐算法，AfterShip 的 AI 团队实现了跨渠道、可解释的精准推荐，特别适合注重站外引流和测品的海外 D2C 品牌。

Discovery AI 的核心功能包括：

• 跨渠道精准推荐：结合用户行为和商品信息，提取用户兴趣和偏好标签。
• 多场景应用：在推荐、搜索等多个场景，实现人货精准匹配。
• 提升营销效率：商品个性化分发，提高营销转化率。

Harvey 介绍道：从客户案例来看，Discovery AI 平均能够帮助卖家提升 30% 的转化率，提升 10%的 AOV（平均客单价）。

Logistics AI：提升售后物流运营效率

AfterShip 的核心产品 AfterShip Tracking 已对接超过 1,000 家物流商，拥有海量的包裹数据。为进一步提升卖家的售后物流运营效率，AfterShip 推出了 Logistics AI，旨在运用 AI 构建更全、更标准、更前瞻性的物流数据能力，提升物流管理效率。

Logistics AI 的优势包括：

• 多元数据源获取：Logistics AI 会主动收集除物流商数据外的更多数据，包括天气、交通、社会事件等，提供更全面的信息。
• 数据清洗与标准化：将收集到的原始数据进行清洗和解析，转化为准确、标准化的物流数据，确保数据质量。
• 前瞻性运营能力：基于标准化数据，提供精准的物流时效预测，帮助卖家优化物流运营，提高客户满意度。

通过 Logistics AI，卖家可以获取更全面的数据，优化物流管理效率，并提供精准的物流时效预测，给消费者提供更愉悦的购物体验。

随着 AIGC 的浪潮来袭，AI 正在快速变革国际电商行业的各个方面，提升效率、降低成本、优化用户体验已成为行业共识。未来，AfterShip 还将继续加大在 AI 领域的创新和投入，始终致力于为全球电商客户提供更加智能、高效的 SaaS 解决方案，推动国际电商行业向前发展。

近日,AfterShip CTO 洪小军受邀出席了 GTC 2022 技术出海峰会。

本次峰会由白鲸出海携手旗下子品牌白鲸技术栈,并联合小红花技术领袖俱乐部共同发起。包括来自腾讯云、传音控股、三七互娱等多家企业的重量级嘉宾齐聚峰会现场,帮助出海开发者获取一手的企业技术管理实践经验,拓宽开发者的自身视野,助力企业国际全球化。

洪小军在峰会现场进行了《AfterShip 的业务及技术架构演进》的主题演讲分享:“实际上,AfterShip 并非出海,而是一家 DAY 1 就全球化的 SaaS 企业。从 2012 年成立的第一天起,AfterShip 就是一家面向全球的电商 SaaS 公司,截止当前,AfterShip 在全球 8 个城市设立了办公室,团队规模超过 400 人,目前 70% 业务在美国,20% 在欧洲,同时也正在积极扩大亚太市场业务。”

# AfterShip 所在的的行业赛道

“AfterShip 是一家国际电商 SaaS 公司,这里面有两个关键词,一个是国际电商,一个是国际 SaaS。”洪小军介绍,“在未来数年内,这两个黄金赛道,都将在很大的体量基础上持续增长。”
根据 eMarketer 的统计,AfterShip 所服务的国际电商赛道,其全球电商销售额在 2022 年已经突破了 5 万亿美金,预计将在 2025 年突破 7 万亿美金。光是美国的 D2C 电商市场,在 2022 年就到达了 1,557 亿美金,占全球电商总额的 15.1%。

与此同时,全球的线上购物人数也在持续增加,2022 年全球线上购物人数是 25.6 亿人,占全球人口的 32.6%,预计 2025 年将超过 27.7 亿人。

而根据 Bessemer Venture Partners 的调研,在国际 SaaS 赛道,SaaS 也将在未来数年内完全“吞噬”掉软件市场,市场规模也同样超过万亿美金。
# AfterShip 的业务演进
从 2012 年成立,AfterShip 至今已服务了全球 14,000 多家付费客户,其中包括 Wish、eBay、Anker、OnePlus、Ecoflow、Shopee 等国际知名品牌,并已对接 1,000 多家国际物流商,快递包裹查询量累计超过 44 亿,其业务演进过程可以分为三大阶段。

