刚刚完成东南亚 Uber 公司的收购，Grab公司近日就推出了该地区的外卖业务 Grab Food。此前，Grab Food 的测试版已经在包括泰国的一些东南亚国家上线，GrabFood 的服务将与奖励计划 Grab Rewards 连接起来，对用户的忠诚使用进行奖励。

Grab的最大竞争对手Go-Jek, 印度尼西亚出行领域的独角兽，在占领了摩的市场后，也开始横向拓展业务，送餐、快递、购物，等等。在谷歌和腾讯的支持下，已经有明确计划拓展业务到东南亚地区四个新市场，这一轮扩张 Go-Jek 将投入5亿美元。

所有的东南亚出行玩家都在马不停蹄地扩大业务范围，那么到底谁才是消费者心中的最爱？DI Marketing近期调查报告似乎给出了答案。

在Uber被完全收购之前，Grab在东南亚的实力已经表现的非常明显，在三大重要市场（越南、泰国和印尼）中，Grab是大多数消费者的首要选择。由于Go-Jek是印尼本土玩家，属于独角兽级别玩家，所以Grab在印尼市场稍微被Go-Jek超越也是很正常的现象。

Grab在越南和泰国的受欢迎程度较竞争对手相比非常明显。而相对于外来网约车，印尼消费者更喜欢使用本土网约车，之所以会有这样的现象与印尼人对本土app的偏好程度有很大的关系。

越南消费者用车频率相对其他两个市场更高，其中每天用车1-4次的消费者数量较同地区内的其他市场非常之多。

消费者选择网约车出行的原因非常多，其中以舒适程度、价格高低等为主。越南消费者最注重的是价格其次为舒适程度。而泰国消费者最注重的是服务质量——舒适程度，价格因素影响不大。印尼消费者与其他市场的消费者有较大的区别，几乎每个因素都能影响到他们对网约车的选择。

每个市场的消费者对网约车的评价都相对较高，好评指数超高，无一低于80%。

各个市场的网约车使用场景极为相似，都与工作、学习及娱乐有着很大的关联性。

泰国和越南市场对网约摩的的偏好程度相对较高。不过越南市场的消费者对网约汽车的偏好程度较其他两个市场相比也是比较高的。而印尼的消费者就比较特别了，喜欢混着用。

对于网约车每公里怎么收费的问题，非常给明显，泰国消费者确实对价格真的不是特别在意。

Grab收购Uber实属大事件，不过仍有不少消费者不了解情况，正常。

没了Uber，越南和泰国的消费者对Grab的偏好飙高。不过还是影响不了Go-Jek在印尼消费者心中的地位。

·与2015年相比，泰国2017年电商用户已经明显增加。

·Lazada仍是泰国最大的电商，与2015年相比，其市场规模已经由45%上升到66%。

·网上支付比例下降，由2015年的67%下降到2017年的59%。

详细信息如下：

一、品牌意识

·Lazada、Kaidee、Weloveshopping是泰国三大知名电商网站。

·Facebook广告（84%）、网页/论坛广告（62%））及手机应用程序（45%））是宣传品牌的三大途径。

二、消费者行为

·Lazada (66%)、shopper (13%)和Weloveshopping (3%) 是泰国消费者比较常用电商网站。

·担心质量/尺寸问题、更喜欢浏览价格/新时尚和退货是许多受访者不选择网购的主要原因。

·推广量大、方便省时、及方便的支付方式是许多消费者选择网购的原因。

·58%受访者使用智能手机访问电商网站。

·网购时，59%受访者选择在线支付。

三、消费者满意程度与未来购买意向

·92%受访者对电商网站表示满意。

·55%受访者表示交易困难，40%认为商品质量差，34%认为运输成本高。

·87%受访者表示会将目前使用电商网站推荐给他人

来自：camia

        在越南，大部分成年网民有智能手机。根据2015年8月的调查，越南网民使用智能手机最受欢迎的活动不是聊天也不是发短信，而是访问社交媒体。

        DI Marketing发现超过9/10的越南网民使用智能手机，而且大部分人拥有多个设备。只有18岁以下网民智能手机普及率不足90%。

        无论什么年龄层最受欢迎的活动是访问社交网络，从整体来看，8/10的越南智能手机用户

        不到2/3的智能手机用户经常使用智能手机打电话或发短信。

        eMarketer预测越南是全球智能手机增长第三快的国家，仅次于印度和土耳其，年增幅24.3%。但是越南智能手机用户只占手机用户的36.2%，因此还有很大增长空间。eMarketer预测2019年越南智能手机人口将达到3520万，和2015年比增长2070万人。

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