第一阶段( 2012 – 2018 年):前几年先聚焦做好 AfterShip Tracking 这一款物流追踪产品,在国际物流查询细分领域做到行业头部,获取一定的产品影响力,再拓展到其他的售后 SaaS 产品。
客户策略上采取 Bottom Up 的打法,一开始就服务全球范围内的客户,其中包括大量来自 Shopify 等电商平台的客户,也有包括有 eBay、Wish 等大客户。
第二阶段( 2019 – 2022 年):产品上构建出电商 SaaS 产品矩阵,从售后产品延伸到售前产品,陆续推出了 Email、SMS、商品推荐等售前 SaaS 产品,覆盖了从电商售后到售前业务的全链路。
客户打法由 Bottom Up 逐步过度到 Middle Up,涵盖更多的大客户,并通过持续深入了解品牌商家的痛点,并通过提供一系列的产品和解决方案,来帮助商家成功。
比如近期某头部家居品牌,痛点是想要提升欧美消费者在独立站的产品复购率,AfterShip 团队就通过 AfterShip Personalization 这个 SaaS 产品,结合 AfterShip 数据团队给出的商品推荐策略,在不对独立站店铺做额外改动的情况下,通过在购物车页面、结账页面等场景,引入 AI 商品推荐能力,增加了店铺 4% 的 GMV,其中 AOV 提升 50%,ROI 超过 7 倍。
第三阶段(从 2023 年到 2033 年):AfterShip 致力于为商家提供 all in one 的电商 SaaS 一体化解决方案,沉底打通售后和售前线的产品数据及链路,为客户创造更大的增量价值。未来十年,我们希望认识的品牌,有一半以上都是由 AfterShip 服务的。
近期某头部美妆出海品牌,其独立站安装了 Klaviyo 等 20 多个插件,插件管理繁琐,所花的人力物力和时间成本极高,且不同插件之间没有协同效应。AfterShip 的销售和产研团队了解客户痛点后,就迅速推出 all-in-one 解决方案给客户,使用 AfterShip Traking、Email 和 Reviews 产品并实现之间的产品和数据连接, 解决多插件协同和管理痛点,并带来更大的增量价值。
# AfterShip 的技术架构演进
AfterShip 的技术架构演进对应业务演进的三个阶段,且每一阶段的侧重点都有不同:
第一阶段( 2012 到 2018 年):由于 AfterShip 的业务 DAY 1 就面向全球,技术架构也配备了国际化的起点,比如采用了多语言、多时区、多币种的架构设计,满足多个国家和地区的客户需求,并从成立第一天起就开始重视全球的安全隐私保障,善用国际顶级的工具和 SaaS 服务,做到足够的专业、细致和严谨。
第二阶段( 2019 – 2022 年):进行平台化布局,建设数据平台、技术平台和业务中台,以支撑快速布局多 SaaS 产品矩阵的公司战略。“这里要注意的一点是,并不是所有公司都适合做平台化,平台化是一个双刃剑,做得太早或者太晚,做得过重或者过轻,都会存在一些问题,如果处理不好,也很容易会走弯路甚至影响到公司的发展。”洪小军补充道。
“安全隐私也是公司的生命线,一旦出现任何安全风险,我们需要停下所有事情,马上处理直至完成。” 在这一个阶段,AfterShip 也持续投入安全合规的建设,在 ISO 27001 之外,进行了更严格的 SOC 2 合规认证,将自身的安全合规能力提升到一个全新的高度。

第三阶段(从 2023 年到 2033 年):AfterShip 的技术将与业务更紧密链接,包括更充分的发挥数据和技术价值,用技术更进一步驱动业务发展。例如 AEDD(预测物流到达时间)就是一个很好的例子,目前的预测精准度,已经超过了大多数物流公司,做到了全球领先,并且该能力也帮助公司获取了很多的国际大型商家客户。

# 总结

洪小军最后总结道:“AfterShip 已经深耕国际电商 SaaS 赛道 11 年,作为一家科技公司,回望过去,AfterShip 的技术架构演进与业务演进一直是相铺相成、缺一不可的,即用业务演进推动技术演进,技术演进支撑并驱动业务发展,为全球商家客户创造着越来越大的价值。”

你必须把梦想讲给 3,000 个人,才能找到相信你的那 100 个人。

封面:

大家好,欢迎各位来听我们 AfterShip 十周年演讲,我是 AfterShip 的联合创始人兼 CEO – Teddy Chan。

在我开始分享今天的主题前,请容许我简单介绍一下我自己。

我是一个非常普通的人,从小家里就很贫穷,长大之后也没有考上什么名牌大学。

所以我一直很羡慕那些能够作词作曲,或者是写文章很厉害的人,因为别人都会说他们有才华。

但我自问没有什么音乐细胞,写过的文章也从没有得到过老师的认可。

我经常在想如果我可以不做 CEO,那么我希望自己可以永远当一个软件工程师。

因为我特别喜欢写代码,代码可以让我在一个虚拟的世界里创造一个理想的程序。

所以我今天跟大家分享的是一个软件工程师的创业故事:

为什么我认为创业是一场赢得信任,创造价值的修行?

1. AfterShip 起源于解决自己的痛点

我从 2004 年大学毕业之后就开始创业,做跨境电商:

主要是把 MP3 之类的电子产品,从深圳华强北倒卖到海外去。

当时我在华强北租了一个小房间,一部分用来做仓库,另一部分用来做办公室。

我们每天都会收到上千封的客户邮件,询问「我的订单发货了吗?」,「我的订单到哪了?」之类的问题。

所以我招了几个人,主要负责回复客户邮件。

但随着业务的不断增长,新邮件进来的速度还是远超我们回复邮件的速度,这让我们感觉自己就像一个没有感情的邮件回复机器。

这也让我不禁开始思考一个问题:

如果每天有两千订单,那么要招 10 个人来回复邮件,那么如果我的订单量再翻几倍,那么我岂不是要招几十,几百个人来回复客户邮件呢?

这明显是一件很没有价值的重复劳动,并不符合我作为一个工程师的价值观:

-我希望能通过技术手段和自动化来解决问题,把时间花在其他更有价值的事情上,而非这些重复性的日常事务上。

所以我对收到的邮件进行了一个分类,发现大部分邮件都是在问快递进度,所以我就写了一个程序来自动查询快递状态,并主动通知客户。

就这样一个简单的程序,让我们需要手动处理的客户邮件减少了 60% 以上,这也是我们 AfterShip 产品的雏形。

因为我当时属于第一批做跨境电商的卖家,这个生意的利润对于一个刚刚毕业的人来说还算不错。

所以我那两年为了挣钱几乎每天都在工作,基本上每周都会熬两个通宵。

结果在我熬了两年之后,身体就垮了,当时的我甚至觉得自己可能要死了。

我不禁开始思考:

「如果我现在真的死了,那么除了赚了一些钱以外,那我给这个世界留下了点什么呢?」

我猛然发现自己好像什么都没有留下。

甚至说得难听一点,我就是在做倒买倒卖的生意,低价买进来,高价卖出去,并没有自己的品牌,也没有创造任何价值。

这让我开始想要做一个软件公司,做一个能真正为客户创造价值的产品。

2. 花了五年找合伙人,机缘巧合之下才诞生 AfterShip

创业的第一步是找到合适的合伙人。

所以从 2006 年到 2011 年,我一直在找合伙人,在同学校友中找,在商业伙伴中找,去各种社交活动中找。

我刚开始会以为这世界上会有很多跟我志同道合的人,但是当我把自己的想法告诉一个又一个人的时候,他们都拒绝了我,说我想做的事情不靠谱。

这让我感觉非常孤独。

我老婆有时候甚至会跟我开玩笑:

「你是找不到合伙人的,因为我们都是地球人,而你是「火星人」,你的思维就是和别人不一样。」

直到 2011 年的一天,我又听朋友介绍来到了一个活动,结果来到现场我才发现,这是一个创业比赛。

我刚开始以为是买票进场,结果他说你必须要拿一个创意出来,做 Pitching,这是我人生第一次听到 Pitching 这个词语,但我完全不知道它是什么意思。

问了那些工作人员,才知道原来我需要拿一个创意在所有人面前演讲,说服别人给我投票,看看有多少人愿意相信我想做的事情,加入我的团队。

当我听到其他人分享他们的创意的时候,我惊喜地发现,原来他们也是「火星人」。

这让我非常兴奋,因为在此之前我以为地球上只有我一个「火星人」,结果今天遇见了这么多我的同类。

但是跟他们所分享的各种脑洞大开的创意相比,我分享的「做一个自动查快递软件」的点子就显得黯然失色了。

所以最终愿意加入我们团队的人是最少的,别的团队都有十几个人,而我的团队只有三个人。

我们刚开始会以为人少是一个劣势,但是当我们真正开始做产品之后,却发现只要找到合适的伙伴,小团队反而比大团队更好。

其他十几个人的团队,可能讨论产品方向,讨论分工实现都要讨论半天,但是我们却可以很快地达成一致,把时间放在做事情本身。

最后我们这个人数最少的团队反而很快地把产品做了出来,并赢得了当时创业比赛的冠军。

这也让我开始相信:

一个很棒的团队加上普通的创意,远胜于一个普通的团队加上很棒的创意。

但赢得比赛并不是我在这次创业大赛最重要的收获。

-对于我来说,参加这次比赛最大的收获是让我遇见了 Andrew,花了整整五年,我终于找到了那个梦寐以求的合伙人。

随后,我们一起成立了 AfterShip。

3. 我们完全按照客户说的需求,却做了一个错的离谱的公司 Logo

通常创业的第一件事,就是要确定公司名字和 Logo。

因为客户天天都问「我的快递到哪了」。

所以当我们在设计公司 Logo 的时候,就把一个快递放在中间,再加上一个地图的定位标记,就变成我们的 Logo。

我们当时对这个 Logo 特别满意,甚至基于这个原因,我们还特意做了一个地图展示功能,告诉客户他的快递送到了哪里。

我们觉得这个功能肯定可以完美解答客户的问题。

但是后来却发现哪怕我们在地图上给客户展示了他的快递到哪了,也还有一部分客户依然会问他快递的进度。

直到某一天我才意识到我们犯了一个很离谱的错误:

-客户真正关心的不是「我的快递到哪了」而是「我的快递什么时候到」。

于是我们赶紧调整方向,把之前的地图功能给去掉,改成了预计送达时间,但这个 Logo 却一直沿用到了今天,时时刻刻都在提醒我们:

客户说的需求不一定是他真正需要的,我们需要深度思考,发掘客户真正的需求。

4. 哪怕产品做得再好,也不一定能赢得客户信任

我们很幸运,在我们把产品做上线之后,很快就有客户愿意付费使用我们的产品,甚至有一个很大的平台客户,主动找到我们说想用我们的服务。

因为当时他们的团队在印度,所以 Andrew 还特意去印度跟他们谈合作,客户非常认可我们的产品价值,一切看起来都非常顺利。

但是到了最后一天,Andrew 却告诉我,这个客户拒绝跟我们合作。

当时他给出的理由让我们印象深刻:

-「虽然你们产品很棒,但是你们既没有出色的个人履历,也没有知名的投资背书,所以我害怕你们倒闭。」

简单来说就是:他不信任我们。

我并不觉得这是客户的错,因为对于很多大公司来说,他们确实需要考虑风险管理。

但这件事情让我和 Andrew 深刻意识到了,我们做 To B SaaS,不仅要做出能为客户创造价值的产品,更要通过各种方式赢得客户信任。

所以我们就决定要尽快拿一笔融资,钱多钱少不重要,重要的是我们一定要找一个国际知名的投资机构。

刚好那个时候 IDG 找到我们,大概花了一个小时我们就谈妥了这笔融资。

当时有一个细节,就是 IDG 的投资人问我们要不要去一趟北京。

我就问他为什么要去。

他说如果你去北京的话,可以多拿一点钱。

然后我就问他如果不去北京我们能融多少钱,他说 100 万美金,我说那就 100 万美金,毕竟我们当时融资又不是为了钱。

最终我们很快就拿到了 IDG 的 A 轮 100 万美金的融资,并且在 TechCrunch 等媒体做了一波融资宣传。

后来,就有很多本身就认可我们产品价值的大客户与跟我们建立合作,比如 eBay、Wish、宜家等等。

截止目前为止,我们现在全球服务了超过 14,000 家付费客户,累积查询快递订单量超过 44 亿,其中 2021 年服务的快递数量就超过了 10 个亿。

更重要的是,直到今天 AfterShip 也一直在为这些客户创造价值,与他们一起成长,其中有好几家公司还完成了上市。

5. 找不到想要的人才,人才在哪我去哪

当拥有融资背书之后,获取客户对于 2014 年的我们来说就不是问题了。

当时我们在香港组建团队,寻找来自全球各地的人才一起共事,当公司只有二十几个人的时候,团队人员就来自于全球十几个不同的地区。

但是随着公司业务的不断发展,我们面临了一个新问题:

我们找不到足够的人才来支持这些大客户需求。

因为香港每年计算机相关专业毕业的大学生就只有几百人,我们还要去跟很多其他公司争抢这几百个人才,所以我们直到 2016 年都没有招到多少新人,研发进度一直赶不上去。

加上随着客户业务的不断增长,客户对于服务也有了更高的要求,我们根本没有办法在香港组建一个能够支持全球业务的客服团队。

所以在 2016 年,我们决定转变了我们的策略:

-我们不再是在一个地方招募全球人才,而是人才在哪,我们就去哪。

我们先去了越南、印度、菲律宾,然后最终选择在印度组建我们的客服团队。

随后在 2018 年,我独自一人离开香港,去到北京、上海、深圳、杭州等城市,尝试组建产研团队。

6. 做任何事情都没有捷径,特别是找合适的人才

当时我先花了一个星期把这些一线城市都跑了好几遍,最后选择了深圳。

虽然说不出来为什么,但是我就是感觉自己很喜欢这里。

直到后来团队跟我分享了一句话,让我知道了原因:

可能就是这种包容,才让我当初有了想要在这个城市组建团队的念头。

-但是真正难的不仅仅找到优秀的人才,而是找到合适的人才。

我刚开始以为找到一个合适的地方就可以开始招人了,但是当我租好共享办公室之后,我突然意识到我什么资源都没有,甚至连普通话都不会。所以我在大厅的椅子上坐了半天,思考接下来要怎么办。

但幸好我还有工程师「遇事不决就搜索」这一职业素养。

我开始在网上研究「如何找人才」,但看了很多文章都觉得不靠谱,最后我发现了雷军的一篇文章。

我刚开始以为他会有什么好方法推荐,结果他却说找人才没有捷径,只能一个一个去聊,聊 10 个人才能找到 1 个人愿意相信你,如果你想招 10 个人,那就要聊 100 个人。

结果当我聊了 10 个人,却没有 1 个人相信我的时候,我才意识到我不是雷军。

他可能聊 10 个人就能找到 1 个人相信他,我却要聊 100 个才有可能有 1 个人相信我。

不过正因为这 1 个人的信任,才给了我希望,让我可以继续去找下 100 个人聊。

当时我每天早上匆匆从香港来到深圳,一天完成七八场面试之后,又匆匆赶回香港。

就这样,我在深圳熬过了一天又一天,每天面试七八个人,虽然大多数候选人都没有选择加入我们,但是我们公司的人数还是在一点一点地往上增加。

不知不觉我们深圳团队的人数也来到了几十个人。

-在这个过程中,经过朋友的介绍,我认识了对于 AfterShip 发展至关重要的另一个人,也就是我们公司现在的 CTO 洪小军。

当时的他还在美图做高管,也有考虑自己出来创业,想在 To B SaaS 领域做一些事情。

我知道以小军的能力,他绝对不缺机会,而我们当时在深圳只有几十个人,无论从平台还是薪资待遇来看,都不是他的最优选择。

所以我完全是从邀请他一起创业的角度来进行沟通的,我跟他说:

「SaaS 本质上是一个长期的事情,通常来说如果没有十年的持续投入,你很难知道这件事能不能做成。如果你重新创业,或者加到一个刚起步的 SaaS 公司,无论是时间成本还是风险,都是很大的,而如果你去到一个很大的公司,那么成长空间也很有限,倒不如把 AfterShip 当做你自己的创业公司,我们一起把它做上去。」

刚好小军也相信「国际电商」「To B」「SaaS」是未来的趋势,所以在我们深入沟通九个月之后,他选择了加入我们。

虽然这段时间非常的漫长,但是我可以肯定地说:

一切的努力和等待都是值得的,遇到小军是我的幸运,也是我们 AfterShip 的幸运。

随后在小军的帮助下,我们一起努力搭建 AfterShip 深圳产研团队。

-而在 2020 年,我面试了超过 3,000 个人之后,我们终于找到了那 100 个愿意相信我们的人。

在这张照片里的很多人,都在 AfterShip 的发展过程中起到了至关重要的作用。

虽然可能有些人已经离开了,但是如果没有他们,也没有今天的 AfterShip。

所以我也希望现在大家一起给他们一些掌声,感谢他们的支持与陪伴。

7. 相比于去找人才,更好的做法是让人才来找你

时间来到了 2020 年,这一年国际电商业务开始爆发式增长,几乎是一年时间就走完了之前可能要几年才能走完的路。

虽然这个时候我们深圳产研团队人数已经突破 100 人了,但是依然赶不上业务发展的速度,所以我们还需要进一步扩张团队。

在公司人数从 1 到 100 人的时候,我可以深入参与到每一个面试里面,跟候选人沟通,找到合适的人才加入我们。

但是如果公司人数要从 100 到 300 人,我就很难参与到每一场面试里面了,并且如果要找到真正合适的 300 个人,我们需要让更多人了解 AfterShip。

这个时候我想起了我的好朋友跟我分享过的一个方法:

「你应该通过文字把你想做的事情写下来,让志同道合的人来找你,而不是你去找人。」

-所以我决定开始撰写 SaaS 102 系列公众号,让更多人了解 SaaS 行业和 AfterShip 的做事理念。

然后我发现这和招人一样,都没有捷径,只能一篇一篇地慢慢写。

两年下来,我终于写了 38 篇文章,SaaS 102 公众号的关注者也从刚开始的 0 个做到了现在的超过 6,600 个。

我知道 6,600 个是一个很低的数字,但是相比于数量,我更看重质量。

毕竟我的目标不是写什么爆款文章,而是找到志同道合的人加入我们。

所以我可以很高兴地与大家分享,在 AfterShip 一百多人发展到现在的过程中:

新加入 AfterShip 的同学中有 60% 都在入职前读过 SaaS 102。

除了写作以外,我们还在 2021 年 4 月完成了由 Tiger Global 领投的 B 轮融资。

这让更多客户和候选人进一步相信 AfterShip 所做的事情是有价值的,也帮助我们后续更好地开拓了国际化团队。

截至目前为止,我们已经在全球 8 个地区拥有独立办公室,团队人数也超过了 400 人。

8. 找到人才只是第一步,还要跟人才一起成长

雷军的文章虽然告诉了我找人没有捷径,但是他却没有告诉我:

找到优秀的人才只是第一步,我们还必须要想方设法让大家在公司获得更好的成长。

所以我做了以下四件事情:

-第一,把公司挣的钱都尽可能地投入到产品和团队里面。

我知道职场上有一个段子,叫做:

「只要我今年努力工作,明年老板就能换一辆兰博基尼。」

但是我不希望让团队认为他们是在为我打工,我希望大家能知道,你是在为自己奋斗,为自己挣钱。

所以我到今天为止,都是把公司赚到的钱全部投入到产品和团队里面,把产品做得更好,为大家提升薪资福利。

我知道外界可能有很多人觉得我们公司的目前的办公环境很好。

但是这个环境其实我们公司的每一个人通过自己的努力一步一步得来的。

我们的 1.0 版本的办公室只是一个小仓库,但是我们靠着自己的努力,靠着自己赚的钱,一步一步把它迭代到目前四层楼,8,000 平米的办公室 5.0 版本。

(50 平米仓库 1.0 版本)

(8,000 平米办公室 5.0 版本)

我也知道之前有很多候选人吐槽说我们公司公积金只交 5%,人家大公司都是交 12%。

这确实是事实,但是我们追求的是可持续的生意,我们不希望靠融钱来给团队发福利,我们希望靠自己的双手,为客户创造更大的价值,为我们自己挣到更多的钱,从而进一步地提升我们自身的福利。

而随着我们公司今年收入的进一步提升,我们把公积金比例从 5% 提到了 8%,虽然这和很多大公司依然有差距,但是我希望我们公司的每个人都知道:

只要我们能够踏踏实实地为客户创造价值,为公司的创造收入,我们就能为自己赢得更好的福利待遇。

-第二,不断招到更优秀的人,让大家一起成长。

在我之前做电商的时候,亚马逊对我的影响非常大,所以我也学习了他们的 Bar Raiser 制度:

在招聘的时候,只有当候选人的水平在团队平均水平以上,我们才会考虑让这个候选人加入我们。

因为我们相信一个公司所能提供的最好福利,就是让我们可以跟更优秀的人一起共事。

因为只有我们身边都是优秀的人,我们才能更好地从他们身上学到东西,获得更快的成长。

也只有我们团队的每一个人都在快速成长,我们才能为客户创造更大的价值,为自己创造更大的收益。

-第三,坚守公司的原则和文化,保证文化不变质。

比如说「我们公司的文化价值观,在人员的选育留用过程中,永远都会有一票否决权」。

只要这个人跟我们的文化不匹配,无论他能力多么优秀,级别多高, 我们都不应该把他招进来或让他继续留在公司,甚至如果有一天我变得不符合公司文化了,大家也应该让我离开公司。

又比如「我们不和客户签超过一年的合同」。

SaaS 的英文是 Software as a Service,我们本质上卖的不是产品,而是服务。

所以为了确保我们可以一直提供好的服务给客户,除非客户主动要求,否则我们不会和客户签超过一年合同。

我希望这个机制能倒逼我们公司的每一个人老老实实地从源头把关,招到对的人,把产品做好,卖给合适的客户,并且尽心尽力为客户提供服务,而不是用多年的合同绑架客户。

-第四,跟团队一起面对错误,承担结果。

虽然我们 AfterShip 已经成立 10 年了,但是我们依然是一个创业公司,我们犯过很多的错,有些错误是挺贵的。

我记得有一天我接到我们云服务商销售人员的电话,他问我们生意最近是不是好了很多。

我感觉很奇怪,所以就问他「好很多」是什么意思。

然后他说发现我们有一个服务的用量开始暴增,一天就花了十六万美元。

我当时听完就懵了,心想十六万是什么概念。

后来过了两秒钟,我才意识到这是十六万美元,百万人民币!

吓得我赶紧打电话给小军,看看我们服务出了什么问题。

团队很快就把问题定位出来,发现我们公司有一个工程师一不小心在代码里写了一段死循环,导致疯狂写了大量的日志。

好在团队很快就把这个问题修复了,不然每天可能都是百万人民币的损失。

大家可以想一想,如果你是 CEO,或者这件事发生在你之前的公司,你会怎么处理?

我们的处理方式是:

整理好了这个事故的复盘,并同步给了团队以作警示;

检查优化了我们的代码审查部署流程,避免类似的错误;

直到现在,这个工程师依旧还在与我们一起共事,为客户创造价值。

我知道这时候肯定又有人会问:那这件事谁负责呢?

我相信这个情况绝大部分公司都没有写到规章制度里面去,包括我们。

所以这是一件非常考验人性的情况,也是是考验我们公司价值观的时候。

我们公司有一个文化叫做「简单直接」,里面有一个很具体的行为准则「坦诚沟通,对事不对人」。

所以我们会问「这个工程师是故意的吗?」

我们相信他不是。

而且我们在事故复盘里面也发现,这个事故绝对不是一个人导致的,因为我们所有的代码都有人做 Code Review,我们的系统也有故障监控。

但是当时就是没有考虑到这个场景。

所以说如果有责任,那么也是我们所有人的责任。

同时我们公司还有一个文化叫做「极客精神」,里面说:刨根问底,不断寻求最优解。

所以我们选择定位和解决根本问题,对内部流程做了大量的梳理和改造,而不是解决犯错的人。

从那之后,我们就再也没有发生过类似的事故了。

从某种程度上来说,当初发生这个事故也是一件好事,因为如果类似的事故再发生在今天,我相信我们的损失就远不止十六万美元了。

9. AfterShip 未来 10 年的目标是什么?

讲完赔钱,肯定很多人都好奇我们的业务怎么样。

如果对比那些最好的公司,我们还是有很多地方需要改进,但是从增长方面来讲,我们公司最近几年的 ARR (Annual Recurring Revenue,年度经常性收入)年增长率也保持在 100% 以上。

在看过这个图之后,至少有两个团队的人来问我:

「我们的图是不是画错了?为什么前面那些年我们公司的营收好像几乎没有?」

这也是我想与大家分享的:

SaaS 本质上是一个长期的事情,前面七八年数据非常低是正常的。

包括那些上市 SaaS 公司的 ARR,他们前期的数据都是低到完全看不见,到了后期才因为复利效应慢慢迎来指数级增长。

所以说我们能活到今天是非常不容易的,我们也很感谢我们团队在过去这些年的努力。

而今天我们 AfterShip 终于走到了第 10 年,也有很多人想问:我们未来 10 年的目标是什么?

我想用一个非常具体的场景来帮助大家理解。

我每次去不同的国家旅游和出差的时候,走在不同的商业街上,当我看到在那些大荧幕上做广告的那些品牌,都发现没有几个是我们的客户。

因为我们产品的客户群体是从小商家做起的,当时没有多少个客户可以买得起那些广告。

但是最近两年我们在海外扩张团队的时候,我发现那些品牌里有越来越多的都成为了我们的客户。

甚至有时候我老婆在网购一些东西的时候,快递送到家,我的小孩也会问我:

「爸爸,这个品牌是不是你们的客户呀?」

然后我上后台查了一下,发现还真是我们的客户,于是我也可以很骄傲地告诉他:

「是的。」

这种成就感,远比我之前做倒买倒卖挣钱要好得多。

所以在此我也跟大家分享一下,AfterShip 未来 10 年的目标:

-我们要为全球超过一半的电商品牌提供服务。

到时候无论你走在任何知名都市的商业街上,都可以骄傲地跟你身边的家人朋友说:

「看到那些品牌了吗?里面有一半以上都是我们公司的客户。」

10. 创业是一场赢得信任,创造价值的修行

最后,我想通过一个简单的故事来进行收尾。

在很久很久以前,有三组人要穿越一个沙漠,哪个团队先穿过终点,哪个团队就赢。

三组人的体力、人数、物资都差不多,也知道正确的方向。

但是第一组的人没有手表,没有明确的目的地,只知道往前走。

第二组的人有手表,但不知道明确的目的地。

而第三组的人既有手表又有明确的目的地。

请问哪一组人最有机会走到终点?

答案是第三组人。

我们现在其实就是第三组人。

我们有明确目的地,我们的目标是有一半以上的电商品牌都使用 AfterShip 的服务

我们明确要做的是就一件长期的事情,这件事情可能需要 20 年才能够成功,我们有手表,现在刚刚好走过第一个 10 年。

所以我们现在已经具备了走到终点所需要的所有条件,更重要的是:

-我们终于找到了一批同样关注长期价值,愿意信任我们的团队、合作伙伴和投资人。

在过去 10 年,可能是由我、 Andrew 和小军来推动公司的发展。

但是在未来 10 年,我希望能够由团队里的每一个人来推动公司的发展,因为你们才是离客户最近,在相关领域都有着专业知识的优秀人才。

创业是一场赢得信任,创造价值的修行,让我们重新出发,走向新的十年。

本次大会邀请了海内外 100 多位来自腾讯云、快手等一线互联网公司在技术架构领域有深厚积淀的出品人及讲师大咖们。其中, AfterShip CTO 洪小军 James 受邀作为出品人出席,  AfterShip 技术 VP 何德照 Winston (以下简称 “Winston”) 也受邀作为演讲嘉宾参与, 为现场的技术从业者们带来 AfterShip 的最佳实践经验, 分享《全球化 SaaS 技术架构的演进》。

# 全球化架构的起点

从 2012 年成立时起, AfterShip 就一直在 “海上” 而非“出海”, 其国际电商 SaaS 业务以服务欧美市场为主, 并逐步扩展到亚洲、澳洲等全球各地。

Winston 为我们揭秘了 AfterShip 全球化技术架构的起点 :

1. 首先, 将架构建立在多时区、多语言、多币种、多国家 / 区域的基础上

想要做全球化的生意, 离不开基础的技术架构设计, 比如架构原生就需要考虑对多语言、多币种、多时区等的支持, 公司在内部也有非常多的文档, 做了诸多的规范和设计, 比如时区、日期严格遵循 ISO 8601 的规范, 每一个新进的工程师也都会进行相应的培训, 对各类标准进行很好的遵循。

2. 使用 100 多款海外的、成熟的、合规的、SaaS 服务和工具

用最好的 SaaS , 做最好的 SaaS 。

作为一家领跑国际细分领域的 SaaS 公司, AfterShip 的技术架构建立在了 100 多款顶级的海外 SaaS 软件上, AfterShip 通过大量使用行业最顶级的 SaaS 产品, 帮助内部提高效率, 同时也让员工沉浸在高效的 SaaS 工作环境中, 从而更好地理解什么是最好的 SaaS 服务, 做出最好的 SaaS 产品。包括:

基础设施: AfterShip 大量使用 Google Cloud Platform 、AWS 、Cloudflare 等全球化的基础设施, 为全球化的业务系统提供强有力的底层技术能力保障。

研发效能及沟通: 同样使用了大量的海外 SaaS 工具, 比如说 JIRA 、Zoom 等等。Zoom 对于时常远程与海外同事及客户开会的我们来说是必备的。

业务应用: 在业务应用这一层面, 公司也会用大量的 SaaS , 比如用 Hobspot 在 Marketing ,  Sales , R&D , CSM 等, 做整个客户转化链路的数据打通。

3. 开放生态, 通过 API 来连接和构建应用

海外 SaaS 公司有非常成熟的 API 连接生态, 重视开放, 有很强的契约精神, 崇尚通过 API 来大量地连接和构建应用;

AfterShip 拥有覆盖电商全场景的 web 产品和能力, 客户和合作伙伴既可以通过 AfterShip 提供的 web admin 使用 AfterShip 的产品, 也可以通过 AfterShip 开放的 API 来使用。基于 API , 客户也可以将 AfterShip 的产品能力更深入整合自己的系统中, 包括 Shopify 、Salesforce 等知名企业, 都是 AfterShip 的技术合作伙伴 。

# 产品矩阵的技术支撑

从 2019 年到 2020 年, 随着 AfterShip 业务的持续翻倍增长, 快速搭建从售后到售前的全链路产品矩阵被正式提上日程。那么, 如何能从 0 到 1 地又好又快地搭建起多个产品, 形成产品矩阵? 已有的售后产品如何在技术的支撑下进一步加速发展? 就成为了两大难题。

为了打破限制 AfterShip 业务快速发展的技术瓶颈, 我们做了两件事:

一是建设平台化的架构

最底层为三个平台。第一个是 Business Platform (业务平台) 包括支付、账号、登录等通用能力, 这是无论做什么产品都需要的基础能力。第二个是 Data Platform (数据平台), 包括 Data API、数仓等 P 能力。第三个是 Technical Platform (技术平台) 包括 DevOps 和一些基础设施的构建。

中间层则是 eCommerce Platform (电商平台) 包括订单、客户、产品等电商相关业务领域的能力。我们通过 App Connectors 去连接各类电商平台和应用, 通过 AfterShip 电商中台为内部的各业务赋能。

平台服务作为通用能力基建, 业务只需要关注业务需求本身, 不用关心平台底层复杂能力实现, 研发效率较高。其次, 平台都有合理的职责边界和模块划分, 也确保我们能快速交付出更专业的产品。

二是对升级了物流跟踪系统的技术栈。

我们的云基础设施原来以单一 AWS 逐步过渡到 Google Cloud Platform 和 AWS 同时使用, 为加快数据存储和读取升级到了 elastisearch , 在任务调度上采用高可用低延迟的 LMSTFY 大规模调度系统, 同时使用微服务加快功能的发布、提升系统扩展能力和加快产品的创新。

开发语言也从原来的 node.js 为主转到了以 Go 语言为主, 在不影响原用户使用的情况下, 完成了高并发、高可用、高性能的国际 SaaS 产品升级。

通过平台化与技术升级, AfterShip  实现 2 周可发布一款新产品, 并快速对接上 100+ 个外部平台, 兼容 8+ 个产品不同的研发节奏, 具备了支撑未来 5 年业务发展的能力。

另外, AfterShip 从成立时起就极度重视安全合规, 而随着 AfterShip 进入下一个发展阶段, 我们也对安全合规能力更进一步进行了加码布局。

海外客户对于隐私与安全的重视, 对做国际 SaaS 产品的公司是巨大挑战, 但如果能在安全隐私层面有很好和全面的保障, 也会为公司签约大客户带来很强的竞争力。

目前, AfterShip 已通过 ISO 27001 认证体系, 且将于今年八月通过 SOC 2 Type 1 认证。此外, 我们对于 GDPR 和 CCPA 等相关条例要求, 也都很好地进行遵循。

# 技术驱动业务的实践

进入 2021 年后, AfterShip 在技术上已迈入了一个新的发展阶段: 从「技术支撑业务」逐步转变为技术驱动业务发展, 特别是在 AfterShip 的数据体系建设逐渐完善的情况下, 基于完整的产品矩阵, AfterShip 逐渐打通了各个环节的数据孤岛, 用数据和算法为业务持续造血。

一、EDD 技术, 预测物流到达时间

海外 90 % 的包裹都没有预测物流到达的功能, 而 AfterShip 在 2021 年所构建的 EDD (通过 AI 数据算法建模, 预测包裹什么时候到达) 能力, 已经超过了大多数物流公司, 准确率做到了全球领先, 甚至比物流公司本身还高 5 – 25%。

EDD 功能落地后, 已经 开拓超过 4 个业务场景, 为 AfterShip 产品形成了增值业务。这直接提升了 AfterShip 在市场上的产品优势和竞争壁垒, 给客户带来了显性价值, 甚至帮助 AfterShip 直接签约了很多 Enterprise 大客户。

二、碳排放认证及计算技术

随着 “双碳” 战略的提出, 绿色环保的发展理念逐步渗透入各行各业的经济活动中。而在欧美国家, 环保也一直是被 B 端商家和 C 端用户所重视。

其中, SGS 作为国际公认的测试、检验和认证机构, 一直致力于低碳节能领域, 为众多知名客户提供低碳综合解决方案。

目前, AfterShip 已取得了 SGS 认证, 并开发了一套对应的碳排放算法, 推出了 AfterShip Green 功能。该功能可以给国际商家提供查看碳排放量的数据报表, 让商家清楚自身业务碳排放的情况, 为未来商家减少碳足迹, 制定可持续发展的减碳目标, 甚至碳中和提供了有力支持。

三、 智能分析物流单号 (Tracking number)

目前, AfterShip 已成立 10 年, 并与上千家物流商达成合作, 完成多个物流数据孤岛的打通与连接。作为 AfterShip 售后领域的核心产品, AfterShip (# 1 Shipment Tracking) 也进入了技术和数据驱动的深水区。

B2B2C 是我们公司做国际 SaaS 产品的原则。

为了让终端消费者查询物流单号更加便利, 在多年的深耕下, 我们利用算法和数据模型, 开发并推出了智能分析物流单号 (Tracking Number) 的功能。消费者只需要输入一串物流单号, 我们就能够去自动去检测这些这个运单号是属于哪个国际物流商。如果你填错了, 甚至还能直接告诉你哪个是错的, 并智能完成自动的纠正, 这个能力也能帮忙商家大幅减少一些处于 pending 的运单信息。

# 总结

作为一家工程师氛围浓厚的国际化公司, AfterShip 从成立最初, 在技术上就选择了开放与连接。公司内部使用大量成熟的、合规的全球顶级 SaaS 服务, 同时开放自身 API 与全球物流商、电商平台等合作伙伴进行了深度打通及协作。

AfterShip 从来不是一味地追求技术, 而是从业务思维出发, 沉淀其技术中台能力进行产品矩阵布局, 不断打磨其售前售后 SaaS 产品, 并持续加码安全隐私及技术驱动能力, 为业务持续赋能, 打造世界级的国际 SaaS 产品。